Klaudiusz Dawid

Claudiu David to były rumuński kierowca rajdowy. Obecnie jest mentorem dla osób osiągających wysokie wyniki, pracując z ludźmi, którzy osiągnęli już to, co tylko nieliczni ludzie na planecie mogą, w szytej na miarę podróży, osiągnąć to, czego wciąż brakuje w ich życiu. Claudiu David ma dyplom z coachingu wykładniczego. Posiada doświadczenie w pracy z olimpijczykami w Narodowym Instytucie Badań nad Sportem. Jest bardzo pasjonatem astrozofii. Jego narzędziami pracy są filozofia, chrześcijaństwo, antropozofia, medytacja sytuacyjna.

Kariera

Rajdowe Mistrzostwa Rumunii

Urodzony w Sinaia (7 grudnia 1978), mieście i ośrodku narciarskim w Rumunii, David został wieloklasowym mistrzem w rajdowych mistrzostwach Rumunii. Swój pierwszy sezon z napędem na cztery koła prowadził w 2006 roku i zajął drugie miejsce z zaledwie jednym punktem w mistrzostwach. W 2008 roku musiał przedwcześnie wycofać się z mistrzostw kraju z powodu braku sponsorów, chociaż na pięć rajdów, w których startował, odniósł jedno zwycięstwo i dwa drugie miejsca.

Rajdowe Mistrzostwa Świata

Ze względu na dobre wyniki w krajowych mistrzostwach David został wybrany do udziału w trzech rundach Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) 2007 w kategorii P-WRC : Rajdzie Argentyny , Rajdzie Japonii i Rajdzie Wielkiej Brytanii . Rok wcześniej został wybrany na kierowcę w Rajdzie Australii . Mimo to nie mógł uczestniczyć w imprezie z powodu konfliktu rumuńskich federacji wyścigowych, który pozostawił go bez międzynarodowej licencji. W 2007 roku przez trzy rundy WRC samochodem był Mitsubishi Lancer Evo IX Grupy N przygotowany przez zespół Stohl Racing z Austrii i zgłoszony do programu OMV Bixxol Rally Team mającego na celu promocję młodych talentów z Europy Wschodniej. Pod koniec roku jego główny sponsor, Grupa OMV, wycofał się ze sportów motorowych, co pozostawiło Davida bez wsparcia finansowego.

Wyścigi torowe

W 2007 roku David brał udział w wyścigach torowych w pierwszym w historii wyścigu FIA-GT zorganizowanym na ulicach Bukaresztu . Zdobył puchar producenta Dodge. Następnie prowadził GT3 Dodge Viper Competition Coupe o mocy 510 KM (380 kW) i zajął 8. miejsce w klasyfikacji generalnej kategorii GT3.

Rajdowe Mistrzostwa Węgier

1 sierpnia 2009 roku David odniósł zwycięstwo w grupie N w swoim pierwszym występie w Rajdowych Mistrzostwach Węgier ; 42. Rajd Allianz w Peczu (asfalt). Prowadząc Mitsubishi Lancera Evo IX przygotowanego przez lokalny zespół Topp Cars, wygrał klasę gr N (i był 4. w klasyfikacji generalnej za trzema samochodami WRC) o 0,9 sekundy.

Rajdowe Mistrzostwa Ameryki

W dniach 23-24 stycznia David wziął udział w swoim pierwszym oficjalnym rajdzie w USRC (United States Rally Championship): Winter Rally New York. Po dwóch dniach ścigania się w bardzo trudnych warunkach (oblodzone i zaśnieżone drogi) wygrał swoją kategorię (2WD – napęd na 2 koła) i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Mazdą 3 Turbo.

Akademia Jazdy BMW

Po zakończeniu kariery rajdowej, jego głównym celem stało się zaszczepianie wiedzy ze wszystkich jego szczytowych momentów zdobytych w wyniku jego największego talentu i dzielenie się nią z kierowcami z całego świata w celu znacznej poprawy bezpieczeństwa na drogach. Jego pasja do pracy i miłość do tego, co robił, dawały mu stałe źródło motywacji do bycia najlepszym. Dlatego Claudiu David w 2011 roku został jednym z zaledwie pięciu trenerów BMW Train the Trainers na świecie Akademii Jazdy BMW w Maisach w Niemczech. Przez ponad 10 lat realizował szkolenia i doświadczenia kierowców na całym świecie. Szkolił instruktorów na całym świecie w zakresie szkolenia samochodów osobowych; przedstawił podejście BMW Group Driving Experiences dotyczące projektowania i prowadzenia szkoleń; opracował instruktorów specyficznych dla marki; doskonalił umiejętności i kompetencje instruktorów w oparciu o profile kompetencji instruktorów BMW Group.

Z powodzeniem zarządzał i wdrażał dla zespołu BMW Driving Experience ponad 3000 doświadczeń z jazdy na całym świecie, takich jak:

BMW Driving Experiences w Namibii od 2011 do 2020;
BMW Driving Experiences w RPA od 2011 do 2020;
BMW Advanced Driver Training w Azji: Korea, Singapur, Chiny, Tajwan;
BMW M Power Experience 2011 Hiszpania dla nowej premiery M5 – tor wyścigowy Ascari;
BMW BMW Advanced Driver Training w Hiszpanii (Ascari, Catalunya, Jerez), Portugalii (Portimao), Niemczech (Nurburgring, Hockenheimring), Włoszech (Florio), Czechach (Brno), Turcji (Stambuł), Holandii (Zandvoort), Singapurze , Chiny, Abu Zabi (Yas Marina);
Premiera BMW serii 3 na torze wyścigowym w Portimao - Portugalia;
BMW M Power Experience India na torze wyścigowym F1 Buddh International;
Wstępna premiera BMW M6 i M 135i w Hiszpanii – tor wyścigowy Ascari;
BMW M Power Experience 2012 – Abu Zabi na torze F1 Yas Marina Circuit na premierę nowego M6;
BMW Driving Experience w deserze w Abu Dhabi z X5M i X6M;
BMW Advanced Driver Training na Tajwanie;
BMW Advanced Driver Training w Wietnamie;
Oficjalna strzelanina BMW w SUA, Kanadzie, Hiszpanii, Portugalii;
Premiera BMW M6 Gran Coupe podczas BMW M Track Days – Malezja F1 Race Track of Sepang;
Pierwszy trener kierowców BMW w Rumunii.

Mentoring / Coaching wykładniczy

Claudiu David posiada dyplom z coachingu wykładniczego. Dziś służy wybitnym wykonawcom ( Narodowy Instytut Badań nad Sportem ) w szytej na miarę podróży, ludziom, którzy osiągnęli już to, co potrafi niewielu ludzi na planecie, aby osiągnąć to, czego w ich życiu wciąż brakuje, a to, co wciąż wydaje się niemożliwe do osiągnięcia ich. Towarzyszy najbardziej utytułowanym i utalentowanym ludziom na świecie. Jest ekspertem we wspieraniu osób osiągających największe sukcesy na najwyższym poziomie. Obecnie pracuje tylko z ludźmi sukcesu, a jego głównymi narzędziami są mentoring, doradztwo, nauczanie i performance coaching, pełniąc rolę zaufanego doradcy. Claudiu David to świetny zawodnik.

Wyniki

2010: USRC ( Rajdowe Mistrzostwa Stanów Zjednoczonych ). Runda 1: Rajd Zimowy Nowego Jorku (śnieg i lód) – zwycięzca kategorii pojazdów z napędem na 2 koła (2WD), 3. miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu, za dwoma samochodami z napędem na 4 koła – Mazdą 3 Turbo.
2009: dwa rajdy w Mistrzostwach Rumunii (Timișoara i Iasi); 1 Rajd Mistrzostw Węgier: 42. Allianz Rallye Pecs – zwycięzca gr N (4. miejsce w klasyfikacji generalnej) – Mitsubishi Lancer Evo IX.
2008: pięć rajdów w Mistrzostwach Rumunii, 1 zwycięstwo (Kluż – asfalt), 2 miejsca na podium (Brasov – asfalt, Sibiu – szutr) – Mitsubishi Lancer Evo IX.
2007: trzy rajdy w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (Argentyna, Japonia, Walia Rally GB), kategoria P-WRC; jeden rajd w Mistrzostwach Europy FIA (Waltviertel, Austria) – Mitsubishi Lancer Evo IX; jeden wyścig torowy w FIA-GT3, Bucharest Challenge (Dodge Viper GT3).
2006: wicemistrzostwo w Rajdowych Mistrzostwach Rumunii, 1 punkt za pierwszym miejscem, dwa zwycięstwa (Piatra Neamt, Brasov – szutr) – Mitsubishi Lancer Evo VII, pierwszy sezon samochodami z napędem na cztery koła.
2004–2005: Krajowy mistrz klasy trofeum N 1.6 w mistrzostwach Rumunii (VW Polo); zwycięzca klasy (N2) w Rajdzie Waldviertel w Austrii w 2004 r., rundzie Mistrzostw Europy FIA.
2003: 3. miejsce w grupie H Rajdowych Mistrzostw Rumunii (Renault 5 GT Turbo).
2001-2002: brał udział w wybranych rundach Mistrzostw Kraju (grupa H), zdobywając miejsca na podium (Renault 5 GT Turbo i Opel Corsa GTI).
2000: wicemistrz w kategorii debiutantów w Rajdowych Mistrzostwach Rumunii (Opel Corsa GTI).
1996–1997: Rallycross – (Opel Rekord)

Wyniki WRC

Rok	Uczestnik	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Poz.	Zwrotnica
2004	Zespół rajdowy OMV Bixxol	Mitsubishi Lancer Evo IX	PON	SZWECJA	ANI	MEKS	POR	ARCH 32	ITA	GRE	PŁETWA	GER	NZL	ESP	FRA	japoński 30	GNIEW	GBR ret	NC	0

Linki zewnętrzne