Clermont (statek z 1786 r.)

Historia
Wielka Brytania
Budowniczy Karolina Południowa czy Nowy Jork
Wystrzelony 1786
Los Ostatnio wymieniony C. 1808
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru 257 lub 278 ( bm )

Clermont został zwodowany w 1786 lub 1787 roku w Południowej Karolinie lub Nowym Jorku. Spędziła prawie całą swoją karierę żeglując między Wielką Brytanią a Ameryką Północną. W 1798 r. schwytał ją francuski korsarz, ale odbił ją brytyjski handlarz niewolników zmierzający do domu. Ostatni raz figurowała na liście około 1808 roku, kiedy to pływała jako kolejka górska w Londynie

Kariera

Clarement po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1787 roku.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło
1787 Nicholsona Ritchsona Nowy Jork – Londyn LR
1789
Nicholsona Colleya
Ritchsona Liverpool-Wirginia LR
1793
N. Colley G. Whippy
Ritchsona Liverpool-Wirginia LR
1794
G.Whippy Stewart
Ritchsona Liverpool-Wirginia LR
1796
J.Stewart M.Smith
Davisona Londyn – Karolina Północna LR ; uszkodzenia naprawione 1796
1798
M.Smith W.Bartholl
J. Davison Liverpool – Karolina Północna LR ; uszkodzenia naprawione 1796

W listopadzie 1798 Lloyd's List doniósł, że francuski korsarz Gironde schwytał kilka statków w pobliżu Newfoundland Banks. Statkami były Clermont , Commerce i George oraz dwa inne statki angielskie i jeden portugalski. Statek niewolników Brooks odbił Clermont , gdy Brooks wracała do Anglii po dostarczeniu swoich niewolników na Jamajkę. Clermont , Bartels, kapitanie, płynął z Północnej Karoliny, kiedy Brooks ją odbił.

Rok Gospodarz Właściciel Handel Źródło
1799
W. Bartoll J. Brown
J. Davison Liverpool – Karolina Północna LR ; uszkodzenia naprawione 1796
1800
J.Brown J.M'Farling
Adams&Co.
Liverpool–Karolina Północna Londyn–Teneryfa
LR ; uszkodzenia naprawione 1796 i dobra naprawa 1800
1803
M'Farling D. Denon

Adams&Co. J.Hogg
Londyn-Workington LR ; uszkodzenia naprawione 1796 i dobra naprawa 1800
1805 D.Denyon Hogg&Co. Korek LR ; uszkodzenia naprawione 1796 i dobra naprawa 1800

Los

Clermont był ostatnio notowany w LR w 1808 r. z danymi niezmienionymi od 1805 r. Był wpisany do Rejestru Statków jeszcze przez kilka lat, również z danymi niezmienionymi w porównaniu z latami wcześniejszymi. W Rejestrze Statków jej handel był określany jako „londyńska kolejka górska”.

Cytaty