Crosstown Parkway (Port St Lucie)
Crosstown Parkway to sześciopasmowa arteria o długości 10 mil (16 km) biegnąca ze wschodu na zachód w Port St. Lucie na Florydzie . Po ukończeniu jej zachodni koniec będzie przebiegał przez CR 609 (Range Line Road); obecnie tymczasowy zachodni koniec znajduje się przy Village Parkway in Tradition, około 2 mil na zachód od autostrady międzystanowej 95 (I-95). Wschodni koniec Crosstown znajduje się przy autostradzie US Highway 1 (US 1); jednak droga biegnie dalej poza US1 jako Village Green Drive. Głównym celem budowy tej drogi było zmniejszenie zatorów na jedynych dwóch pozostałych trasach ze wschodu na zachód przez miasto, bulwarze Prima Vista i połączonej drodze krajowej 716 (Port St. Lucie Blvd.) / Gatlin Blvd. jezdnie.
Historia
Przez większą część historii Port St. Lucie istniały tylko dwie główne trasy ze wschodu na zachód przez miasto, bulwary Port St. Lucie i Prima Vista. Potrzeba trzeciej arterii wschód-zachód została uznana od 1980 r. Palmer Expressway, projekt Turnpike, został wówczas zaproponowany, ale ostatecznie został usunięty z listy aktywnych projektów Turnpike w 1997 r.
Budowa przedłużenia do US 1, w tym mostu o długości 4000 stóp (1200 m) nad North Fork na rzece St. Lucie, rozpoczęła się w 2017 r., A most został otwarty dla publiczności imprezą 28 września 2019 r. O godz. skrzyżowanie to para wież, zwieńczona rzeźbami pływających ryb i dodatkowo ozdobiona płytkami przedstawiającymi dziką przyrodę w rzece St. Lucie. Obecnie na Floresta Drive znajduje się superstreet , pierwsze na Florydzie; ostatnio mieszkańcy zwracali się o zmianę skrzyżowania superstreet na takie, które jest łatwiejsze i mniej czasochłonne w nawigacji.
Jednym z proponowanych projektów jest park liniowy pod mostem Crosstown, który będzie nosił nazwę „Plaza pod mostem”, który będzie obejmował oświetlenie, nawadnianie, proponowany pływający dok, altanę i twardy krajobraz coquina .