Cukurs C.6bis
| Cukurs C.6bis | |
|---|---|
|
|
| Rola | Bombowiec nurkujący |
| Producent | Herbertsa Cukursa |
| Projektant | Herbertsa Cukursa |
| Pierwszy lot | 1940 |
| Wstęp | 1940 |
| Główny użytkownik | Łotewskie Siły Powietrzne |
| Numer zbudowany | 1 |
Cukurs C.6bis był łotewskim prototypem bombowca nurkującego zaprojektowanego przez Herbertsa Cukursa w 1940 roku.
Rozwój
Samolot był oparty na trenerze Cukurs C.6 Trīs zvaigznes (trzy gwiazdki) , który był znany z lotu z Rygi do Tokio iz powrotem w 1937 roku.
Prace nad C.6bis rozpoczęto w 1939 r., a pierwsze loty próbne odbyły się w 1940 r. Wkrótce po pierwszych lotach testowych łotewskie siły powietrzne zaakceptowały samolot i zamówiły dwanaście.
Loty testowe zostały wstrzymane 7 czerwca 1940 roku, zaledwie 10 dni przed sowiecką okupacją Łotwy w 1940 roku . W czasie okupacji Armia Czerwona wyraziła zainteresowanie C.6bis i wykonała na nim loty próbne, ale stwierdziła, że nie nadaje się do użytku. [ potrzebne źródło ]
Zbudowano tylko jeden egzemplarz, a jego los pozostaje nieznany. [ potrzebne źródło ]
Specyfikacje (C.6bis)
Dane z Airwar.ru
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie
- Długość: 8,50 m (27 stóp 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 11,00 m (36 stóp 1 cal)
- Wysokość: 2,40 m (7 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 12,80 m2
- Masa własna: 680 kg (1499 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 1340 kg (2954 funtów)
- Silnik: 1 × Hispano Suiza 6 Mb, sześciocylindrowy, chłodzony cieczą rzędowy tłokowy silnik lotniczy , 210 kW (280 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 440 kilometrów na godzinę (270 mph, 240 PLN)
- Zasięg: 680 km (420 mil, 370 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 5800 m (19 000 stóp)
Uzbrojenie
- Bomby: 50 kg każda