DROMLAN

Dronning Maud Land Air Network Project (DROMLAN) to skoordynowany projekt między jedenastoma krajami z bazami na Ziemi Królowej Maud na Antarktydzie ( norweski : Dronning Maud Land ) w celu stworzenia skoordynowanej usługi logistycznej w celu obniżenia kosztów. Kraje uczestniczące to Belgia, Finlandia, Niemcy, Indie, Japonia, Holandia, Norwegia, Rosja, RPA, Szwecja i Wielka Brytania. Usługi są obsługiwane samolotami rosyjskiego Iljuszyna 76, norweskiego i szwedzkiego C-130 Hercules oraz norweskiego P-3 Orion, które okazjonalnie odwiedzają również inne typy statków powietrznych . do dziewięciu godzin dla samolotu Hercules i pięciu i pół godziny dla Ił-76.

Usługi dowozowe do innych stacji badawczych są obsługiwane przez dwa Basler BT-67 (konwertowany typ DC-3 / C-47), obsługiwane przez południowoafrykańską firmę Antarctic Logistics Center International lub innych operatorów. Usługi są obsługiwane do Aboa (fiński), Dome F (japoński), Halley (brytyjski), Kohnen (niemiecki), Maitri (indyjski), Neumayer (niemiecki), Novolazarevskaya (rosyjski), Princess Elisabeth (belgijski), SANAE IV (południowy afrykański), Showa (japoński), Tor (norweski) i Wasa (szwedzki). W sezonie 2007–2008 DROMLANem przetransportowano na Antarktydę 720 osób. Lotnisko nie jest otwarte dla lotów komercyjnych ani innych prywatnych.