Daniela B. Matthewsa

Daniela Matthewsa
Narodowość	amerykański
zawód (-y)	biznesmen, finansista, konsultant ds. lotnictwa i kosmonautyki , pisarz

Daniel Brian Matthews jest amerykańskim finansistą i ekspertem w dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki.

Edukacja

Podczas studiów licencjackich Matthews skupił się na ekonomii i zarządzaniu przedsiębiorstwem na Uniwersytecie Lewisa .

Wstąpił na studia podyplomowe na Loyola University w Chicago. Tutaj Dan uzyskał tytuł MBA w zaledwie 8 miesięcy, specjalizując się w marketingu i zarządzaniu przedsiębiorstwem. Udało mu się to zrobić. jednocześnie pracując na dwóch etatach.

Ryder Systems and Truck Company

Matthews opuścił Eastern, aby rozpocząć pracę w Ryder w 1989 roku, również w Miami na Florydzie . Został mianowany dyrektorem planowania finansowego, a następnie awansował na zastępcę skarbnika. Po 3 + 1 ⁄ 2 latach z Ryderem , został poszukiwany przez Northwest Airlines , aby powrócić do branży lotniczej, aby pomóc odwrócić sytuację finansową firmy.

Northwest Airlines

Rozpoczął pracę dla Northwest Airlines w 1993 roku. W czasie pracy Daniela w Northwest Airlines, firmie udało się uniknąć likwidacji poprzez bankructwo na podstawie rozdziału 7 , a także wielokrotnie przechodzić bankructwo na podstawie rozdziału 11 dzięki taktycznym programom restrukturyzacji, które zapewniły linii lotniczej status globalny. W latach 1998-2005 Dan i jego zespół zobowiązali się do finansowania przez strony trzecie w wysokości ponad 20 miliardów dolarów. Pod jego nadzorem Northwest sfinalizował transakcje nabycia i finansowania ponad 500 dostaw samolotów z linią lotniczą. W swojej karierze był głównym mówcą na ponad 50 konferencjach branży finansowej, a jako skarbnik Northwest otrzymał najwyższe nagrody finansowe branży lotniczej, w tym pierwszą nagrodę Airline Treasury Team of the Year w 2002 r. i pierwszą nagrodę AirFinance Lifetime Achievement Award w 2003 r. Nawet gdy linia lotnicza była w stanie upadłości, on i jego zespół zdobyli nagrodę North American Deal of the Year w 2006 r. za pomyślne poprowadzenie wyjątkowo zorganizowanego finansowania upadłości w wysokości 1,2 miliarda dolarów, jakiego nigdy wcześniej nie dokonała upadła linia lotnicza. Dan zaczynał jako zastępca skarbnika i wiceprezesa, awansował na skarbnika i wiceprezesa, a wkrótce potem został starszym wiceprezesem i skarbnikiem.