Deglazurowanie (mechanika silnika)

Deglazing to proces, w którym powierzchnia cylindra silnika jest chropowata w celu wytworzenia tarcia między ruchomymi częściami i umożliwienia przylegania oleju silnikowego do boków cylindra.

Detale

W silniku benzynowym lub wysokoprężnym tłoki poruszają się w górę iw dół wewnątrz silnika, utrzymując szczelność za pośrednictwem pierścieni tłokowych . Z biegiem czasu ciągłe tarcie pierścieni o ściankę cylindra może wypolerować go do bardzo gładkiego wykończenia. Stwarza to problemy na dwa sposoby. Po pierwsze, olej smarowy w silniku nie będzie odpowiednio przylegał do gładkiej powierzchni, a brak filmu olejowego powoduje zwiększenie tarcia. Po drugie, podczas docierania nowo zainstalowanych pierścieni tłokowych, między pierścieniami a ścianą cylindra musi wystąpić niewielkie zużycie, aby pierścienie były prawidłowo osadzone i zapewniały gazoszczelność. Jeśli ścianki cylindra są zbyt gładkie, to zużycie nie wystąpi, a pierścienie „ślizgają się” po wypolerowanej powierzchni.

Aby poprawić sytuację, mechanik może rozebrać silnik i odszkliwić cylindry, zwykle przy użyciu środka ściernego . Tworzy to przecinające się pod kątem około 45 stopni maleńkie rowki w ściance cylindra i przywraca wydajność silnika. Kreskowanie, które odbiega zbyt daleko od 45 stopni, może spowodować niepożądane nagromadzenie oleju lub uniemożliwić całkowite zatrzymanie oleju.