Detroit-Dearborn
Firma Detroit-Dearborn Motor Car Company była producentem samochodów w Dearborn w stanie Michigan . Został włączony 14 sierpnia 1909 roku.
Pierwszy samochód został ukończony w styczniu 1910 roku. Wyprodukowano dwa modele: Minerva, torpedę turystyczną i Nike, roadstera . Po wyprodukowaniu zaledwie 110 samochodów firma zbankrutowała później w 1910 roku, ponieważ miała tylko 50 000 dolarów kapitału .
Specyfikacje
- Rozstaw osi 112", opony 36 x 3 1/2", koła hikorowe
- cena 1650,00 USD FOB Dearborn, Michigan
- 35 koni mechanicznych, cztery cylindry (odlewane parami); otwór 4 1/8 cala, skok 4 3/4 cala (253,92 cala sześciennego); skrzynia biegów: 3 biegi do przodu plus bieg wsteczny
- Pojemność zbiornika gazu 20 galonów
- Korpus torpedy pomalowano na kolor Holland Blue, z kremowymi paskami na korpusie, masce i ramie. Sprężyny i koła były pomalowane na krem z niebieskimi paskami. Panele nadwozia zostały wykonane z drewna o grubości 5/8 cala, drzwi z aluminium, a podłoga i stopnie z litego dębu.
Funkcjonariusze firmy
- Edwarda Blanda, prezesa
- Arthur E. Kiefer, Wiceprezes
- Samuel D. Lapham, skarbnik
- Elmer W. Foster, sekretarz
- Paul Arthur, nadinspektor i inżynier
Zobacz też
- Georgano, GN (1968). The Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 do chwili obecnej .
Cars of Class: The Detroit-Dearborn Motor Car Company, William K. McElhone, Michigan History Magazine, listopad–grudzień 1996 [1-4] Dodatkowe specyfikacje dostarczone przez Jamesa Skelly'ego, Dearborn, Michigan, z Cycle and Automotive Trade Journal, strony 289 -292, a także reklama magazynu Motor z lipca 1910 r.