Douga Wolfganga
Doug Wolfgang (ur. 26 lipca 1952 w Sioux Falls w Południowej Dakocie ) jest emerytowanym amerykańskim kierowcą wyścigowym. Ma na swoim koncie 140 sprinterskich seriach samochodów World of Outlaws (piąte w historii), 37 zwycięstw w All Star Circuit of Champions i jest pięciokrotnym mistrzem Knoxville Nationals i dwukrotnym zwycięzcą Kings Royal. Czterokrotnie zajął drugie miejsce w tabeli Outlaws i miał cztery sezony z ponad dziesięcioma zwycięstwami.
Kariera wyścigowa
Wczesna kariera
Jako nastolatek Wolfgang spędzał czas i ostatecznie pracował w sklepie ze skrzyniami biegów lokalnego kierowcy wyścigowego Darryla Dawleya. Pierwsze doświadczenie Wolfganga za kierownicą samochodu wyścigowego miało miejsce w zmodyfikowanym B na torze Huset's Speedway w 1970 roku. Jego wczesnym celem było po prostu zarabianie na życie, jeżdżąc samochodami wyścigowymi. Jak to ujął: „Mój plan od pierwszego dnia polegał na zostaniu pełnoetatowym kierowcą wyścigowym. Nie po to, aby wygrać Daytona, nie wygrać Knoxville czy Indianapolis - ale zarabiać na życie w samochodzie wyścigowym”. Mając to na uwadze, zaczął jeździć samochodami sprinterskimi w połowie lat 70.
Sprint wyścigów samochodowych
Wolfgang znalazł swój pierwszy standardowy fotelik samochodowy z Dave'em Van Pattenem w połowie lat 70. Wkrótce potem połączył siły z właścicielem samochodu Bobem Trostle w 1976 roku i wygrał 45 wyścigów w następnym roku, w tym Knoxville Nationals . Podczas rozmów, że Bill Smith planuje program Indy, Wolfgang połączył siły ze Smithem w Speedway Motors 4x. Zespół wygrał 24 wyścigi w 1978 roku wraz z drugim Knoxville Nationals Wolfganga . W 1980 roku Wolfgang jeździł dla Douga Howellsa, a para spędziła razem trzy sezony, co zaowocowało dwoma drugimi miejscami w World of Outlaws . Wolfgang spędził rok 1983 w samochodzie domowym Gambler nr 18 należącym do CK Spurlocka, jednak pomimo 11 zwycięstw fabularnych w tym samochodzie został zwolniony przed końcem roku. Nie minęło dużo czasu, zanim trafił do Boba Weikerta, właściciela Pensylwanii, gdzie pozostał przez kilka lat i podnosił poprzeczkę w sprinterskich wyścigach samochodowych, odnosząc zdumiewające 52 zwycięstwa w 1985 roku. W swoim czasie z Weikertem i mechanikiem Daveyem Brown, senior, dwukrotnie wygrał Knoxville Nationals i Kings Royal w 1985 roku, a także trzy razy z rzędu wygrał Williams Grove National Open, ale miał zróżnicowany harmonogram w wielu seriach, a tym samym jego ostateczna pozycja w klasyfikacji World of Outlaws od Lata 1984-1987 były niczym niezwykłym. W 1988 roku Wolfgang poczuł pokusę tytułu World of Outlaws i opuścił Pensylwanię, aby na pełny etat występować w tej serii w Fred Marks / Les Kepler Kodiak # 18. W 1989 roku połączył siły z 21-letnim właścicielem zespołu, Dannym Peace'em, i poprowadził prawdziwy harmonogram typu „wybieraj i wybieraj”, Wolfgang zarobił ponad 500 000 $ w nagrodach pieniężnych, 44 zwycięstwa i wygrał swoje ostatnie zawody krajowe w Knoxville, a także 50 000 $ do- wygrać wyścig w Selinsgrove. Wolfgang odniósł swoje ostatnie wielkie zwycięstwo w 1990 roku, wygrywając Kings Royal w posiadaniu Raya i Jaya Williamsa nr 8, zanim został zwolniony pod koniec roku. Ponownie dołączył do Maxa Rogersa w 1991 roku ze skróconym harmonogramem, biorąc udział w głównych wyścigach i poza tym pozostając stosunkowo lokalny.
Inne serie wyścigów
Wolfgang wziął flagę w szachownicę w wyścigu USAC Midget, dwóch wyścigach USAC Silver Crown i trzech wyścigach samochodowych USAC Sprint. Doug odniósł jedno zwycięstwo w dywizji NCRA 100-calowych Champ Car i triumf w dywizji ASCS 360 Sprint. Wolfgang odniósł również zwycięstwo w wyścigu karłów MARA.
Obrażenia
3 kwietnia 1992 roku Wolfgang brał udział w zawodach World of Outlaws na torze Lakeside Speedway w Kansas City. Podczas kwalifikacji brał udział w ognistym wypadku, który spowodował oparzenia ponad 30% jego ciała, złamanie kręgów i urazy prawej ręki. Po wyzdrowieniu, po powrocie na siedzenie, Wolfgang już nigdy nie był tak dominujący jak kiedyś. Mówiąc o tym incydencie, Wolfgang stwierdził: „Nie mam absolutnie żadnego interesu w ponownym zranieniu. Miałem z tym tyle zabawy, ile mogłem. Wiem też, czego potrzeba, aby wygrać, i gwarantuję ci, że nie mam to już." Chociaż nigdy już nie będzie dominującą siłą w World of Outlaws, wygrał mistrzostwa samochodów sprinterskich IMCA 360 w 1995 roku i wyścig krajowy ASCS 360 w 1996 roku, zanim przeszedł na emeryturę w 1997 roku.
Obywatele Knoxville
Wolfgang jest pięciokrotnym mistrzem Knoxville Nationals . Jego pierwszy, w 1977 roku, był z Bobem Trostle. Kontynuował to z Billem Smithem w 1978 r., Bobem Weikertem w 1984 i 1985 r. Oraz Dannym Peace'em w 1989 r. W 1990 r. Słynął z „prowadzenia alfabetu”, awansując z D-main, przez C & B, aby zająć piąte miejsce w funkcji A prowadzącej Williams Racing # 8.
Nagrody i uznanie
Doug Wolfgang będzie znany jako jeden z czołowych kierowców samochodów sprinterskich wszechczasów. Zwycięstwo w 481 sprinterskich wyścigach samochodowych dla siedemnastu właścicieli samochodów w 29 stanach na 105 torach i wprowadzenie do wielu Hall of Fames. Wolfgang był kierowcą starej szkoły, który potrafił zbudować wszystko i ścigał się z ciężką nogą od startu do mety. Jego niesamowita kariera została przerwana przez dwa niemal śmiertelne wypadki w 1992 i 1997 roku.
- National Sprint Car Hall of Fame , 2003
- Wprowadzony do Galerii Sław Sportu Dakoty Południowej, 2007
- Wprowadzony do Nebraska Auto Racing Hall of Fame, 2002
- Kierowca roku w National Sprint Car Ankieta, 1985 i 1989
- Kierowca roku National Motor Press Association, 1985
Wyniki kariery w sportach motorowych
( klucz )
Świat bandytów
| Rok | Właściciel | Zwycięstwa | Skończyć | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | Billa Smitha | 3 | 4 | 3024 |
| 1979 | Bob Trostle/Bill Smith | 8 | 5 | 5988 |
| 1980 | Douga Howellsa | 10 | 2. miejsce | 9000 |
| 1981 | Douga Howellsa | 20 | 2. miejsce | 10292 |
| 1982 | Douga Howellsa/Gary'ego Stantona | 6 | 6 | 5123 |
| 1983 | CK Spurlock/Lavern Nance | 3 | 2. miejsce | 6832 |
| 1984 | Lavern Nance/Doug Howells/Bob Weikert | 1 | 13 | 4017 |
| 1985 | Boba Weikerta | 6 | 15 | 2643 |
| 1986 | Boba Weikerta | 4 | 15 | 3010 |
| 1987 | Boba Weikerta | 2 | 20 | 3225 |
| 1988 | Fred Marks i Les Kepler | 6 | 9 | 7655 |
| 1989 | Danny Pokój | 20 | 9 | 5508 |
| 1990 | Raya i Jaya Williamsa | 11 | 2. miejsce | 9899 |
| 1991 | Maksa Rogersa | 6 | 14 | 4814 |
Obywatele Knoxville
| Rok | Samochód # | Właściciel | Skończyć |
|---|---|---|---|
| 1977 | 20 | Boba Trostle'a | 1 |
| 1978 | 4x | Silniki żużlowe | 1 |
| 1979 | 4x | Silniki żużlowe | 17 |
| 1980 | 4 | Douga Howellsa | C-główny |
| 1981 | 4 | Douga Howellsa | 3 |
| 1982 | 75 | Gary'ego Stantona | 2 |
| 1983 | 18 | CK Spurlock | 2 |
| 1984 | 29 | Boba Weikerta | 1 |
| 1985 | 29 | Boba Weikerta | 1 |
| 1986 | 29 | Boba Weikerta | 3 |
| 1987 | 29 | Boba Weikerta | B-główny |
| 1988 | 18 | Fred Marks i Les Kepler | 5 |
| 1989 | 8D | Danny Pokój | 1 |
| 1990 | 8 | Raya i Jaya Williamsa | 5 |
| 1991 | 49 | Maksa Rogersa | 7 |
królowie królewscy
| Rok | Samochód # | Właściciel | Skończyć |
|---|---|---|---|
| 1984 | 29 | Boba Weikerta | 6 |
| 1985 | 29 | Boba Weikerta | 1 |
| 1986 | 29 | Boba Weikerta | 6 |
| 1987 | 29 | Boba Weikerta | 2 |
| 1988 | 18 | Fred Marks i Les Kepler | DNF |
| 1989 | 8D | Danny Pokój | 19 |
| 1990 | 8 | Raya i Jaya Williamsa | 1 |
| 1991 | 49 | Maksa Rogersa | 22 |