Droga Czerwonej Wiewiórki
Red Squirrel Road | |
|---|---|
| Red Squirrel rejestrowanie drogi, Johns-Manville Road | |
| Informacje o trasie | |
| istniał | 1965 – obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| West End | Zatoka Whitefish na jeziorze Temagami |
| Wschodni kraniec | Autostrada Ontario 11 w Owaissa |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Kanada |
| Województwo | Ontario |
| System autostrad | |
|
| |
Red Squirrel Road , zwana także drogą do pozyskiwania Red Squirrel , a wcześniej nazywana Johns-Manville Road , to droga do pozyskiwania drewna położona w gminie Temagami , w dystrykcie Nipissing w północno-wschodnim Ontario w Kanadzie . Biegnie od zatoki Whitefish Bay nad jeziorem Temagami do autostrady Ontario Highway 11 we wspólnocie Owaissa .
Historia
Red Squirrel Road została pierwotnie utworzona w 1965 roku przez firmę Johns-Manville w celu pozyskiwania drewna sosnowego na piaszczystych równinach na północ od zatoki Ferguson, na północnym krańcu jeziora Temagami . Gdy mieszkania zostały oczyszczone, wycięta sosna została odholowana Red Squirrel Road w kierunku autostrady 11 . W 1970 r. Red Squirrel Road wydłużyła się, aby wyciąć sosnę przez Sharp Rock Portage w pobliżu Diamond Lake. Red Squirrel Road została opuszczona dla publiczności do około 1972 roku, a następnie droga była używana przez publiczność. W 1985 roku ogłoszono plany rozbudowy Red Squirrel Road, która stała się punktem zbornym dla ochrony środowiska. W 1988 roku Minister Zasobów Naturalnych Ontario , Vince Kerrio, zatwierdził rozbudowę drogi pozyskiwania wiewiórki czerwonej, bezpośrednio przez terytorium Anishnabe . To wywołało serię blokad drogowych przez Teme-Augama Anishnabai oraz przez ekologów w latach 1988-1989.