Trasa krajowa 205
Droga krajowa 205 | |
---|---|
Route nationale 205 | |
Route Blanche | |
Informacje o trasie | |
Część E25 (odcinek między Passy a tunelem Mont Blanc ) | |
Utrzymywana przez ATMB | |
Długość | 88 km (55 mil) |
istniał | 1973 – obecnie |
Główne skrzyżowania | |
Północno-zachodni koniec | w Gaillard |
1 Anemasse D 1206 |
|
Koniec południowo-wschodni | A 40 T 1 / A 5 w tunelu Mont Blanc |
Lokalizacja | |
Kraj | Francja |
System autostrad | |
|
Route nationale 205 jest trasą krajową Francji , która w całości znajduje się w departamencie Górna Sabaudia . Rozpoczyna się od granicy francusko-szwajcarskiej w gminie Gaillard sąsiadującej z Genewą ; i kończy się w Chamonix , po francuskiej stronie tunelu Mont Blanc . Jest również nazywany Route blanche (biała trasa) ze względu na śnieżność i ma ten sam tytuł co autoroute A40 , nazywany również Autoroute blanche .
Trasa
Wiersze pokazane na żółto to punkty końcowe RN205.
Dystans | Gmina | Kanton |
---|---|---|
0 km | Gaillard ( granica francusko-szwajcarska ) | Gaillarda |
2 km | Ambilly | Anemasse |
3 km | Anemasse | Anemasse |
11 km | Nangy | La Roche-sur-Foron |
15 km | Contamine-sur-Arve | Bonneville |
23 km | Bonneville | Bonneville |
30 km | Vougy | Bonneville |
37 km | Kluzy | Kluzy |
53 km | sallanche | sallanche |
56 km | Dominacja | sallanche |
61 km | pasjonujący | Le Mont Blanc |
67 km | Serwoz | Le Mont Blanc |
72 km | Les Houches | Le Mont Blanc |
88 km | Chamonix-Mont-Blanc ( tunel pod Mont Blanc ) | Le Mont Blanc |
Historia
Droga ta powstała po reformie z 1972 r., przejmując kilka odcinków dawnych dróg krajowych:
- RN 505 z Gaillard do Contamine-sur-Arve (Findrol);
- odcinek RN 203 od Contamine-sur-Arve do Bonneville;
- odcinek RN 506 od Bonneville do Cluses;
- odcinek RN 202 od Cluses do Passy;
- odcinek RN 506 od Passy do Chamonix-Mont-Blanc;
- RN 506a z Chamonix-Mont-Blanc do tunelu Mont-Blanc.
Został podzielony przez autostradę A40, która została otwarta z Gaillard do Passy w latach 1973-1976.
Rozporządzenie z 5 grudnia 2005 r. przewidywało konserwację odcinka Passy, na końcu autostrady A 40, do tunelu Mont-Blanc; odcinek, którego to nie dotyczy, zostaje zdegradowany do drogi departamentalnej 1205, a zarządzanie nim powierzono Radzie Generalnej Górnej Sabaudii.
Sieć dróg krajowych tworzą następujące trasy, pokazane na załączonych mapach („Cała Francja” i „Ile-de-France”): . . . 34. Połączenie między doliną Saony (Mâcon, A 6) a Włochami (tunel Mont Blanc) zapewnia z jednej strony na północ od Mâcon odcinek autostrady A 40 (między autostradą A 6 a Saint-André-de -Bagé), a z drugiej strony, na południe od Mâcon, przy drodze krajowej 79 (między autostradą A 6 a autostradą A 406) i autostradą A 406 (między drogą krajową 79 a autostradą A 40-Saint-André -de-Bagé), następnie autostradą A 40 i drogą krajową 205 (między autostradą A 40 w Le Fayet a tunelem Mont Blanc), w tym autostradą A 404 (łącznica Oyonnax) i projektem połączenia między autostradą A Autostrada 40 i Thonon.— Dekret nr 2005-1499 z dnia 5 grudnia 2005 r. w sprawie spójności sieci dróg krajowych,
Jednak od 1 maja 2010 r. RN 205 została przyznana firmie ATMB, która obsługuje już autostradę A40 i tunel Mont Blanc .
Przed reformą
Alpes-Maritimes istniał RN 205 .
Początkowo miał łączyć Niceę z Barcelonnette przez górną część Bonette . Konflikty graniczne spowodują, że droga nie dotrze do graniczącego departamentu Basses-Alpes , a Col de la Cayolle musiała zbudować inną drogę, aby dotrzeć do Barcelonnette. Trasa z Nicei do Pont de la Mescla została włączona do RN202 w 1920 r. RN 205 zatrzymywała się w Pont-Haut w mieście Saint-Dalmas-le-Selvage, a Rada Generalna Alpes-Maritimes ukończyła trasę prowadzącą do Col de la Bonette.
Droga RN 205 została obniżona do RD 2205 po reformie z 1972 r. Od 2012 r. Droga ta nosi nazwę M 2205, przez którą przecinają się gminy należące do metropolii Nice Côte d'Azur.
- Most Mescla, gmina Malaussène (RN 202, następnie D 6202, następnie M 6202)
- Saint-Sauveur-sur-Tinée
- Izola
- Saint-Etienne-de-Tinée
- Pont-Haut, gmina Saint-Dalmas-le-Selvage