Dywizja Morska SCDF
| Dywizja Morska SCDF | |
|---|---|
 | |
| Aktywny | 1 kwietnia 2012 - obecnie |
| Kraj |
 Singapur
|
| Typ | Straż Pożarna Morska |
| Część | Singapurskie Siły Obrony Cywilnej |
| Siedziba | Siedziba Dywizji Morskiej SCDF w Brani |
| Łodzie strażackie | 6 |
| Dowódcy | |
|
Obecny dowódca |
Pułkownik (pułkownik) Ryan Ong Yuan-Wei |
|
Znani dowódcy |
Zastępca komisarza (AC) Derek Tan |
| Insygnia |  |
| Chorąży | |
Dywizja Morska SCDF to oddział Singapurskich Sił Obrony Cywilnej (SCDF), który odpowiada za działania przeciwpożarowe i ratownicze na wodach morskich Singapuru . Do jego obowiązków należy gaszenie pożarów na morzu oraz operacje poszukiwawczo-ratownicze na morzu we współpracy z Zarządem Morskim i Portowym Singapuru . Jej siedziba znajduje się w bazie SCDF Marine Division w Brani w Pulau Brani .
Historia
Przed utworzeniem Dywizji Morskiej SCDF za gaszenie pożarów na morzu odpowiadał Zarząd Morski i Portowy Singapuru . Odpowiedzialność została przekazana Singapurskim Siłom Obrony Cywilnej (SCDF) wraz z utworzeniem 1 kwietnia 2012 r. ówczesnego Dowództwa Morskiego SCDF.
Dwie łodzie strażackie Firefighter I i Firefighter II zostały przekazane SCDF, a następnie zmodernizowane w 2013 roku.
Następnie SCDF utworzył dwie morskie remizy strażackie, morską remizę strażacką na zachodnim wybrzeżu i morską remizę strażacką w Brani.
W maju 2017 r. Dywizja Morska SCDF zwodowała dwa nowe, wykonane na zamówienie statki strażackie szybkiego reagowania (RFV), Red Swordfish i Blue Swordfish . Obydwa statki, odpowiedniki lądowych czerwonych nosorożców, to szybkie łodzie strażackie, które mogą wyrzucać 5000 litrów (1100 galonów IMP) na minutę. Ich maksymalna prędkość wynosi 40 węzłów (74 km/h). w październiku 2018 r. wypuszczono na rynek trzeci RFV, White Swordfish , o specyfikacjach podobnych do miecznika czerwonego i miecznika niebieskiego .
W 2017 roku otwarto pierwszą morską straż pożarną, Loyang Marine Fire Post. Morska straż pożarna Loyang, zlokalizowana w Policyjnej Straży Przybrzeżnej (PCG) Loyang, podlega dowództwu Morskiej Straży Pożarnej Brani. Statek strażacki szybkiego reagowania (RFV) byłby codziennie wysyłany do strażnicy i zapewniał lepsze reagowanie na incydenty na wschodnich i północnych wodach Singapuru.
Singapurze oddano do służby trzy nowe łodzie strażackie – Marine Rescue Vessel (MRV), Heavy Rescue Vessel (HRV) i Heavy Fire Vessel (HFV), zwiększając wielkość floty Singapurskich Sił Obrony Cywilnej do sześciu statków. HFV o kryptonimie Red Sailfish ma wydajność 240 000 litrów wody na minutę i jest reklamowany jako najpotężniejsza łódź strażacka na świecie. HRV, o kryptonimie Red Manta , to katamaran zbudowany z myślą o sytuacjach masowych ewakuacji. Wreszcie MRV, o kryptonimie Czerwony Delfin, jest w stanie prowadzić zarówno akcje gaśnicze, jak i ratownicze.
W krótkim okresie czterech lat SCDF był w stanie zbudować znaczną zdolność reagowania na awaryjne incydenty morskie, przy czym większość personelu pochodziła z zasobów lądowych. Dzięki rozszerzonym możliwościom i obowiązkom Dowództwo Morskie zostało w kwietniu 2019 r. ponownie wyznaczone na Dywizję Morską.
W 2019 roku zaprezentowano ratunkowy skuter wodny (RJ) Dywizji Morskiej. Jest to sprzęt ratowniczy ułatwiający prowadzenie działań na płytkiej wodzie. RJ przeznaczony jest do prowadzenia szybkiego ratownictwa wodnego poszkodowanych na płytkich wodach bez obawy o wejście na mieliznę ze względu na małe zanurzenie i holowanie sań.
W 2020 roku otwarto drugą Morską Straż Pożarną, Gul Marine Fire Post. Pod dowództwem Morskiej Straży Pożarnej na Zachodnim Wybrzeżu, Gul Marine Fire Post zapewnia dalsze pokrycie zachodnich wód Singapuru.
Przyszły
Oddział Morski SCDF prowadzi badania koncepcyjne dotyczące wykorzystania technologii bezzałogowych zarówno w akcjach przeciwpożarowych, jak i ratowniczych. Technologie takie jak bezzałogowy statek powietrzny (UAV) i bezzałogowy statek nawodny (USV) zapewnią SCDF dalsze możliwości podczas prowadzenia operacji na wodach.
Dywizja Morska zamierza również zwiększyć wielkość swojej floty do 10 statków do 2029 r. Pierwotne plany otwarcia trzeciej morskiej remizy strażackiej w Tanah Merah do 2022 r. zostały opóźnione i miały zostać uruchomione w późniejszym terminie. Planuje także otwarcie do 2025 r. zarówno placówki straży pożarnej w Punggol, jak i zupełnie nowej siedziby dywizji piechoty morskiej.
Wycofane ze służby statki
| Naczynie | Historia |
|---|---|
| Morskie statki strażackie (MFV) (Strażak I i Strażak II) | Obydwa pojazdy wielofunkcyjne, wcześniej znane jako Api Api 1 i Api Api 2, działały w ramach własności Urzędu Morskiego i Portowego Singapuru (MPA) do 2012 r., kiedy to zostały przeniesione do SCDF. W 2013 r. zostały odnowione i przemianowane na Firefighter I i Firefighter II. Obydwa statki zostały wycofane ze służby w sierpniu 2021 roku. |
Zobacz też
- ^ Baharudin, Hariz (4 maja 2017). „SCDF przedstawia nowe statki w celu usprawnienia gaszenia pożarów na morzu” . Nowa gazeta . Źródło 12 lipca 2022 r .
- ^ a b Auto, Hermes (20 sierpnia 2019). „SCDF przedstawia «najpotężniejszy na świecie morski statek gaśniczy» | The Straits Times” . www.straitstimes.com . Źródło 12 lipca 2022 r .
- ^ a b c „10-lecie Dywizji Morskiej SCDF - przemówienie doc. prof. Muhammada Faishala Ibrahima, Ministra Stanu, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Ministerstwa Rozwoju Narodowego” . Ministerstwo Spraw Wewnętrznych . Źródło 12 lipca 2022 r .
- ^ „Łodzie strażackie w Singapurze” , Wikipedia , 23 lutego 2022 r ., pobrano 12 lipca 2022 r.