E85 w Stanach Zjednoczonych

E85 to skrót oznaczający mieszankę paliwową zawierającą od 51 % do 83% denaturowanego etanolu i benzyny lub innego węglowodoru (HC) .

Dostępność

Wszystkie dane z sierpnia 2014 r. z Departamentu Energii, e85prices.com i E85refueling.com. Linki prowadzą do listy stacji w każdym stanie; patrz uwagi poniżej, aby zapoznać się z zastrzeżeniami. Dla każdego państwa podana jest łączna liczba obiektów. Od 1 sierpnia 2014 r. W Stanach Zjednoczonych są obecnie 3354 stacje sprzedające E85.

Państwo Stacje Liczba prywatnych stacji
Alabama 21 1
Alaska 0 0
Arizona 42 3
Arkansas 45 0
Kalifornia 85 6
Kolorado 107 11
Connecticut 5 4
stan Delaware 1 0
Dystrykt Kolumbii 3 1
Floryda 91 5
Gruzja 66 4
Hawaje 0 0
Idaho 7 1
Illinois 298 7
Indiana 215 0
Iowa 213 6
Kansas 65 1
Kentucky 56 3
Luizjana 12 0
Maine 0 0
Maryland 21 4
Massachusetts 8 0
Michigan 219 3
Minnesota 451 5
Missisipi 7 1
Missouri 140 0
Montana 3 0
Nebraska 91 1
Nevada 23 0
New Hampshire 0 0
New Jersey 3 0
Nowy Meksyk 12 0
Nowy Jork 95 3
Karolina Północna 25 4
Północna Dakota 87 0
Ohio 125 0
Oklahoma 33 2
Oregon 12 1
Pensylwania 42 0
Rhode Island 0 0
Karolina Południowa 117 1
Południowa Dakota 140 1
Tennessee 63 0
Teksas 109 0
Utah 6 0
Vermont 1 1
Wirginia 12 0
Waszyngton 15 2
Wirginia Zachodnia 6 0
Wisconsin 180 1
Wyoming 13 2

Minnesota ma największą liczbę lokalizacji paliw E85 ze wszystkich stanów USA z ponad 450 stacjami, podczas gdy Illinois ma drugą co do wielkości liczbę pomp E85 z około 290. Chociaż Minnesota ma najwięcej pomp E85, stanowią one tylko niewielki ułamek całkowitego paliwa gniazdka. Według Oil Price Information Service (OPIS) w Stanach Zjednoczonych jest około 140 000 publicznie dostępnych detalicznych stacji benzynowych. (Wszystkie stacje benzynowe w Minnesocie są jednak zobowiązane do sprzedaży E10 , mieszanki 10% etanolu i 90% benzyny).

Ograniczenia

Obawy o rosnące ceny benzyny i zewnętrzną zależność energetyczną doprowadziły do ​​​​odrodzenia zainteresowania paliwem E85 na przełomie XIX i XX wieku; na przykład Nebraska nakazała używanie E85 w pojazdach stanowych, gdy tylko jest to możliwe. Podobnie, chociaż sprzedaż jakiegokolwiek paliwa zawierającego więcej niż 10% etanolu jest obecnie nielegalna w niektórych stanach, szybko się to zmienia. Na przykład Floryda zaproponowała zmianę prawa stanowego, aby zezwolić na sprzedaż paliw alternatywnych, takich jak E85, na spotkaniu 7 października 2005 r. I zorganizowała przesłuchania publiczne 24 października. Zanim mieszanki etanolu o wyższym stężeniu zostały ostatecznie zalegalizowane, tylko hrabstwa, stany i Pojazdy floty federalnej mogły kupować E85 na Florydzie – tylko z 3 pomp w stanie. Kilka innych stanów ma podobne przepisy, które uniemożliwiają sprzedaż E85 ogółowi społeczeństwa. Oczekiwanym ogólnym rezultatem jest jednak szybko rosnąca akceptacja sprzedaży E85 wśród ogółu społeczeństwa w całych Stanach Zjednoczonych.

E85 wymaga dodatkowego mieszania, specjalnej grafiki i etykiet na pompie, a także wiąże się z wieloma innymi przeszkodami prawnymi i logistycznymi do pokonania. W rezultacie, chociaż na dzień 1 sierpnia 2014 r. W Stanach Zjednoczonych istniały 3354 stacje paliw E85, według danych Oil Price Information Service stanowi to tylko około 2,4% stacji paliw w całym kraju. W rezultacie niektórym kierowcom trudno jest znaleźć E85.

Jak odnotowano w Consumer Choice Report Card z lipca 2014 r., Sprzedaż E85 jest również ograniczona przez szereg czynników na poszczególnych stacjach, które go obsługują. Przykłady tego obejmują:

  • Przestarzałe, przestarzałe lub powolne pompy
  • Zbyt wysokie ceny E85
  • E85 umieszczone w tych samych pompach co benzyna (więc klienci benzyny korzystają z pomp, zmuszając klientów E85 do czekania)
  • pompa E85 umieszczona na skraju posesji, poza oświetlonymi wysepkami stacji, z dala od sklepu; lub jest w inny sposób trudny do znalezienia
  • E85 nie jest reklamowany na żadnym znaku drogowym ani na grafice stacji
  • Stacje umieszczają na pompie E85 naklejki z napisem „nie jest produktem [marka]” lub informują klienta, że ​​marka nie gwarantuje E85.

Ograniczenia umowne

Umowy dystrybucji benzyny w Stanach Zjednoczonych zazwyczaj zawierają postanowienia, które sprawiają, że oferowanie E15 i E85 jest trudne, kosztowne, a nawet niemożliwe. Takie przepisy obejmują wymagania, aby żaden E85 nie był sprzedawany pod baldachimem stacji benzynowej, wymagania dotyczące etykietowania, minimalne wielkości sprzedaży i przepisy dotyczące wyłączności. Kary za naruszenie są dotkliwe i często pozwalają na natychmiastowe rozwiązanie umowy, odcinając dostawy do detalistów. Często wymagana jest spłata tantiem franczyzowych i innych zachęt.

Zastosowanie federalne

floty federalnej Stanów Zjednoczonych napędzane elastycznym paliwem (FFV) muszą działać na paliwach alternatywnych przez 100% czasu od podpisania ustawy Energy Policy Act z 2005 r. przez prezydenta Busha w dniu 8 sierpnia 2005 r. (Zobacz sekcję 701, aby zapoznać się z tym wymogiem .) Wcześniej takie FFV musiały być eksploatowane do końca 2005 r. na paliwach alternatywnych tylko przez 51% czasu (tj. przez większość czasu) na mocy rozporządzenia wykonawczego 13149. (Patrz rozporządzenie wykonawcze 13149 z dnia 21 kwietnia 2000 r. .) Oznacza to, że wykorzystanie E85 przez rząd Stanów Zjednoczonych zostało skutecznie podwojone od 8 sierpnia 2005 r. wraz z wejściem w życie Ustawy o polityce energetycznej z 2005 r. Ten skok zużycia spowodował ograniczenie publicznej dostępności E85, co zbiegło się z niedoborami benzyny z powodu skutków huraganów w Zatoce Meksykańskiej w sezonie huraganów 2005. Chociaż cena kukurydzy nie zmieniła się znacznie, mimo to zużycie E85 wzrosło, powodując w ten sposób niedobór E85 i powodując wzrost cen E85 zbieżny z cenami benzyny w sezonie huraganów 2005.

Cena

Od 2005 r. E85 jest często sprzedawany po cenie nawet o 36% niższej za ilość niż benzyna. Znaczną część tej zniżki można przypisać różnym dotacjom rządowym i, przynajmniej w Stanach Zjednoczonych, zniesieniu podatków stanowych, które zwykle dotyczą benzyny i mogą wynosić 47 centów lub więcej za galon paliwa. Zwolnienie z podatku federalnego w USA, dzięki któremu etanol jest ekonomicznie konkurencyjny w stosunku do paliw ropopochodnych, wygasa w 2007 r., ale zwolnienie to może zostać przedłużone w drodze działań legislacyjnych. W następstwie huraganu Katrina w 2005 roku cena E85 wzrosła prawie do poziomu 87-oktanowej benzyny w wielu stanach w Stanach Zjednoczonych i przez krótki czas była jedynym dostępnym paliwem, gdy benzyna była wyprzedana, ale w ciągu czterech tygodni od Katriny cena E85 ponownie spadła do 20% do 35% niższego kosztu niż 87-oktanowa benzyna.

Etanol ma mniej energii niż benzyna. Jeden galon benzyny ma taką samą energię jak 1,4 galona E85.

Pojazdy

Ciężarówka Poczty Polskiej napędzana paliwem E85 i reklamująca jego użycie. To zdjęcie pochodzi z ciężarówki pocztowej w St. Paul w stanie Minnesota .

W motoryzacyjnym roku 2009 General Motors oferował 23 różne kombinacje silnika i modelu pojazdu Flex Fuel. Firma Ford Motor oferowała osiem modeli, Chrysler 11 modeli, a Toyota tylko dwa. Daimler (Mercedes-Benz) ma również jeden model (C300), jedyny wśród producentów samochodów luksusowych.

W Stanach Zjednoczonych Honda nie oferuje w 2009 roku żadnych pojazdów zasilanych paliwem E85.

GM zobowiązał się do przeznaczenia 50% swojej produkcji na pojazdy obsługujące Flex-Fuel E85 do roku modelowego 2012. Również do 2012 roku wszystkie produkty brytyjskiego producenta luksusowych samochodów, Bentley Motors, będą wyposażone w system Flex-Fuel wykorzystujący opatentowany układ paliwowy i wbudowany czujnik paliwa.

Szacuje się, że w 2008 roku po drogach Stanów Zjednoczonych jeździło około 7 milionów pojazdów obsługujących technologię Flex-Fuel. Niedawne badanie GM wykazało, że około 70 procent właścicieli pojazdów typu flex-fuel nie wiedziało, że mogą używać E85, a zrobiło to mniej niż 10 procent.

Od 2012 roku seria IndyCar wykorzystuje E85.

Elastyczne zestawy do konwersji paliwa

Zestaw do konwersji flex fuel to zestaw, który umożliwia zmianę pojazdu produkowanego z konwencjonalnym wyposażeniem na benzynę, E85 lub dowolną ich kombinację. Są legalne w każdym stanie z wyjątkiem Kalifornii, ponieważ stan ten ma własne standardy czystego powietrza.

Zobacz też

Linki zewnętrzne