E85 w Stanach Zjednoczonych
E85 to skrót oznaczający mieszankę paliwową zawierającą od 51 % do 83% denaturowanego etanolu i benzyny lub innego węglowodoru (HC) .
Dostępność
Wszystkie dane z sierpnia 2014 r. z Departamentu Energii, e85prices.com i E85refueling.com. Linki prowadzą do listy stacji w każdym stanie; patrz uwagi poniżej, aby zapoznać się z zastrzeżeniami. Dla każdego państwa podana jest łączna liczba obiektów. Od 1 sierpnia 2014 r. W Stanach Zjednoczonych są obecnie 3354 stacje sprzedające E85.
Państwo | Stacje | Liczba prywatnych stacji |
---|---|---|
Alabama | 21 | 1 |
Alaska | 0 | 0 |
Arizona | 42 | 3 |
Arkansas | 45 | 0 |
Kalifornia | 85 | 6 |
Kolorado | 107 | 11 |
Connecticut | 5 | 4 |
stan Delaware | 1 | 0 |
Dystrykt Kolumbii | 3 | 1 |
Floryda | 91 | 5 |
Gruzja | 66 | 4 |
Hawaje | 0 | 0 |
Idaho | 7 | 1 |
Illinois | 298 | 7 |
Indiana | 215 | 0 |
Iowa | 213 | 6 |
Kansas | 65 | 1 |
Kentucky | 56 | 3 |
Luizjana | 12 | 0 |
Maine | 0 | 0 |
Maryland | 21 | 4 |
Massachusetts | 8 | 0 |
Michigan | 219 | 3 |
Minnesota | 451 | 5 |
Missisipi | 7 | 1 |
Missouri | 140 | 0 |
Montana | 3 | 0 |
Nebraska | 91 | 1 |
Nevada | 23 | 0 |
New Hampshire | 0 | 0 |
New Jersey | 3 | 0 |
Nowy Meksyk | 12 | 0 |
Nowy Jork | 95 | 3 |
Karolina Północna | 25 | 4 |
Północna Dakota | 87 | 0 |
Ohio | 125 | 0 |
Oklahoma | 33 | 2 |
Oregon | 12 | 1 |
Pensylwania | 42 | 0 |
Rhode Island | 0 | 0 |
Karolina Południowa | 117 | 1 |
Południowa Dakota | 140 | 1 |
Tennessee | 63 | 0 |
Teksas | 109 | 0 |
Utah | 6 | 0 |
Vermont | 1 | 1 |
Wirginia | 12 | 0 |
Waszyngton | 15 | 2 |
Wirginia Zachodnia | 6 | 0 |
Wisconsin | 180 | 1 |
Wyoming | 13 | 2 |
Minnesota ma największą liczbę lokalizacji paliw E85 ze wszystkich stanów USA z ponad 450 stacjami, podczas gdy Illinois ma drugą co do wielkości liczbę pomp E85 z około 290. Chociaż Minnesota ma najwięcej pomp E85, stanowią one tylko niewielki ułamek całkowitego paliwa gniazdka. Według Oil Price Information Service (OPIS) w Stanach Zjednoczonych jest około 140 000 publicznie dostępnych detalicznych stacji benzynowych. (Wszystkie stacje benzynowe w Minnesocie są jednak zobowiązane do sprzedaży E10 , mieszanki 10% etanolu i 90% benzyny).
Ograniczenia
Obawy o rosnące ceny benzyny i zewnętrzną zależność energetyczną doprowadziły do odrodzenia zainteresowania paliwem E85 na przełomie XIX i XX wieku; na przykład Nebraska nakazała używanie E85 w pojazdach stanowych, gdy tylko jest to możliwe. Podobnie, chociaż sprzedaż jakiegokolwiek paliwa zawierającego więcej niż 10% etanolu jest obecnie nielegalna w niektórych stanach, szybko się to zmienia. Na przykład Floryda zaproponowała zmianę prawa stanowego, aby zezwolić na sprzedaż paliw alternatywnych, takich jak E85, na spotkaniu 7 października 2005 r. I zorganizowała przesłuchania publiczne 24 października. Zanim mieszanki etanolu o wyższym stężeniu zostały ostatecznie zalegalizowane, tylko hrabstwa, stany i Pojazdy floty federalnej mogły kupować E85 na Florydzie – tylko z 3 pomp w stanie. Kilka innych stanów ma podobne przepisy, które uniemożliwiają sprzedaż E85 ogółowi społeczeństwa. Oczekiwanym ogólnym rezultatem jest jednak szybko rosnąca akceptacja sprzedaży E85 wśród ogółu społeczeństwa w całych Stanach Zjednoczonych.
E85 wymaga dodatkowego mieszania, specjalnej grafiki i etykiet na pompie, a także wiąże się z wieloma innymi przeszkodami prawnymi i logistycznymi do pokonania. W rezultacie, chociaż na dzień 1 sierpnia 2014 r. W Stanach Zjednoczonych istniały 3354 stacje paliw E85, według danych Oil Price Information Service stanowi to tylko około 2,4% stacji paliw w całym kraju. W rezultacie niektórym kierowcom trudno jest znaleźć E85.
Jak odnotowano w Consumer Choice Report Card z lipca 2014 r., Sprzedaż E85 jest również ograniczona przez szereg czynników na poszczególnych stacjach, które go obsługują. Przykłady tego obejmują:
- Przestarzałe, przestarzałe lub powolne pompy
- Zbyt wysokie ceny E85
- E85 umieszczone w tych samych pompach co benzyna (więc klienci benzyny korzystają z pomp, zmuszając klientów E85 do czekania)
- pompa E85 umieszczona na skraju posesji, poza oświetlonymi wysepkami stacji, z dala od sklepu; lub jest w inny sposób trudny do znalezienia
- E85 nie jest reklamowany na żadnym znaku drogowym ani na grafice stacji
- Stacje umieszczają na pompie E85 naklejki z napisem „nie jest produktem [marka]” lub informują klienta, że marka nie gwarantuje E85.
Ograniczenia umowne
Umowy dystrybucji benzyny w Stanach Zjednoczonych zazwyczaj zawierają postanowienia, które sprawiają, że oferowanie E15 i E85 jest trudne, kosztowne, a nawet niemożliwe. Takie przepisy obejmują wymagania, aby żaden E85 nie był sprzedawany pod baldachimem stacji benzynowej, wymagania dotyczące etykietowania, minimalne wielkości sprzedaży i przepisy dotyczące wyłączności. Kary za naruszenie są dotkliwe i często pozwalają na natychmiastowe rozwiązanie umowy, odcinając dostawy do detalistów. Często wymagana jest spłata tantiem franczyzowych i innych zachęt.
Zastosowanie federalne
floty federalnej Stanów Zjednoczonych napędzane elastycznym paliwem (FFV) muszą działać na paliwach alternatywnych przez 100% czasu od podpisania ustawy Energy Policy Act z 2005 r. przez prezydenta Busha w dniu 8 sierpnia 2005 r. (Zobacz sekcję 701, aby zapoznać się z tym wymogiem .) Wcześniej takie FFV musiały być eksploatowane do końca 2005 r. na paliwach alternatywnych tylko przez 51% czasu (tj. przez większość czasu) na mocy rozporządzenia wykonawczego 13149. (Patrz rozporządzenie wykonawcze 13149 z dnia 21 kwietnia 2000 r. .) Oznacza to, że wykorzystanie E85 przez rząd Stanów Zjednoczonych zostało skutecznie podwojone od 8 sierpnia 2005 r. wraz z wejściem w życie Ustawy o polityce energetycznej z 2005 r. Ten skok zużycia spowodował ograniczenie publicznej dostępności E85, co zbiegło się z niedoborami benzyny z powodu skutków huraganów w Zatoce Meksykańskiej w sezonie huraganów 2005. Chociaż cena kukurydzy nie zmieniła się znacznie, mimo to zużycie E85 wzrosło, powodując w ten sposób niedobór E85 i powodując wzrost cen E85 zbieżny z cenami benzyny w sezonie huraganów 2005.
Cena
Od 2005 r. E85 jest często sprzedawany po cenie nawet o 36% niższej za ilość niż benzyna. Znaczną część tej zniżki można przypisać różnym dotacjom rządowym i, przynajmniej w Stanach Zjednoczonych, zniesieniu podatków stanowych, które zwykle dotyczą benzyny i mogą wynosić 47 centów lub więcej za galon paliwa. Zwolnienie z podatku federalnego w USA, dzięki któremu etanol jest ekonomicznie konkurencyjny w stosunku do paliw ropopochodnych, wygasa w 2007 r., ale zwolnienie to może zostać przedłużone w drodze działań legislacyjnych. W następstwie huraganu Katrina w 2005 roku cena E85 wzrosła prawie do poziomu 87-oktanowej benzyny w wielu stanach w Stanach Zjednoczonych i przez krótki czas była jedynym dostępnym paliwem, gdy benzyna była wyprzedana, ale w ciągu czterech tygodni od Katriny cena E85 ponownie spadła do 20% do 35% niższego kosztu niż 87-oktanowa benzyna.
Etanol ma mniej energii niż benzyna. Jeden galon benzyny ma taką samą energię jak 1,4 galona E85.
Pojazdy
W motoryzacyjnym roku 2009 General Motors oferował 23 różne kombinacje silnika i modelu pojazdu Flex Fuel. Firma Ford Motor oferowała osiem modeli, Chrysler 11 modeli, a Toyota tylko dwa. Daimler (Mercedes-Benz) ma również jeden model (C300), jedyny wśród producentów samochodów luksusowych.
W Stanach Zjednoczonych Honda nie oferuje w 2009 roku żadnych pojazdów zasilanych paliwem E85.
GM zobowiązał się do przeznaczenia 50% swojej produkcji na pojazdy obsługujące Flex-Fuel E85 do roku modelowego 2012. Również do 2012 roku wszystkie produkty brytyjskiego producenta luksusowych samochodów, Bentley Motors, będą wyposażone w system Flex-Fuel wykorzystujący opatentowany układ paliwowy i wbudowany czujnik paliwa.
Szacuje się, że w 2008 roku po drogach Stanów Zjednoczonych jeździło około 7 milionów pojazdów obsługujących technologię Flex-Fuel. Niedawne badanie GM wykazało, że około 70 procent właścicieli pojazdów typu flex-fuel nie wiedziało, że mogą używać E85, a zrobiło to mniej niż 10 procent.
Od 2012 roku seria IndyCar wykorzystuje E85.
Elastyczne zestawy do konwersji paliwa
Zestaw do konwersji flex fuel to zestaw, który umożliwia zmianę pojazdu produkowanego z konwencjonalnym wyposażeniem na benzynę, E85 lub dowolną ich kombinację. Są legalne w każdym stanie z wyjątkiem Kalifornii, ponieważ stan ten ma własne standardy czystego powietrza.