Element odzyskiwania materiałów CENTCOM

Element odzyskiwania materiałów CENTCOM
Element odzyskiwania materiałów CENTCOM
Aktywny	2012 – obecnie
Typ	Brygada utrzymania
Rola	Wsteczny
Rozmiar	Brygada
Część	1. dowództwo utrzymania (teatr)
Dowódcy
Dowódca	Płk Todd A. Heussner
Sierżant Szefa Komendanta Głównego	CSM Anthony Traylor
Insygnia Insygnia
593rd Sustainment Brigade na ramieniu

CENTCOM Materiel Recovery Element ( CMRE ) to organizacja wojskowa , której zadaniem jest prowadzenie operacji redukcji materiałów i dekonstrukcji inżynieryjnej w Afganistanie w celu ratowania cennego sprzętu wojskowego i zwracania baz operacyjnych lokalnym właścicielom gruntów, lokalnej policji afgańskiej (ALP) lub afgańskim Armia Narodowa (ANA).

Wprowadzenie do CMRE

Armia CENTCOM Materiel Recovery Element (CMRE) wspierająca szeroką misję Połączonego Połączonego Obszaru Operacyjnego-Afganistan (CJOA-A) podczas operacji Enduring Freedom w celu wspierania odpowiedzialnej i stopniowej transformacji baz i mienia sił Stanów Zjednoczonych (USF) .

Historia

593d Sustainment Brigade (SB) jest pierwszą jednostką, która dowodzi i kontroluje CENTCOM Materiel Recovery Element (CMRE) armii. 593d SB, dowodzony przez pułkownika Douglasa McBride'a i dowódcę sierżanta majora Erica Taylora, składający się z 3371 żołnierzy czynnej służby, rezerwy i Gwardii Narodowej , marynarzy, lotników, piechoty morskiej, cywilów Departamentu Obrony i wykonawców, przeprowadził ponad 110 rozproszonych geograficznie misji budowy inżynierii ogólnej w odległych i miejskich środowiskach obejmujących obszar większy niż Teksas (250 000 mil kwadratowych). 593d SB zrealizował 17 000 zamówień na zwolnienie sprzętu, co stanowiło wysyłkę ponad 9 000 dwudziestostopowych jednostek równoważnych kontenerowi (TEU) sprzętu z Afganistanu, przywracając pozytywną odpowiedzialność za sprzęt o wartości ponad 22 milionów dolarów w systemie zaopatrzenia armii do tej pory.

Żołnierze 18. CSSB pracujący na placu dystrybucji sprzętu przenoszący surowce, które zostały przetworzone na placu.

Przydzielony do misji dekonstrukcji i / lub rozeznania baz amerykańskich w Afganistanie, 593d SB przeprowadził ponad dziesięć projektów rozbiórkowych, jedną całkowitą dekonstrukcję i dwie ekspansje. Brygada przejęła odpowiedzialność za sześć RC-South o wysokim priorytecie, które obejmowały ponad 350 000 metrów rozbudowy obwodu, struktury kwatery głównej dla zespołu bojowego brygady oraz przestrzeń życiową dla ponad 6000 żołnierzy.

U góry: Żołnierze 18. CSSB przeglądający przedmioty na placu redystrybucyjnym FOB Shank. U dołu: Żołnierze 18. CSSB ładujący 20-stopowe kontenery transportowe do wyruszającego konwoju.

593d SB został zastąpiony przez 43d SBDE dowodzony przez pułkownika Todda Huessnera i CSM Anthony'ego Traylora, który obsługiwał trzy stocznie sortowania wstecznego CMRE (RSY) na różnych lotniskach ( Kandahar , Bagram i Camp John Pratt) i ułatwiał zamykanie i transfery 220 baz. Trailblazers ustanowili siedem przednich elementów wstecznych (FRE) - zgrubny obszar sortowania wstecznego, który przyspieszył operacje sortowania o 52% i zmniejszył transport wsteczny w obrębie teatru działań o 73% w porównaniu z istniejącymi praktykami doktrynalnymi z operacji Iraqi Freedom (OIF ) . 43d SBDE cofnął nadmiar sprzętu na polu bitwy z prawie 125 FOB w Dowództwach Regionalnych Północ, Wschód, Południe, Stolica, Południowy Zachód i Zachód. 43d SBDE osiągnął to wszystko, współpracując jednocześnie z wieloma podmiotami logistycznymi, takimi jak Defense Logistics Agency-Disposal Services, Communications and Electrical Command, Army Command, Tank and Armament Command, Army Materiel Command i Expeditionary Disposal Remediation Teams .

Po lewej: żołnierze 62. EN BN odbudowujący FOB w Afganistanie. Po prawej: Żołnierze 62. EN BN kończący budowę poczty.

43d SBDE miał podległe trzy bataliony. 62. batalion inżynieryjny (TF HAMMER), dowodzony przez podpułkownika Marvina L. Griffina i sierżanta dowódcę majora Briana Holschbacha, ustanowił procedury wsparcia inżynieryjnego dla misji CMRE, skutecznie i bezpiecznie zapewnił wsparcie konstrukcyjne oraz przeniósł misję do kolejnych jednostek inżynieryjnych. 68th Combat Sustainment (TF WAR WAGON) Batalion wsparcia, dowodzony przez podpułkownika Jeremy'ego Lewisa i dowódcę sierżanta majora Ashleya, zapewniał zespół wsparcia w całych Połączonych Operacjach Połączonych w Afganistanie (CJOA), aby pomóc w misji CMRE. 864. batalion inżynieryjny (TF PACEMAKER), dowodzony przez podpułkownika Johna W. Hendersona i sierżanta dowódcę majora Christophera D. Tiptona, zamknął bazę i przeniósł bazę, aby przygotować się do wyjścia z operacji Enduring Freedom ( OEF ).

W latach 2013-2014 82. Brygada Zrównoważonego Rozwoju zastąpiła 43d SBDE. 82. Brygada Zrównoważenia była dowodzona przez pułkownika Marka D. Collinsa i dowódcę sierżanta majora Alberto Delgado. Ich misją było skupienie się na inżynieryjnej dekonstrukcji baz oraz zapewnienie przywództwa i standardów w zróżnicowanej jednostce złożonej głównie z Gwardii Narodowej Armii i żołnierzy rezerwy armii . Zespół dowodzenia zaangażował interesariuszy z całego kraju, aby ułatwić rozbiórkę baz i przyspieszyć misję CMRE. Zespół zainwestował również wiele godzin w formalny rozwój zawodowy oficerów , zaawansowane standardy bezpieczeństwa oraz działania logistyczne i naprawcze. Pułkownik Collins był dobrze przygotowany do swojego trudnego zadania. Posiada tytuł magistra zarządzania logistyką, tytuł magistra studiów strategicznych i był laureatem prestiżowej nagrody US Army CGSC MG James Wright Distinguished Master Logistician Award, 2004.

133. batalion inżynieryjny USANG zastąpił 864. batalion inżynieryjny, a 489. batalion inżynieryjny USARC zastąpił 62. batalion inżynieryjny. 489. batalion inżynieryjny (Task Force Ironman) był dowodzony przez podpułkownika Leslie Templin i dowódcę sierżanta majora Davida Douthata. 489. batalion inżynieryjny (Task Force Ironman) był głównym odpowiedzialnym za zamknięcia w całym RC-South i RC-Southwest. Kompanie inżynieryjne 489. obejmowały 955. Inżynierów Poziomych, 455. Inżynierów Oczyszczania Trasy, 1223. Inżynierów Pionowych, 276. Inżynierów Pionowych, 760. Inżynierów Pionowych i 489. Kompanię Dowództwa Batalionu Inżynierów oraz 489. Kompanię Wsparcia Przedniego Batalionu Inżynierów. 489. batalion składał się z żołnierzy rezerwy armii, z wyjątkiem 1223. kompanii inżynieryjnej i 276. kompanii inżynieryjnej, obu jednostek Gwardii Narodowej Armii.

133. batalion inżynieryjny był dowodzony przez podpułkownika Deana Prestona i sierżanta dowódcę majora Kevina Walsha. 133. batalion inżynieryjny (Task Force Black Bear) był głównie odpowiedzialny za zamknięcia w całej RC-North, RC-Capital i RC-East. Kompanie inżynieryjne 133. obejmowały 150. inżynierów horyzontalnych, 388. inżynierów zajmujących się oczyszczaniem trasy, 1151. inżynierów pionowych, 779. inżynierów horyzontalnych i 858. inżynierów horyzontalnych. Kompanie te były wspierane przez trzy mniejsze elementy: 1035. Oddział Badawczo-Projektowy, 133. kompanię dowództwa batalionu inżynieryjnego oraz kompanię wsparcia wysuniętego 133. batalionu inżynieryjnego. 133. batalion składał się z Gwardii Narodowej Armii , z wyjątkiem 779. kompanii inżynieryjnej i 388. kompanii inżynieryjnej, które pochodziły z rezerwy armii.

45. Brygada Zrównoważenia zastąpiła 82. Brygadę Zrównoważonego Rozwoju w maju 2014 r. 779 Kompania Inżynierów (pozioma), kierowana przez CPT Michaela Sandberga, była ostatnim elementem 82. SB, który pozostał w Afganistanie. Dzięki projektowi przeprojektowania i fortyfikacji ASP na lotnisku Bagram, retro-rozmiarowi Camp Marmal, retro-rozmiarowi FOB Ghazni i retro-rozmiarowi Camp Dwyer, inżynierowie 779 byli aktywnie zaangażowani na całej przestrzeni bitwy, w tym w ukończenie największego projektu budowy inżynierii wojskowej cyklu wdrażania. Wszystkie te misje zostały wykonane w ramach 133. Batalionu Inżynierów i 82. Brygady Utrzymania Ruchu.

W dniu 17 czerwca 2014 r. 877. batalion inżynieryjny Gwardii Narodowej Armii Alabamy zastąpił 133. batalion inżynieryjny jako główny zasób inżyniera CMRE w RC-East.