Everest i Jennings
Przemysł | Sprzęt do poruszania się |
---|---|
Założony | 1930 |
Siedziba | St Louis, Missouri |
Everest & Jennings był producentem sprzętu mobilnego i adaptacyjnego. Everest & Jennings była pierwszą firmą, która rozpoczęła masową produkcję wózków inwalidzkich .
Pochodzenie
Herbert A. Everest i Harry C. Jennings senior byli przyjaciółmi i obaj byli inżynierami. Herbert Everest był również niepełnosprawny fizycznie po tym, jak przeżył wypadek w kopalni w 1918 roku. Everest skarżył się Jenningsowi na większość krzeseł dostępnych na początku lat trzydziestych XX wieku, aw 1933 roku para zaprojektowała i zbudowała lekki, składany model w garażu Jenningsa. Projekt został opatentowany w październiku 1937 roku.
Para wkrótce weszła do biznesu, aby wyprodukować ulepszony projekt. W latach czterdziestych XX wieku dostarczali niepełnosprawnym weteranom II wojny światowej w ramach kontraktów rządowych, dzięki którym firma stała się uznaną marką w sprzęcie rehabilitacyjnym.
Rodzina Everestów sprzedała swoje udziały w firmie w 1943 roku, ale Gerald Jennings, syn Harry'ego Seniora, był dyrektorem naczelnym od 1952 roku do przejścia na emeryturę w 1985 roku.
W 1956 roku firma jako „pierwsza wyprodukowała na masową skalę elektryczny wózek inwalidzki”.
Sukces i kłopoty prawne
We wczesnych latach siedemdziesiątych firma Everest & Jennings International była „największym na świecie dostawcą wózków inwalidzkich”. Ale ten status przyniósł zwiększoną kontrolę. W 1977 roku Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych formalnie oskarżył Everest & Jennings o praktyki naruszające przepisy antymonopolowe . Wynikająca z tego ugoda wymagała od Everest & Jennings składania corocznych raportów zgodności do Departamentu Sprawiedliwości; ugoda została nazwana „niewiele więcej niż uderzeniem w nadgarstek” przez rzecznika konsumentów Ralpha Nadera . Nader był również zaangażowany w protesty grupy praw osób niepełnosprawnych dotyczące jakości, bezpieczeństwa i ceny krzeseł Everest & Jennings. Pozew zbiorowy został wniesiony przez sprzedawców sprzętu, ale został oddalony w sądzie w 1984 roku.
Everest & Jennings odnotował sprzedaż w wysokości 145 milionów dolarów w 1980 roku i zyski blisko 8 milionów dolarów. W latach 80. uruchomili „Avenues”, linię odzieży adaptacyjnej dla osób na wózkach inwalidzkich. Zróżnicowali się także w łóżka szpitalne, ale ponieśli duże straty. Zmiany w firmie i krajobrazie biznesowym w latach 80-tych sprawiły, że Everest & Jennings borykał się z problemami pod koniec dekady.
Późniejsze wydarzenia
W 1992 roku, w obliczu trudności finansowych związanych z utratą udziału w rynku, firma Everest & Jennings przeniosła się z Camarillo w Kalifornii do St. Louis w stanie Missouri . W 1993 roku firma przejęła Medical Composite Technology, firmę zajmującą się technologią włókien węglowych.
W 1996 roku, wciąż borykając się z zadłużeniem i spadającą sprzedażą, Everest & Jennings ogłosił sprzedaż firmy firmie Graham-Field Health Products. Graham-Field wkrótce zamknął fabrykę Everest & Jennings w Earth City w stanie Missouri . Graham-Field kontynuuje sprzedaż wózków inwalidzkich pod nazwą Everest & Jennings.
Znani klienci
Wśród wybitnych wczesnych użytkowników wózków inwalidzkich Everest & Jennings byli Franklin Delano Roosevelt , sierżant Alvin C. York i Winston Churchill . Ed Roberts i inni członkowie Rolling Quads używali krzeseł elektrycznych Everest & Jennings. Autor Joni Eareckson Tada napisał kiedyś: „Gdyby kiedykolwiek zrobili mi pomnik, chciałbym, aby moje 300-funtowe krzesło elektryczne Everest & Jennings było z przodu i pośrodku”. Pierwszy wózek inwalidzki aktora Christophera Reeve'a po porażeniu czterokończynowym w 1995 roku został wyprodukowany przez firmę Everest & Jennings.