Felino CB7
| Przegląd | |
|---|---|
| FELINO cB7 | |
 | |
| Producent | Firma Felino |
| Produkcja | 2016 – obecnie |
| Projektant | Antoine'a Bessette'a |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy ( S ) |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé |
| Układ | Układ FMR |
| Drzwi | Drzwi motylkowe |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 7,0 l LS7 V8 |
| Przenoszenie |
6-biegowa manualna 6-biegowa sekwencyjna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2451 mm (96 cali) |
| Długość | 4191 mm (165 cali) |
| Szerokość | 1930 mm (76 cali) |
| Wysokość | 1143 mm (45 cali) |
| Masa własna | 1170 kg (2579 funtów) |
FELINO cB7 (stylizowany FELINO cB7 ) to kanadyjski samochód sportowy produkowany przez firmę motoryzacyjną FELINO Cars . Samochód był w fazie rozwoju przez łącznie siedem lat przed oficjalną produkcją w 2016 roku.
cB7
Pojazd został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Montrealu w 2014 roku .
Ceny zaczynają się od około 275 000 USD.
Rozwój
Przed rozpoczęciem produkcji samochód był rozwijany przez siedem lat. Samochód został zaprojektowany przez kanadyjskiego kierowcę wyścigowego Antoine Bessette.
Samochód rozpoczął się od planu projektowego, aby potwierdzić jego projekt. Rok później, w 2009 roku, zbudowano główną ramę samochodu, która miała lekką ramę rurową i została owinięta elementami z kompozytu i włókna węglowego. Pierwszy prototyp cB7 powstawał w 2010 roku, a ukończono go w 2011 roku. Testy odbywały się na torze Circuit Gilles Villeneuve . Zbudowano drugi prototyp z większym silnikiem i nadwoziem. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Montrealu dokonano odsłonięcia prototypu . To był ten sam rok, w którym rozwój samochodu był bliski ukończenia. Samochód został oficjalnie sprzedany w 2016 roku.
Specyfikacje
Samochód wykorzystuje jeden z trzech opcjonalnych 7,0-litrowych, wolnossących, odlewanych z aluminium silników V8 . Pierwszy ma 430 KM (321 kW; 436 KM) i 425 funtów (576 N⋅m), drugi generuje 525 KM (391 kW; 532 KM) i 489 funtów (663 N⋅m) i trzecia opcja wytwarza 610 KM (455 kW; 618 KM) i 604 lb⋅ft (819 N⋅m). Maksymalna prędkość i osiągi samochodu zależą od opcji. Stopień sprężania silnika wynosi 10,7:1, a średnica i skok tłoka to 103,25 x 92 mm. Ta moc jest dostarczana przez 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów z manetkami zmiany biegów. Nadwozie wykorzystuje kompozyty i włókno węglowe. Rozmiary opon tego samochodu to 245/40R18 z przodu i 315/30R18 z tyłu. Te opony pasują do standardowych kół ze stopu aluminium. Hamulce to zwykłe stalowe tarcze, które mają 355 mm (14 cali) zarówno z przodu, jak iz tyłu, ale są 6-tłoczkowe z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu. Te tarcze hamulcowe mają opcjonalne włókno węglowe.
Projekt
Nadwozie ma układ typu long nos, którego konstrukcja przypomina nieco lekkie samochody torowe. Samochód posiada włączenie LED . Dyfuzor z włókna węglowego nadaje samochodowi więcej agresji. Projekt wnętrza znacznie odważniej pokazuje lekką konstrukcję gąsienicową, z włączeniem odsłoniętego włókna węglowego i komponentów wyścigowych. Nadal zachowuje projekt samochodu drogowego z niektórymi skórzanymi instalacjami.
Głoska bezdźwięczna
CB7 pojawił się w trzech grach: Asphalt 8, Asphalt Nitro, Speed Racing Ultimate.
cB7R
Jest to limitowana (10 sztuk) wersja cB7 przeznaczona do użytku drogowego, ze zwiększoną mocą silnika do 525 KM (391 kW; 532 KM) i 486 lb⋅ft (659 N⋅m) dla silnika 6,2 l V8 lub 700 KM (522 kW; 710 KM) i 580 lb⋅ft (786 N⋅m) dla wersji z silnikiem 7,0 l.
Pojazd został zaprezentowany na Canadian International AutoShow 2020.
cB7+
Miał to być ostatni model z serii cB7, który miał zostać zaprezentowany w 2020 roku po premierze cB7R.