Firma Camden Forge

Rysunek znaleziony w katalogu, Camden Forgings, przekazany bibliotece Cornell University.

Camden Forge Company (lub w skrócie Camden Forge ) była amerykańską firmą zajmującą się kuciem stali, założoną w 1901 roku i zamkniętą w 1956 roku, dostarczającą niestandardowe odkuwki do wszystkiego, od prętów i śrub po stery i osie. Pierwotny adres firmy znajdował się na rogu Mount Ephraim Avenue i Bulson Avenue w Camden w stanie New Jersey . Po kilku latach oficjalny adres zmieniono na Mount Ephraim Avenue i Atlantic City Railroad . Zarówno podczas I, jak i II wojny światowej dostarczali materiały na statki wykonane przez New York Shipbuilding Company . W lipcu 1942 roku firma otrzymała odznaczenie dla Armii i Marynarki Wojennej proporzec „E” za wybitne osiągnięcia w produkcji materiałów wojennych. Otrzymany proporzec miał 5 gwiazdek. Zamknięcie w 1956 r. Firma trafiła na aukcję publiczną 10 kwietnia 1956 r., Na aukcji firma była warta 8 500 000 USD. Kod podmiotu komercyjnego i rządowego Camden Forge to 10399.

Historia

Camden Forge została założona w 1901 roku przez Johna Maenaka, Samuela Howe'a i Warda Kerlina. Howe pozostał prezesem firmy do późnych lat czterdziestych. Równie długo Maenak pracował jako wiceprezes i dyrektor generalny. Kerlin pełnił funkcję sekretarza-skarbnika do połowy lat czterdziestych, kiedy to zastąpił go HA Siegener.

Firma zaczynała od małej z 12 pracownikami. W latach 1917 i 1918 firma powiększyła swój majątek, dodając nowe biuro, nowe prasy kuźnicze i wszystkie nowe maszyny. Niedługo po remoncie oryginalny sklep spłonął w 1922 roku i wymagał wymiany. Kiedy rozpoczęła się II wojna światowa, marynarka wojenna zbudowała dodatkowe budynki na Camden Forge kosztem 3 000 000 USD, aby ułatwić szybszą produkcję materiałów. Pewnej nocy w 1940 roku wąż olejowy wyciekł z jednego z budynków w Camden Forge i podpalił wewnętrzne ściany. Stając się spółką akcyjną w 1945 roku, firma została podzielona na 1300 akcjonariuszy. Po wojnie Marynarka Wojenna przyznała Camden Forge wraz z proporcem Armii i Marynarki Wojennej „E” z 5 gwiazdkami, ponieważ czuli, że firma przekroczyła ich oczekiwania produkcyjne.

Gdy deindustrializacja przetoczyła się przez Amerykę, firma podupadła w latach pięćdziesiątych. W 1954 roku Lowell Birrell przejął kontrolę nad firmą, a później w 1955 roku wstrzymał całą produkcję. Firma oficjalnie zamknęła swoje podwoje w 1956 roku. Siedem lat po zamknięciu opuszczony budynek został podpalony, podejrzewano podpalenie.

Zatrudnienie

Zatrudnienie

Rok	1901	1907	1914	1929	1936	1937	1941	1946	1951
Pracownicy	12	60-70	50-90	100	300	235	800	1110	600

W 1901 roku firma składała się z 12 pracowników, którzy razem zarobili w tym roku 25 000 dolarów. W 1907 r. zatrudnienie wzrosło do przedziału od 60 do 70 pracowników. W tym roku doszło do strajku, ponieważ operator młota został oskarżony o uszkodzenie jednej z obsługiwanych przez niego maszyn. Kiedy mężczyzna zaprzeczył roszczeniu firmy i odszedł, inny operator również opuścił firmę. Czterdziestu kolejnych mężczyzn zdecydowało się rozpocząć strajk przeciwko firmie, w wyniku którego zmieniono ich miejsca pracy.

Siedem lat później, w 1914 roku, firma zapewniła pracę 50 osobom w wolnych miesiącach w roku, w przeciwieństwie do 80 do 90 pracowników w bardziej pracowitych miesiącach. Pomimo rozwoju firmy w 1917 i 1918 r., kiedy w 1929 r. rozpoczął się wielki kryzys, firma była w stanie zapewnić zatrudnienie tylko około 100 pracownikom. Wychodząc z wielkiego kryzysu, firma potroiła zatrudnienie do prawie 300 pracowników do 1936 r. Niewielka ekspansja nastąpiła w 1937 r., Kiedy zarejestrowano liczbę pracowników wynoszącą 235 pracowników. Do 1941 roku Camden Forge Co. zatrudniała 800 pracowników i przewidywała zatrudnienie kolejnych 125 do 1942 roku. Ich przewidywania okazały się prawdziwe, firma kontynuowała wzrost liczby pracowników aż do 1110 w 1946 roku. Rok 1951 był jednym z późniejszych lat firmy miał siłę roboczą wielkości 600 mężczyzn. Chociaż liczba pracowników nie była najwyższa, łączną pensję wszystkich pracowników oszacowano na 2,33 miliona dolarów.

Zagadnienia prawne

W 1958 roku, po zamknięciu Camden Forge Company, Herman De Pova walczył z Camden Forge w sądzie w związku z domniemanym naruszeniem umowy o pracę. Pova została zlecona w 1954 roku przez dyrektora i przewodniczącego komitetu wykonawczego, Lowella Birrella, do złożenia raportu o tym, dlaczego firma traciła pieniądze. Ta transakcja została zawarta na podstawie zarobienia przez Pova 20 000 USD w roku kalendarzowym. Po 1955 roku Pova otrzymał znaczną podwyżkę płac od Erie Forge and Steel Company. Po otrzymaniu tej oferty Pova przeprowadził spotkanie z Birrellem w celu omówienia i podczas tego spotkania Birrell zaproponował Povie podwyżkę wynagrodzenia do 35 000 USD i dziesięć procent zysku firmy za rok 1955. Jednak w tym roku Birrell zrezygnował z firmy opuszczając Hermana De Pova bez swojej pensji, którą mu obiecano. Z powodu braku odszkodowania Pova pozwał Camden Forge do sądu, aby spróbować odzyskać swoją stratę.

Ważni ludzie

Prezydent

• Samuel Purdy Howe - 1901-1947

Wiceprezydent

• John Maenak - 1901-1940
• Walter S. Cox - Znany rok 1947
• John T. Nicholson Jr. - Znany rok 1953

Sekretarz i Skarbnik

• Ward D. Kerlin - 1901-1942
  • W 1942 Kerlin zakończył swoją pierwszą kadencję jako dyrektor klasy B Banku Rezerwy Federalnej w Filadelfii i został ponownie wybrany.
• HA Siegener - Znany rok 1947

Zastępca sekretarza i skarbnik

• RC Stewart - Znany rok 1947

Główny menadżer

• John Maenak - 1901-1940
• D. Adam - Znany rok 1947

Dyrektor i Przewodniczący Komitetu Wykonawczego

• Lowell Birrell
  • przejął kontrolę nad Camden Forge Company w 1954 roku

Produkty

Firma Camden Forge akceptowała zamówienia na wszelkie produkty kute lub obrabiane maszynowo, dostępne z żelaza lub stali:

• Pręty o wysokiej i niskiej zawartości węgla
• Kolumny prasowe i barany
• Wyciągnij cylindry
• Cylindry wodne
• Korpusy zaworów
• Tłoki
• Bezspawowe stalowe pierścienie
• Wrzeciona tokarskie, pełne i wydrążone
• Długie śruby podające
• Wały korbowe prasy mechanicznej
• wałki rozrządu
• Wały mimośrodowe
• Wały kruszarki
• Półfabrykaty kół zębatych i zębników
• Lokomotywa
  • Pręty boczne i główne
  • Kołki korbowe
  • osie
  • Paski na wędki
  • Przewodniki
  • Części ramy zarówno z żelaza, jak i stali
• Młotkowane pręty żelazne do napraw lokomotyw
• szyb morski
• Morskie pręty łączące i mimośrodowe
• Rolki
  • Pochylenie się
  • Karmić
  • Prostowanie
  • Tłoczenie
• Duże klucze
• Zobaczyłem Arbory
• Odkuwki do silników parowych
• Wały korbowe pompy
• korbowody pompy
• duże orzechy
• Wały turbin
• Wał młyna
• Osie Wózków Trolejbusowych
• Osie silników elektrycznych