Firma Logan Maszyna
Logan Manufacturing Company był amerykańskim producentem ratraków , który zaprzestał działalności w 2000 roku. LMC to zarówno nazwa handlowa (marka), jak i akronim.
Najwcześniejsza historia firmy rozpoczęła się od prototypu gąsienicowego pojazdu śnieżnego zbudowanego w 1948 roku przez inżynierów Roya France'a i Emmetta Devine'a z Utah Scientific Foundation na Utah State University w Logan w stanie Utah. Po zbudowaniu kilku kolejnych prototypów w 1950 roku rozpoczęto produkcję seryjną pod marką Frandee Sno-Shu. W 1961 roku Fundacja Naukowa Utah sprzedała biznes pojazdów śnieżnych firmie Thiokol Corporation, a nazwa Frandee Sno-Shu została wycofana na rzecz marki Thiokol na produktach firmy. Produkcja przeniosła się z warsztatu na kampusie Utah State University do nowego zakładu w Logan.
W połowie lat siedemdziesiątych Thiokol przyjął nową strategię zbycia działalności pomocniczej, aby skoncentrować się na swoich podstawowych operacjach rakietowych i rakietowych, a dział biznesowy snowcat został przeznaczony na sprzedaż.
W 1978 roku John DeLorean pożyczył 8,5 miliona dolarów od założyciela Lotus Cars , Colina Chapmana , za pośrednictwem spółki holdingowej w Panamie, której właścicielem byli dwaj mężczyźni, zwanej General Products Development Services Inc., i wykorzystał je do przejęcia działu ratraków śnieżnych Thiokol. Po sprzedaży firma została zreorganizowana jako DeLorean Manufacturing Company, używając marki DMC na swoich produktach. Pod rządami DeLorean firma DMC rozszerzyła swoją działalność o produkcję holowników lotniskowych na początku lat 80., a także rozpoczęła kontraktową produkcję metalowych elementów do domowych maszyn do ćwiczeń.
Jesienią 1982 roku kilku starszych menedżerów DeLorean Manufacturing, z finansowaniem z Citibanku , zaoferowało odkupienie firmy od Johna DeLoreana za 19 milionów dolarów, ale zostali odrzuceni.
Po tym, jak bardziej znana firma Johna DeLoreana, DeLorean Motor Company , zbankrutowała pod koniec 1982 r., DeLorean Manufacturing została przemianowana na Logan Manufacturing Company, prowadząc działalność pod marką LMC, starając się zdystansować ją od samego DeLoreana i innych problemów.
Zarówno ratraki DMC, jak i LMC były dostępne w wielu modelach i były dostępne do ratrakowania stoków narciarskich, transportu ekip roboczych oraz do ratrakowania skuterów śnieżnych . Wiele z nich jest nadal w użytku komercyjnym. Popularne produkowane przez Thiokol ratraki śnieżne były przenoszone prawie przez linie produktów DMC i LMC, a modele IMP, Super IMP i Spryte są nadal w użyciu i często są preferowane przez prywatnych właścicieli ratraków do transportu poza granicami kraju.
Inne marki, które konkurowały z DMC i LMC, to ratraki Tucker Sno-Cat i Bombardier . DeLorean sprzedał swoje udziały grupie inwestycyjnej w 1993 roku, do tego czasu kilka marek ratraków zaprzestało działalności z powodu czynników rynkowych, między innymi Snow Trac i Kristi.
Ostateczne rozstrzygnięcie sprawy upadłościowej DeLorean Motor Company w 1987 r., która obejmowała również osobiste bankructwo Johna DeLoreana, pozostawiło DeLoreanowi pełną kontrolę nad Logan Manufacturing, jako jego największym pozostałym aktywem, wycenionym wówczas przez sądy na około 28 milionów dolarów.
W styczniu 1993 roku John DeLorean sfinalizował sprzedaż Logan Manufacturing konsorcjum inwestycyjnemu kierowanemu przez nowojorskiego biznesmena Paula Wallace'a i byłego senatora Johna V. Tunneya z Kalifornii za cenę około 13 milionów dolarów. W tamtym czasie LMC odnotowywało roczną sprzedaż w wysokości 20 milionów dolarów i zatrudniało 200 pracowników w obiekcie o powierzchni 100 000 stóp kwadratowych na 20 akrach, z roczną listą płac w wysokości 4 milionów dolarów.
Jednak po kilku latach trudności finansowych w latach 90-tych Logan Manufacturing Company ogłosiła upadłość w kwietniu 2000 roku i zakończyła działalność. Zapasy części zamiennych firmy, plany i własność intelektualna zostały zakupione przez firmę Peterson Equipment Company, dealera i warsztat naprawczy nowych i używanych ratraków śnieżnych z siedzibą w Hyde Parku w stanie Utah .
Zobacz też
- Lśnienie (film) Film Stanleya Kubricka z udziałem Snow Trac i Thiokol Imp