Flandria B.2
| Flandria B.2 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Dwumiejscowy lekki dwupłatowiec |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Howarda Flandersa |
| Projektant | Howarda Flandersa |
| Pierwszy lot | 22 grudnia 1912 |
| Główny użytkownik | Służba Lotnicza Królewskiej Marynarki Wojennej |
| Numer zbudowany | 1 |
Flanders B.2 był brytyjskim eksperymentalnym dwupłatowcem z lat 1910, zaprojektowanym i zbudowanym przez Howarda Flandersa , a później używanym przez Royal Naval Air Service (RNAS)
Rozwój
Flandria zaprojektowała i zbudowała dwumiejscowy dwupłatowiec oznaczony jako Flanders B.2 do udziału w próbach wojskowych , które miały się odbyć na Równinie Salisbury w 1912 roku. Nie brał udziału w próbach, ponieważ silnik nie był dostępny na czas. Samolot był ostatecznie latany z różnymi silnikami, z ostatecznym dopasowaniem silnika (silnik rotacyjny Gnome o mocy 70 KM (52 kW) ). Samolot został kupiony w 1914 roku przez Admiralicję i obsługiwany przez RNAS z Great Yarmouth w celach nieoperacyjnych.
Operatorzy
Dane techniczne (silnik ABC w oryginalnej wersji)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Dwóch
- Długość: 31 stóp 6 cali (9,6 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 43 stopy 0 cali (13,11 m)
- Powierzchnia skrzydła: 400 stóp kwadratowych (37,16 m 2 )
- Masa własna: 607 funtów (304 kg)
- Masa brutto: 1100 funtów (499 kg)
- Zespół napędowy: 1 × silnik rzędowy ABC, 40 KM (30 kW)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 56 mil na godzinę (90 km / h, 49 węzłów)
Zobacz też
Powiązane listy
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), 1985, Orbis Publishing