Fleet Weather Center San Diego

Fleet Weather Center San Diego
FWC-SD Logo.jpg
Przegląd agencji
uformowany 1944
Jurysdykcja Rząd federalny Stanów Zjednoczonych
Siedziba Budynek 14, Naval Air Station North Island
Pracownicy c . 400 pracowników cywilnych, wojskowych i kontraktowych
Dyrektorzy agencji
Agencja macierzysta Dowódca Naval Meteorology and Oceanography Command (CNMOC)
Agencje dziecięce
Strona internetowa oceanografia .navy .mil /legacy /web

Fleet Weather Center San Diego (FWC-SD) to dowództwo Echelon IV podlegające Dowódcy Dowództwa Meteorologii i Oceanografii Marynarki Wojennej oraz część społeczności Information Warfare. FWC-SD znajduje się na Naval Air Station North Island w San Diego w Kalifornii i składa się z około 400 personelu cywilnego, wojskowego i kontraktowego w całym Indo-Pacyfiku, który jest odpowiedzialny za dostarczanie zdolności meteorologicznych i oceanograficznych do sił marynarki wojennej, sił połączonych i koalicyjnych działający w Trzeciej, Piątej i Siódmej Flocie.

Historia

W dniu 5 listopada 2010 r. Dowódca Naval Meteorology and Oceanography Command (CNMOC) utworzył Fleet Weather Center San Diego (FWC-SD). Służyło to przeniesieniu wszystkich usług morskich i lotniczych do San Diego oraz konsolidacji wszystkich usług pogodowych świadczonych w obszarach odpowiedzialności Trzeciej, Piątej i Siódmej Floty (AOR) w celu skonsolidowania usług pogodowych dla Oceanu Spokojnego i Indyjskiego oraz regionu Zatoki Perskiej .

Poprzednie trzy polecenia, które zostały przeniesione pod dach FWC-SD, obejmują:

  • Zespół oceanograficzny grupy uderzeniowej San Diego (SGOT-SD)
  • Naval Maritime Forecast Center (NMFC), wcześniej zlokalizowane w Pearl Harbor
  • Oddział Prognoz Lotnictwa Marynarki Wojennej (NAFD) San Diego.

NMFC ponosiło odpowiedzialność za ogólne prognozy morskie na Pacyfiku i kierowanie statków wokół niebezpiecznych warunków pogodowych. NAFD dostarczył prognozę pogody dla operacji bojowych w zachodnich Stanach Zjednoczonych i wschodniej części Pacyfiku. Prognozy i obserwatorzy SGOT-SD rozmieszczają się wraz z lotniskowcami, statkami desantowymi i niezależnymi jednostkami rozmieszczającymi, aby zapewnić „organiczne” prognozy morskie na miejscu zdarzenia, a także prognozy ASW, uderzeń widma elektromagnetycznego i ogólnego bezpieczeństwa lotów dla zaokrętowanych skrzydeł powietrznych.

FWC-SD to dziewiąta zmiana nazwy operacji pogodowej Marynarki Wojennej w San Diego od czasu ustanowienia tam meteorologii Marynarki Wojennej w 1944 r. Dowództwo zajmuje historyczny budynek 14, który od 1994 r. jest siedzibą meteorologii i oceanografii Marynarki Wojennej w San Diego. Budynek 14 obchodził swoje 100-lecie w październiku 2019 roku i dawniej funkcjonowała jako placówka medyczna. Fleet Weather Center Siostrzana stacja San Diego, Fleet Weather Center Norfolk, jest ośrodkiem prognozowania pogody Marynarki Wojennej dla obszarów odpowiedzialności Drugiej, Czwartej i Szóstej Floty.

Bieżące operacje

Obecnie FWC-SD jest głównym centrum operacyjnym prognozowania pogody dla Indo-Pacyfiku, wraz z powiązanymi biurami pogodowymi zlokalizowanymi w innych częściach regionu za pośrednictwem różnych dowództw, oddziałów i komponentów Echelon V. W 2020 roku, oprócz swojej dotychczasowej odpowiedzialności jako ISIC Joint Typhoon Warning Center (JTWC), Fleet Weather Center przejęło obowiązki ISIC za Naval Oceanography Anti-submarine Warfare Command - Yokosuka (NOAC-Y) i Strike Group Oceanography Team (SGOT -SD), ponieważ został sformalizowany jako Dowództwo Echelon V.

Założona w 1959 roku, JTWC jest dowództwem Echelon V, które zapewnia rozpoznanie cyklonów tropikalnych, prognozy, ostrzeżenia i usługi wspomagania decyzji w celu uzyskania przewagi operacyjnej dla agencji rządowych USA działających na Pacyfiku i Oceanie Indyjskim. Ogólny obszar odpowiedzialności JTWC za prognozowanie lub przepakowywanie oficjalnych prognoz innych agencji obejmuje 89 procent światowych cyklonów tropikalnych. Wydają prognozy dotyczące toru, intensywności i promienia wiatru dla 34 węzłów (siła tropikalnej burzy), 50 węzłów (siła burzy) i 64 węzłów (siła tajfunu) z wyprzedzeniem do pięciu dni dla systemów, które są większe niż 25 węzłów na zachodzie Północny Pacyfik lub 34 węzłów gdziekolwiek indziej. Prognozy TC JTWC są również wykorzystywane przez ludność cywilną na Guam, Mikronezji i Samoa Amerykańskim. Oprócz prognozowania w czasie rzeczywistym, JTWC współpracuje również ze światową społecznością naukową w celu dostosowania badań do operacji oraz poprawy zdolności wykrywania satelitarnego i dokładności prognoz. Personel Marynarki Wojennej w JTWC zapewnia również informacje doradcze i zalecenia dotyczące tsunami dla instalacji i jednostek brzegowych, a także prognozy skutków dla wywiadu, nadzoru i rozpoznania Floty Pacyfiku oraz usługi wspomagania decyzji dla Dowództwa Pacyfiku Stanów Zjednoczonych i podległych mu dowództw. JTWC, który Marynarka Wojenna współpracuje z Siłami Powietrznymi Stanów Zjednoczonych od 1945 roku, pozostaje w Pearl Harbor. JTWC Aviation Detachment Pearl Harbor świadczy wspólne usługi lotnicze z 17. Operacyjną Eskadrą Pogodową Sił Powietrznych, stacjonującą w Joint Base Pearl Harbor Hickam. Partnerstwo z siłami powietrznymi jest podobne do tego, które istnieje w Sembach w Niemczech od 2007 roku.

SGOT-SD to główne dowództwo morskie społeczności METOC, w którym zarówno marynarze, jak i młodsi oficerowie są szkoleni, mentorowani i przygotowywani do angażowania się w taktycznie istotne sposoby z zaokrętowanymi statkami i dowódcami wojennymi. Jest to dowództwo Echelon V. Jako główne źródło personelu METOC na pokładach lotniskowców, okrętów desantowych i innych niezależnych rozmieszczających oraz zamorskich ćwiczeń w AOR Indo-Pacyfiku, misją SGOT-SD jest generowanie i rozmieszczanie wielozakresowych zespołów METOC w marynarce wojennej, siłach połączonych i koalicyjnych działające w obszarach odpowiedzialności Trzeciej, Piątej i Siódmej Floty. Rozszerzony zestaw misji SGOT-SD umożliwia zespołom bezpośrednią współpracę z dowódcami na wszystkich obszarach działań wojennych, stosując praktyczne informacje środowiskowe w celu poprawy ogólnej świadomości Floty w przestrzeni bojowej.

NOAC-Y to ostatnia komenda Echelon V działająca w ramach FWC-SD. Prognozy z NOAC-Y zapewniają obecność METOC wysunięte do przodu, zapewniając asymetryczną przewagę bojową siłom ASW w Siódmej i Piątej Flocie poprzez zastosowanie nauk oceanograficznych; oraz dokładne i aktualne prognozy pogody, ostrzeżenia i zalecenia dla sił lądowych COMNAVFORJAPAN w celu ułatwienia odpowiedzialności za ochronę aktywów i podejmowania decyzji w zakresie zarządzania ryzykiem.

FWC-SD i jego dowództwa Echelon V obsługują inne zdalne oddziały i komponenty, które generują krytyczne zdolności METOC w kluczowych lokalizacjach regionu Indo-Pacyfiku, takich jak Bahrajn; Okinawa, Japonia; Misawa, Japonia; Wyspa Whidbey, Waszyngton; i Fallon, NV.

Zdolność

Fleet Weather Center San Diego obsługuje 24/7/365 Watchfloor słynący . z dostawy Optimum Track Ship Routing (OTSR ) , na czele której stoją cywilni i wojskowi oficerowie ds. trasowania statków Publicznie dostępne możliwości METOC są rozpowszechniane za pośrednictwem [1]

Historia dowódcy

  • 2010 Kapitan Todd Monroe
  • 2012 Kapitan Greg Ulses
  • 2014 Kapitan Pete Smith
  • 2016 Kapitan Michael Roth
  • 2018 Kapitan Rachael Dempsey
  • 2020 Kapitan Shane Stoughton
  • 2022 Kapitan Kate Hermsdorfer

Budynek 14 zdjęć historycznych [2]

Linki zewnętrzne