Latająca Merkel
Flying Merkel był motocyklem amerykańskiej firmy Merkel w Milwaukee , która później przeniosła się do Middletown w stanie Ohio . Motocykl był produkowany od 1911 do 1915 roku.
Początki
Założyciel firmy, Joe Merkel, zaczął projektować silniki do motocykli w 1902 roku, a od 1903 roku budował własne motocykle, w tym jednocylindrowy silnik o pojemności 316 cm3, który był również używany we współczesnych Indianach . W 1908 roku założył firmę pod nazwą Light Manufacturing and Foundry Company w Pottstown w Pensylwanii . Jego motocykle miały na zbiorniku znak firmowy „Merkel Light”. W 1910 roku zaoferował pierwszy silnik dwucylindrowy. W 1911 roku firma została przejęta przez Miami Cycle and Manufacturing Company z Middletown w stanie Ohio. Następnie znak towarowy zmieniono na „Flying Merkel” i zastosowano jasną i błyszczącą pomarańczową farbę, którą później opisano jako „Merkel orange”.
Technologia
Flying Merkel miał konserwatywny system sterowania silnikiem, obejmujący automatyczny zawór wlotowy i wstępnie ustawiony zawór wylotowy. Silnik V początkowo miał pojemność 884 cm3 (53,9 cala sześciennego) i dostarczał 6 KM (4,5 kW ), poprzez dwubiegową skrzynię biegów i napęd pasowy, przy maksymalnej prędkości 97 km / h (60 mil / h). Wersja do sportów motorowych bez hamulca była dostępna z silnikiem o pojemności 997 cm3 (60,8 cu in), w tym łożyskami wałeczkowymi, zapłonem magnetycznym Bosch, gaźnikiem Schebler i napędem łańcuchowym. Wersja zdatna do ruchu drogowego miała hamulec taśmowy na tylnym kole i była sprzedawana za 325 USD .
Innowacją był widelec motocyklowy, opatentowany przez Joe Merkel jako „widelec kratownicowy”, który można postrzegać [ potrzebne źródło ] jako poprzednik widelca teleskopowego . Latająca Merkel miała automatycznie kapiący podajnik oleju, który następnie został skopiowany przez firmę Indian i Harley-Davidson . W 1913 roku pojawił się nowy model; silnik miał teraz automatycznie sterowany zawór wlotowy i sprężynowy rozrusznik . Produkcja została zakończona w 1915 roku. Latający Merkel osiągnął swój kultowy status dzięki kształtowi zbiornika i kolorowemu lakierowi nadwozia.
Na aukcji
Replika wersji wyścigowej została sprzedana na aukcji w styczniu 2012 roku w Bonhams za prawie 30 000 euro. Flying Merkel Board Track Racer z 1911 roku kosztował 423 500 USD w 2015 roku, a Flying Merkel z 1911 roku za 201 250 USD w 2011 roku.
Odrodzenie
Obecnie Greg Merkel, pra-prawnuczek Joe Merkel, przejął własność znaku towarowego „Flying Merkel” i rozpoczął odrodzenie marki o nazwie „Flying Merkel Inc”. [ potrzebne lepsze źródło ]
Jeźdźcy
- Cleo Francis Pineau
- margerat Gast(Nagengast)