Folia zabezpieczająca lakier
Folia ochronna do lakieru ( PPF , zwana także przezroczystym stanikiem , przezroczystą folią lub przezroczystą folią lakierniczą ) to termoplastyczny uretan , często samonaprawiający się film nakładany na lakierowane powierzchnie nowego lub używanego samochodu w celu ochrony lakieru przed odpryskami kamieni, rozpryskami owadów, i drobne otarcia. Ten film jest również używany w samolotach, samochodach kempingowych, telefonach komórkowych, elektronice, ekranach, motocyklach i wielu innych obszarach. Folia ochronna do lakieru jest zatwierdzona przez OEM praktycznie wszystkich producentów samochodów.
Folia ochronna lakieru jest montowana przez producentów w ograniczonym zakresie na różnych elementach samochodów w fabryce (np. tylne nadkola Porsche ). Folia ta jest najczęściej stosowana do obszarów pojazdów narażonych na uderzenia, takich jak: maska, przednie błotniki, przedni zderzak, lusterka boczne, panele wahaczy, dolna część drzwi i tylne osłony za tylną koła. Wynika to z faktu, że te specyficzne panele są najbardziej podatne na uszkodzenia spowodowane przez odłamki skalne i inne formy gruzu drogowego od innych pojazdów, jazdy w pobliżu budowy, a nawet przez samookaleczenie - które jest spowodowane zwykłą jazdą ze względu na fakt, że gruz jest nieuchronnie wyrzucany z obracających się opon. Folia jest zazwyczaj instalowana przez certyfikowanych, przeszkolonych specjalistów, którzy otrzymują materiały od zewnętrznych dystrybutorów i dealerów.
Wojskowe korzenie folii do ochrony lakieru
Podobnie jak w przypadku wielu innych produktów konsumenckich, folie do ochrony lakieru zostały po raz pierwszy opracowane i wykorzystane przez wojsko. Podczas wojny w Wietnamie łopaty wirników helikopterów i inne wrażliwe części transportowców wojskowych były często uszkadzane przez latające odłamki i odłamki. Aby pomóc w ochronie tych ruchomych części, wojsko USA poprosiło firmę 3M o opracowanie rozwiązania, które byłoby zarówno niepozorne, jak i lekkie.
Przewaga wymiennej folii nad wymianą i naprawą uszkodzonych łopat wirnika była natychmiast oczywista, a jej przyjęcie było niespotykanie szybkie dla armii amerykańskiej. W rezultacie nadal istnieją ludzie w branży, którzy nazywają PPF „taśmą helikopterową”, chociaż termin ten staje się coraz mniej powszechny, ponieważ pierwszeństwo mają zastosowania motoryzacyjne.
Przyjęcie PPF przez sektor motoryzacyjny
Folie do ochrony lakieru są używane przez wojsko do dnia dzisiejszego, a firma 3M produkuje obecnie szeroką gamę folii dla przemysłu lotniczego i wojskowego. Z czasem jednak przemysł motoryzacyjny zaczął dostrzegać ochronne zalety PPF i wkrótce zaczął być stosowany przez kierowców samochodów wyścigowych, pomimo trudności w pracy z oryginalnymi foliami. Według Kathy Lam, kierownik ds. marketingu w dziale motoryzacyjnym 3M „Pierwsze folie były grubsze i mniej zgodne, [ponieważ] ich celem było zapobieganie erozji łopat helikopterów w trudnych, piaszczystych środowiskach, na które były narażone. Ponieważ ostrza były bardziej płaskie i mniej skomplikowane niż powierzchnie samochodowe, nie wymagały bardzo elastycznej, dopasowującej się folii”.
Współczesne folie do ochrony lakieru samochodowego
Dzisiejsze folie PPF dla branży motoryzacyjnej charakteryzują się dużą elastycznością i optyczną przejrzystością oraz są dostępne w różnych grubościach (mierzone w milicalach w USA) i kolorach. Nowe produkty są wielowarstwowe i oferują samonaprawiającą się powłokę nawierzchniową zdolną do regeneracji po zadrapaniu lub zadrapaniu, zachowując przejrzystość przez ponad dziesięć lat. Produkty niektórych dostawców oferują również właściwości hydrofobowe, podobne do tych, które zapewnia ceramiczna powłoka malarska. Współczesne zastosowania wymagają roztworu poślizgowego lub żelu jako bariery zapobiegającej przyleganiu folii do malowanego panelu. Niestandardowe i zaawansowane aplikatory używają par, opalarki i palników, aby pomóc w nakładaniu folii na złożone powierzchnie. Folie do wstępnego rozciągania i wstępnego formowania są również używane do złożonych okładów i krzywizn.
Dostępne rodzaje instalacji
Istnieją różne style instalacji PPF. Montaż za pomocą plotera można wykonać za pomocą oprogramowania służącego do tworzenia wzoru na kształt płyty, na którą montowana jest folia. Istnieje możliwość modyfikacji wzorca oprogramowania plotera do potrzeb instalatora i/lub jego klienta. Najbardziej doświadczeni instalatorzy mogą wręczyć panele z szablonami, a następnie przekonwertować te szablony na format cyfrowy, aby oprogramowanie mogło je następnie wyciąć cyfrowo, co oznacza, że każdą niestandardową pracę można przekonwertować na szablon cyfrowy. Instalacja bez plotera luzem instalowanie folii z rolki jest ryzykowne, ponieważ folia jest cięta bezpośrednio na powierzchni pojazdu.
Oprócz instalacji wykonywanych na miejscu w fabryce lub przez certyfikowane sklepy i dealerów, istnieje również wybrana liczba sprzedawców, którzy sprzedają gotowe zestawy do ochrony lakieru przeznaczone do konkretnych pojazdów, a także osoby fizyczne, które sprzedają te zestawy na internetowych portalach aukcyjnych lub inne rynki.
PPF został zaprojektowany specjalnie do fizycznej ochrony przed lekkimi zanieczyszczeniami drogowymi i zarysowaniami lakieru. Różni się od uszczelniaczy, które są zwykle w postaci płynnej i są zaprojektowane z myślą o odporności na promieniowanie UV i chemikalia. Uszczelniacze utwardzają lakier bezbarwny na lakierze, ale nie są przeznaczone do ochrony pojazdu przed uszkodzeniami fizycznymi. Z tego powodu zarówno PPF, jak i uszczelniacze mogą być stosowane w pojazdach do ochrony paneli na różne sposoby.