Formuła przyszłości Fiata
| Kategoria | Otwarte koła |
|---|---|
| Kraj |
 Brazylia
|
| Inauguracyjny sezon | 2010 |
| Fałdowy | 2011 |
| Konstruktorzy |
  Fiata Signatech
|
| Dostawcy silników |
FPT
|
| Mistrz ostatnich kierowców | Guilerme Silva |
Formula Future Fiat to seria wyścigów na otwartych kołach założona w 2010 roku przez Felipe Massę i jego rodzinę. Miał siedzibę w Brazylii . Mistrz otrzymał wsparcie do rywalizacji w Formule Abarth .
Kategoria została założona w 2010 roku przez Felipe Massę i jego rodzinę. Seria została zorganizowana we współpracy z Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), RM Racing Events i Carlinhos Romagnolli Promoções e Eventos.
Historia
Wielką atrakcją tej kategorii był niski koszt, umożliwiający kontynuację kierowców wychodzących z kartingu w celu rozwijania swoich umiejętności prowadzenia samochodów wyścigowych Formuły , po przybyciu za granicę w klasie bagażowej w samochodach nowej generacji.
Kategoria ma wielką troskę o organizację w jej rozwoju, jak najlepiej wykorzystać sezon kierowców, gdzie każdy kierowca ma swoją skrzynkę przygotowaną przez organizację, transport samochodów, mechaników, inżynierów, paliwo, opony, konserwację, wszystko w pakiecie wstąpienie na stopień kierowcy.
Samochód
Samochód został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami Signatech- Fiat . Silnik FPT ma moc 150 KM i prędkość maksymalną ponad 200 km/h. Przekładnia ma pięć biegów do przodu z sekwencyjnym mechanizmem zmiany biegów . Pirelli jest jedynym dostawcą opon na mistrzostwa.
Rozporządzenie
Kierowcy mają cztery bezpłatne sesje patrice po 30 i 20 minut. W sobotę kierowcy mają sesję kwalifikacyjną. Sesja kwalifikacyjna decyduje o kolejności na starcie w sobotnim wyścigu.
W niedzielnym wyścigu o stawce decyduje wynik z soboty, przy czym pierwsza ósemka jest odwrócona, więc kierowca, który w sobotę zajął 8. miejsce, wystartuje z pole position, a zwycięzca wystartuje z 8. miejsca.
| System punktowy Formuła Future Fiat | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| Wyścig 1 | 20 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Wyścig 2 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | ||
Mistrzowie
Wszyscy kierowcy byli zarejestrowani w Brazylii.
| Pora roku | Mistrz | Drugi | Trzeci |
|---|---|---|---|
| 2010 |
Mikołaj Kosta |
Francisco Alfaya |
João Jardim |
| 2011 |
Guilherme Silva |
Luira Mirandy |
Johna Louisa |
Obwody
Obwody na sezon 2011 były:
- Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo , SP
- Autódromo Internacional de Curitiba , Pinhais , PR
- Velopark , Nova Santa Rita , RS
- Autódromo Internacional Ayrton Senna , Londyn , PR
- Autodrom Internacional Nelson Piquet , Brasília , DF
Dawne tory mistrzostw Formuły Future Fiat obejmują:
- Autódromo Internacional Nelson Piquet (Jacarepaguá), Rio de Janeiro , RJ (ostatni wyścig: 2010)
- Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul , Santa Cruz do Sul , RS (ostatni wyścig: 2010)