Francuski bryg Génie (1808)
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Dżin |
| Zamówione | 27 października 1806 |
| Budowniczy | Louis Bretocq, Dunkierka |
| Położony | 1 grudnia 1806 |
| Wystrzelony | 23 lipca 1808 |
| Los | Uderzony 1833 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Bryg klasy Sylph |
| Przemieszczenie | 190 ton bez ładunku i 374 ton z ładunkiem |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement | 84 lub 98 |
| Uzbrojenie |
|
Francuski bryg Génie był brygiem klasy Sylphe zwodowanym w Dunkierce w 1808 roku. Został wycofany ze służby w 1833 roku.
Kariera
Pod dowództwem porucznika de Vaisseau de Grave popłynął 29 stycznia 1809 do Saint Dominique.
W dniu 12 listopada 1809 Génie zdobył 4-działowy szkuner HMS Haddock , który był pod dowództwem porucznika Henry'ego Edwardsa.
Haddock był w drodze z Jamajki z depeszami, kiedy o 13:30 zauważył bryg, który zaczął gonić. Próbując uciec, Haddock wyrzuciła broń, strzeliła i przechowuje za burtę. Mimo to bryg zyskał. Haddock poddał się o 20:30, po uprzednim wyrzuceniu swoich sygnałów i depesz za burtę.
Spotkanie miało miejsce na Atlantyku lub kanale La Manche. Lloyd's List podaje przybliżoną lokalizację jako , co oznaczałoby schwytanie na Atlantyku.
16 listopada Génie zdobył jeszcze dwa statki. Jednym z nich była Lusitania , Carman, kapitan, która płynęła z Grenady do Londynu . Drugim był Fortune” z Bristolu „Hare”, który płynął z St Croix do Londynu. Francuzi splądrowali Lusitanię , a następnie umieścili na jej pokładzie schwytane załogi. Następnie Francuzi zatopili Fortune i Haddock i wypuścili Lusitanię . Lusitania przybyła do Portsmouth 25 listopada.
Francuskie relacje prasowe przypisują Géniemu schwytanie trzech statków handlowych. Wspomnieli również, że Haddock niósł kilka skrzyń ze srebrem.
| Naczynie | Burthen | Załoga |
|---|---|---|
| Fortuna | 260 | 18 |
| Lusitania | 250 | 16 |
| kreolski | 300 | 28 |
Génie popłynął do Norwegii. Między 10 stycznia a 6 grudnia 1810 roku popłynął do Texel z Bergen.
Holendrzy zajęli Génie podczas kapitulacji Nieuwedieppe 4 maja 1814 r. Następnie została zwrócona Francuzom. Pod dowództwem porucznika de vaisseau Loyer-Deslandes między 23 kwietnia a 1 czerwca 1814 r. Przewoził wiceadmirała Verhuella i jego sztab z Texel do Hawru.
Między 12 listopada a 24 grudnia 1822 Génie pod dowództwem porucznika de vaisseau de Maud'huy przewiózł z Brześcia do Kadyksu fundusze, które fregata Antygona przywiozła z Vera Cruz i Hawany. Génie następnie popłynął na Martynikę.
Między 3 kwietnia a 20 czerwca 1824 r. Génie pod dowództwem porucznika de vaisseau Bourdais przetransportował konsula i wicekonsula Francji do Luizjany z Martyniki do Nowego Orleanu przez San Juan, Puerto Rico i Hawanę. Następnie zabrał porucznika de vaisseau Samouela, któremu powierzono misję do Meksyku, i wrócił do ujścia Mississippi.
W dniu 28 listopada 1825 Génie pod dowództwem capitaine de frégate Martel przewiózł pasażerów z Brestu do Hawany i Martyniki. Od 28 lutego do 27 października 1825 roku odwiedził Nową Fundlandię, po czym wrócił do Brześcia.
Między 1 lutego 1826 a 17 sierpnia Génie pod dowództwem kapitana de frégate Martela popłynął z Brestu do Fort Royal na Martynice. Następnie popłynął z Gwadelupy do Hawany, gdzie przez pewien czas stacjonował. Następnie popłynął z Hawany do Vera Cruz i wrócił do Brześcia przez Hawanę.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Gosset, William Patrick (1986). Zaginione okręty Królewskiej Marynarki Wojennej 1793–1900 . Mansella. ISBN 0-7201-1816-6 .
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 . OCLC 622348295 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours (w języku francuskim). Tom. 1. Grupa Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .