Fregata klasy Richmond

Przegląd zajęć
Wybudowany	1756–1763
W komisji	1758–1811
Zakończony	6
Ogólna charakterystyka
tony ciężaru	646 12/94 bm (pierwsza partia) 677 40/94 bm (zmodyfikowana konstrukcja)
Długość	127 stóp (39 m)
Belka	34 stóp (10 m) (pierwsza partia) 34 stopy 6 cali (10,52 m) (zmodyfikowana konstrukcja)
Głębokość trzymania	11 stóp 9 cali (3,58 m) (pierwsza partia) 12 stóp 0,5 cala (3,670 m) (zmodyfikowana konstrukcja)
Plan żagla	Statek z pełnym osprzętem
Komplement	210
Uzbrojenie	Górny pokład: 26 dział 12-funtowych Nadbudówka: 4 działa 6-funtowe Zamek dziobowy: działa 2 × 6-funtowe

Fregaty klasy Richmond były 32-działowymi fregatami żaglowymi piątej klasy, wyprodukowanymi dla Królewskiej Marynarki Wojennej . Zostały zaprojektowane w 1756 roku przez inspektora marynarki wojennej Williama Bately'ego i były jego odpowiednikiem fregat klasy Southampton zaprojektowanych przez współinspektora Bately'ego, Thomasa Slade'a. Były to statki szybsze od „ Southampton ” i odporne na warunki atmosferyczne, pozostające suche nawet na pełnym morzu. Trzy statki według tego projektu zamówiono w latach 1756–1757, natomiast drugą partię trzech statków zamówiono w latach 1761–1762 według nieco zmodyfikowanego projektu.

Statki w klasie

Pierwsza partia

• Richmond
  • Rozkaz: 12 marca 1756
  • Zbudowany przez: Johna Buxtona, Deptford.
  • Położenie stępki: kwiecień 1756
  • Uruchomiony: 12 listopada 1757
  • Ukończono: 7 grudnia 1757 w stoczni Deptford.
  • Los: spalony na Sardynii, aby uniknąć schwytania 19 maja 1793 r.
• Junona
  • Rozkaz: 1 czerwca 1756
  • Zbudowany przez: Williama Alexandra, Rotherhithe.
  • Położenie stępki: czerwiec 1756
  • Rozpoczęty: 29 września 1757
  • Ukończono: 6 listopada 1757 w stoczni Deptford.
  • Los: spalony na Rhode Island, aby uniknąć schwytania 5 sierpnia 1778 r.
• Tamiza
  • Rozkaz: 11 stycznia 1757
  • Zbudowany przez: Henry Adams, Bucklers Hard.
  • Położenie stępki: luty 1757
  • Uruchomiony: 10 kwietnia 1758
  • Ukończono: 29 maja 1758 w stoczni Portsmouth.
  • Los: Rozebrany na kawałki w stoczni Woolwich we wrześniu 1803 roku.

Druga (zmodyfikowana) partia

• Skowronek
  • Rozkaz: 24 marca 1761
  • Zbudowany przez: Elias Bird, Rotherhithe.
  • Położenie stępki: 5 maja 1761
  • Uruchomiony: 10 maja 1762
  • Ukończono: 9 lipca 1762 w stoczni Deptford.
  • Los: spalony na Rhode Island, aby uniknąć schwytania 5 sierpnia 1778 r.
• Boston
  • Rozkaz: 24 marca 1761
  • Zbudowany przez: Robert Inwood, Rotherhithe.
  • Położenie stępki: 5 maja 1761
  • Uruchomiony: 11 maja 1762
  • Ukończono: 16 lipca 1762 w stoczni Deptford.
  • Los: Rozebrany na kawałki w stoczni Plymouth w maju 1811 roku.
• Jasona
  • Zamówiono: 30 stycznia 1762
  • Zbudowany przez: Robert Batson, Limehouse.
  • Położenie stępki: 1 kwietnia 1762 r
  • Uruchomiony: 13 czerwca 1763
  • Ukończono: 19 września 1765 w stoczni Deptford.
  • Los: sprzedany w stoczni Chatham 10 lutego 1785 r.

• David Lyon, Lista marynarki żeglarskiej , Brasseys Publications, Londyn 1993.
• Rif Winfield, Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1714 do 1792 , Seaforth Publishing, Londyn 2007.