Fundacja RAC

Fundacja RAC ( Fundacja Królewskiego Klubu Samochodowego na rzecz Motoryzacji ) jest zarejestrowaną organizacją charytatywną .

Jest to organizacja zajmująca się polityką transportową i badaniami, która bada kwestie ekonomiczne, mobilności, bezpieczeństwa i ochrony środowiska związane z drogami i ich użytkownikami. Publikuje niezależne i wiarygodne badania, za pomocą których promuje świadomą debatę i opowiada się za polityką w interesie odpowiedzialnego kierowcy.

Powstała jako jednostka badawcza RAC Motoring Services Ltd w 1991 roku, kiedy Motoring Services była własnością Royal Automobile Club . W 1999 roku, kiedy klub sprzedał Motoring Services, fundacja stała się niezależną organizacją. Później zyskał status organizacji charytatywnej.

Historia

Fundacja powstała w 1991 roku.

Uniezależniła się od RAC Motoring Services w 1999 roku i otrzymała spadek od członków Royal Automobile, którzy sprzedali RAC Motoring Services. Później stała się organizacją charytatywną.

Obecnym dyrektorem jest Steve Gooding CB, który objął to stanowisko w maju 2015 r., zastępując Stephena Glaistera , który pełnił tę funkcję od kwietnia 2008 r., a następnie odszedł, aby objąć stanowisko dyrektora niewykonawczego w Office of Rail and Road, gdzie następnie został krzesłem.

Gooding był wcześniej dyrektorem generalnym ds. dróg, ruchu drogowego i grupy lokalnej w Departamencie Transportu i kierował pracami, które doprowadziły do ​​przekształcenia Agencji Autostrad w Highways England. Rozpoczął pracę w służbie cywilnej w 1983 r., a w 1988 r. przeszedł do centralnego wydziału transportu, gdzie pracował aż do dołączenia do fundacji, z wyjątkiem okresów spędzonych w Urzędzie Rady Ministrów, Biurze Rządu w Londynie i Urzędzie Regulacji Kolei.

Pierwszym dyrektorem fundacji był Edmund King . Później odszedł, aby zostać prezesem Stowarzyszenia Samochodowego.

Pierwszym prezesem fundacji został Sir Christopher Foster (Cantab), pracownik naukowy Uniwersytetu Oksfordzkiego i MIT, profesor ekonomii w London School of Economics, konsultant w Coopers & Lybrand, a następnie PricewaterhouseCoopers oraz tymczasowy cywilny sługa. Był specjalnym doradcą Barbary Castle , Dicka Marsha, Tony’ego Croslanda i Petera Shore’a .

Po Fosterze w 2003 r. dołączył David Holmes CB, który wcześniej był dyrektorem ds. rządowych i branżowych w British Airways, a wcześniej zajmował kilka wyższych stanowisk w Departamencie Transportu, w tym zastępcę sekretarza odpowiedzialnego za drogi i ruch.

W lipcu 2009 r. następcę Holmesa zastąpił David Quarmby, konsultant w dziedzinie transportu, planowania, ekonomii i turystyki. Wcześniej był dyrektorem niewykonawczym NedRailways (Wielka Brytania) i byłym dyrektorem Colin Buchanan and Partners. Przez 12 lat był głównym członkiem zarządu Sainsbury's , najpierw jako dyrektor ds. logistyki, a później jako współdyrektor zarządzający.

W lipcu 2013 r. Quarmby został zastąpiony na stanowisku przewodniczącego przez Joe Greenwella CBE, byłego prezesa Ford UK. Greenwell zajmował wcześniej stanowiska: wiceprezesa ds. rządowych w Premier Automotive Group i Ford of Europe; Prezes i dyrektor generalny Jaguara i Land Rovera; oraz wiceprezes ds. marketingu i operacji Ford Motor Company.

Obecnym przewodniczącym jest Neville Jackson, który objął to stanowisko w kwietniu 2020 r. W latach 2010–2019 Jackson był dyrektorem ds. technologii i innowacji w firmie konsultingowej Ricardo PLC zajmującej się inżynierią i środowiskiem. Jackson, profesor wizytujący na Uniwersytecie w Brighton, jest także dyrektorem niewykonawczym brytyjskiego Advanced Propulsion Centre. Z wykształcenia inżynier mechanik w Imperial College w Londynie, był wcześniej przewodniczącym brytyjskiego partnerstwa na rzecz pojazdów niskoemisyjnych.

Organizacja

Fundacja ma radę złożoną z sześciu członków, w tym Neville'a Jacksona, który jest jej przewodniczącym.

Komisja ds. Polityki Publicznej, której również przewodniczy Neville Jackson, jest organem doradczym składającym się z około kilkunastu członków posiadających odpowiednie doświadczenie i zainteresowania w dziedzinie transportu, wywodzących się głównie ze środowiska akademickiego, politycznego i biznesowego. Komitet jest konsultowany w sprawie badań, strategii, głównych kampanii i przyszłej polityki.

Bieżącą działalnością kieruje dyrektor oraz różni stali pracownicy.

Praca

Badania fundacji dzielą się na cztery główne kategorie: ekonomia, środowisko, mobilność i bezpieczeństwo. Wszystkie badania są dostępne na stronie internetowej Fundacji RAC , zawierającej interaktywne i automatycznie aktualizowane wykresy danych dotyczące m.in. cen paliw i liczby pojazdów o ultraniskiej emisji.

Część badań przeprowadzana jest we własnym zakresie. Fundacja zleca także ekspertom w swojej dziedzinie badanie kluczowych obszarów polityki transportowej.

W latach 2010 i 2011 fundacja była jednym ze sponsorów zawodów RAC Brighton to London Future Car Challenge . Fundacja przeanalizowała dane zebrane z niskoemisyjnych samochodów, które ukończyły rajd, i opublikowała swoje wnioski w „Shades of Green” (2010) i „The Green Charge” (2011).

W 2017 roku fundacja przyczyniła się do zwycięskiego zgłoszenia Gergely’ego Raccuji do nagrody Wolfson Economics Prize . W swojej pracy Miles Better badał , w jaki sposób pobierana przez ubezpieczycieli opłata uzależniona od przebytej odległości może ostatecznie zastąpić opłatę paliwową i VED w miarę spadku przychodów w związku z ekologizacją floty pojazdów.

W czerwcu 2018 roku ogłoszono , że Fundacja RAC ma otrzymać 480 000 funtów od Departamentu Transportu w celu wsparcia projektu badania kolizji drogowych w celu wypróbowania „nowego, innowacyjnego podejścia do badania wypadków drogowych, przy bliższym przyjrzeniu się temu, co jest naprawdę powodując kolizje drogowe.”

Raporty

Do kluczowych publikacji i badań należą:

• Drogi i rzeczywistość
• Samochód w społeczeństwie brytyjskim
• Zarządzanie i płacenie za drogi w Anglii
• Utrzymywanie narodu w ruchu
• Paliwo do myślenia: co, dlaczego i jak opodatkować motoryzację
• W ruchu: trendy w podróżach samochodem i koleją
• Naprzód: przyszłość niskoemisyjnych samochodów i paliw
• Orka dalej — przegląd odporności na zimę
• Samochód i dojazdy
• Ukończone prawo jazdy – mapowanie kosztów wypadków młodych kierowców
• Ratowanie życia poprzez obniżenie legalnego limitu jazdy pod wpływem alkoholu
• Skuteczność fotoradarów średniej prędkości
• Jakość powietrza i transport drogowy
• Złomowanie oleju napędowego – czy to może działać?
• W stronę Wydziału Badania Wypadków Drogowych
• Przebieg nowego samochodu - analiza danych MOT

Linki zewnętrzne

• Strona Fundacji RAC