GW Hemans

George Willoughby Hemans (27 sierpnia 1814 - 29 grudnia 1885) był irlandzkim architektem i inżynierem, który zaprojektował kilka głównych projektów kolejowych w Irlandii i Wielkiej Brytanii w połowie XIX wieku.

Urodził się 27 sierpnia 1814 roku w St Asaph w północnej Walii.

Hemans studiował przez trzy lata we francuskiej uczelni wojskowej ( Abbaye de Sorèze ) w Sorèze , wykazując zdolności akademickie w zakresie języków, nauk ścisłych i rysunku. Swoją wczesną karierę zawodową spędził w Ordnance Survey jako uczeń londyńskiego inżyniera Sir Johna Macneilla , który później mianował go inżynierem rezydentem na końcu linii kolejowej w Dublinie do Droghedy , gdzie nadzorował pierwsze żelazne mosty kratowe w Irlandii. W 1845 roku, po kolejnym zleceniu, aby przejąć kontrolę nad linią kolejową między Dublinem a Cork , został mianowany głównym inżynierem przez dyrektorów Midland Great Western Railway of Ireland w celu przygotowania planów linii do Mullingar i Longford .

W 1854 roku Hemans przeniósł się do Londynu, gdzie jego prace inżynieryjne na kolei obejmowały Vale of Clwyd , East Grinstead i Groombridge oraz Tunbridge Wells oraz linie Tewkesbury i Malvern .

Został członkiem Instytutu Inżynierów Budownictwa w 1837 roku, stając się członkiem jego rady w 1856 roku, a później wiceprezesem. Był także członkiem Institution of Civil Engineers of Ireland od 1845 r., Pełniąc funkcję członka rady 1846–1849, 1860–61, 1885; wiceprezydent 1850–1856; prezydent 1857–1859; i członek honorowy od 1 grudnia 1881 r. Był członkiem Królewskiego Instytutu Architektów 1840–1852 i Królewskiego Towarzystwa Zoologicznego , pełniąc funkcję członka rady 1850–1853.

Hemans przeniósł się do Nowej Zelandii w 1870 roku , gdzie został mianowany naczelnym inżynierem w prowincji Canterbury , a później w całej Nowej Zelandii.

Rodzina

Hemans był najstarszym synem oficera armii irlandzkiej kapitana Alfreda Hemansa i poetki Felicia Hemans (z domu Browne), który ożenił się w 1812 roku.