Galway Bay Steamboat Company
| Przemysł | Wysyłka |
|---|---|
| Założony | 1871 |
| Siedziba | |
Obsługiwany obszar |
Galway , Wyspy Aran |
Firma Galway Bay Steamboat Company świadczyła usługi żeglugowe między Galway a Wyspami Aran od 1871 roku.
Historia
Galway Bay Steamboat Company została zarejestrowana w listopadzie 1871 roku.
W 1872 roku parowiec z łopatkami o nazwie The City of the Tribes rozpoczął służbę jako pierwsza regularna usługa między Galway a Wyspami Aran . Zwodowany 17 sierpnia 1872, został zbudowany przez Josepha T. Eltringham & Co., South Shields (stocznia nr 24) i miał 117 ton brutto. Została sprzedana w 1903 roku Charlesowi Duncanowi w Middlesbrough i rozbita w 1910 roku.
Została zastąpiona w 1893 roku, kiedy SS Duras odbył swoją pierwszą podróż do Aran. Statek ten został zamówiony przez firmę jako statek pasażerski i towarowy, a także był używany jako holownik wspomagający żaglowce w porcie Galway i poza nim. Został zbudowany w South Shields przez JP Rennoldson and Sons Ltd (stocznia nr 146) i zwodowany 24 listopada 1892 roku.
Wykonywał trzy rejsy tygodniowo na wyspy, a od 1898 roku latem odbywał trzy rejsy tygodniowo do Ballyvaughan . Pojedyncza opłata za przejazd do Aran wynosiła 3/- za saloon i 2/6 dla pasażerów pokładowych. Opłata za przejazd do Ballyvaughan wynosiła 2 / -.
W 1899 roku doniesiono, że firma otrzymywała 700 funtów rocznie za regularne połączenia na Wyspy Aran trzy razy w tygodniu.
W lipcu 1912 roku SS Dun Aengus zastąpił Durasa . Duras był trzymany do prac holowniczych i humanitarnych do 1921 roku, kiedy to został sprzedany Frederickowi Palmerowi w Bostonie, Lincolnshire , a później innym właścicielom , zanim został rozbity w Danii w 1954 roku.
SS Dun Aengus miał 120 stóp długości, szerokość 24 stóp i głębokość 10 stóp 6 cali. Miał 234 tony brutto i miał silnik parowy od Rossa i Duncana z Glasgow. Pierwotnie została zakupiona za pożyczkę w wysokości 7500 funtów od Zarządu Congested Districts . Po zrzeczeniu się kwot pozostających do spłaty z tytułu pożyczki, rząd zawarł porozumienie ze spółką na mocy Ustaw o Wyspach Aran (transportowych) z 1936 i 1946 r., że statek zostanie przekazany rządowi, jeśli spółka przestanie świadczyć usługi na Aran Wyspy.
SS Dun Aengus kursował do 1958 roku. Nowa łódź zbudowana w Dublinie, MV Naomh Éanna , obsługiwała tę usługę w latach 1958-1988.