Georges Lesueur

Joseph Georges Lesueur ( 1834–1910).jpg
Joseph Georges Lesueur
Senator Algierii (Constantine)

Na stanowisku 5 stycznia 1888 - 2 stycznia 1897
Poprzedzony Dominique Forcioli
zastąpiony przez Alcide Treille
Dane osobowe
Urodzić się
( 15.04.1834 ) 15 kwietnia 1834 Bordeaux , Żyronda, Francja
Zmarł
13 stycznia 1910 (13.01.1910) (w wieku 75) Paryż , Francja
Zawód Inżynier kolei, polityk

Joseph Georges Lesueur (15 kwietnia 1834 - 13 stycznia 1910) był francuskim inżynierem kolei, wykonawcą robót publicznych i politykiem, który był senatorem Algierii od 1888 do 1897.

Wczesne lata

Georges Lesueur urodził się 15 kwietnia 1834 roku w Bordeaux w Żyrondzie. Uczęszczał do École Polytechnique i był inżynierem dla różnych firm kolejowych, w tym sieci wschodniej Francji, północnej Hiszpanii, transsyberyjskiej i transsaharyjskiej. Około 1860 roku ożenił się z Marie Martin. Ich dziećmi byli Andrée, Roger i Germaine Lesueur.

Wykonawca robót publicznych

Jako wykonawca robót publicznych Lesueur kierował budową portu Philippeville , który uznano za niemożliwy, portu Bône , terminalu promowego Bougie , mostów na rzekach Soummam i Seybouse oraz portu Bizerta . Podczas wojny francusko-pruskiej w 1870 r. uformował swoich robotników w kompanie zbrojne, aby zastąpić regularne wojska wysłane do Francji metropolitalnej. Chociaż rząd kazał mu zawiesić wszystkie roboty publiczne, kontynuował je za własne pieniądze, aby uniknąć zwolnień pracowników. Lesueur został przewodniczącym Rady Najwyższej departamentu Konstantyna i wiceprzewodniczącym Rady Najwyższej Algierii. Był Kawalerem Legii Honorowej .

Senator

Lesueur został wybrany do Senatu w dniu 5 stycznia 1888 roku w pierwszej turze 94 głosami przeciw 89 dla urzędującego senatora Dominique Forcioli . 10 marca 1888 r. w Senacie odbyła się długa debata w sprawie jego wyboru. Alfred Joseph Naquet zakwestionował ważność karty do głosowania i wskazał na nieprawidłowości, takie jak wizyty prefekta Konstantyna wraz z Lesueurem w kilku gminach departamentu oraz dotacje przyznane niektórym gminom w przeddzień wyborów. Senat jednak stosunkiem głosów 146 do 110 orzekł, że wybory były ważne.

W Senacie Lesueur zasiada po lewej stronie i należy do grupy Unii Republikańskiej. Był członkiem wielu komisji, a szczególnie interesował się obroną interesów Algierii. Wstrzymał się od głosowania nad ustawą wojskową. Głosował za przywróceniem okręgowego głosowania (13 II 1889), za projektem ustawy lizbońskiej ograniczającej wolność prasy oraz za procesem w Senacie przeciwko gen. Boulangerowi . Lesueur był członkiem Komitetu Celnego; Komitet Kolejowy, którego został sekretarzem w 1894 r., oraz Komitet Finansowy. Był sprawozdawcą wielu wniosków dotyczących handlu zagranicznego, kolei i żeglugi. Był sekretarzem komitetu ulepszeń portu Saint-Nazaire i sekretarzem senatorskiej grupy interesów morskich.

W 1893 roku Lesueur poprosił rząd o zarezerwowanie niektórych rodzajów działalności przemysłowej i rolniczej dla Algierii w celu zmniejszenia bezrobocia. Chciał uczynić Algierię spichlerzem Francji, a kamieniołomy marmuru Filfla rywalami Carrary . Pełnił funkcję delegata administratora na paryską giełdę i przewodniczącego jury wystawy w Antwerpii. Société africaine de France (Towarzystwo Francuskiej Afryki) zostało założone w 1888 roku jako stowarzyszenie naukowe, ale wkrótce napotkało trudności. Został przywrócony pod przewodnictwem Lesueura w 1895 r. Jako narzędzie propagandy partii kolonialnej, powiązanej z takimi grupami jak Syndicat français du bassin du Tchad (francuski syndykat dorzecza Czadu).

Lesueur nie ubiegał się o reelekcję w 1897 roku. Zmarł w Paryżu 13 stycznia 1910 roku w wieku 75 lat.

Publikacje

Publikacje obejmują:

  • Lesueur, Georges (1894), La Locomotive électrique, system J.-J. Heilmann (w języku francuskim), Publications du journal le Génie civil

Notatki

Źródła

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georges_Lesueur&oldid=1015649077 ”