Gibbonsa i Harrisa

Porzucona lokomotywa Gibbons & Harris w młynie Jack Bros. w Bell Hill

Gibbons & Harris byli producentami lokomotyw parowych z przekładnią wąskotorową w latach 1905-1912 w Auckland w Nowej Zelandii .

Historia

Silniki parowe tych lokomotyw były oparte na konstrukcji silników używanych do wciągarek statków, o czym Gibbons & Harris wiedzieli z prowadzenia wielu prac naprawczych na statkach. Kotły zostały zakupione od innych produkowanych firm inżynieryjnych. Lokomotywa miała średnią żywotność 25 lat.

Lokomotywa nr 1, 1905

Lokomotywa nr 1 w Christie's Mill, Hikurangi , operacja RP Gibbons w Northland, 1911

0-4-0T była pierwszą lokomotywą zbudowaną przez firmę Gibbons & Harris dla Roberta Pearce'a Gibbonsa, brata jednego z założycieli, znanego wykonawcy i właściciela tartaku z Northland . Lokomotywa miała poziome cylindry pod wędzarnią i była napędzana przez czołowe koła zębate na przednią oś. Napęd na tylną oś przenoszony był za pomocą pary drążków sprzęgających.

Dane techniczne

• Miernik: 3 stopy 6 cali (1067 mm)
• Długość: 12 stóp 11 cali (3937 mm)
• Rozstaw osi: 4 stopy 9 cali (1448 mm)
• Waga: 6 ton
• Ciśnienie w kotle: 120 funtów na cal kwadratowy (8,3 bara)
• Cylindry: 6 na 6 cali (152 mm × 152 mm)
• Średnica koła 30 cali (762 mm)

Lokomotywa nr 3, 1905

Lokomotywa nr 3 J. Trounsona w Tutāmoe ( górna dolina Awakino ) 1911-14

0-4-0T nr 3 była małym pojazdem czterokołowym z przekładnią. Ważył około 6 ton. Dwucylindrowy silnik był montowany poziomo pod komorą dymną i był połączony zębatkami czołowymi z przednią osią. Pręty boczne łączyły przednie i tylne koła napędowe.

Dane techniczne

• Miernik: 3 stopy 6 cali (1067 mm)
• Długość: 12 stóp 11 cali (3937 mm)
• Rozstaw osi: 4 stopy 9 cali (1448 mm)
• Waga: 6 ton
• Ciśnienie w kotle: 120 funtów na cal kwadratowy (8,3 bara)
• Cylindry: 6 na 6 cali (152 mm × 152 mm)
• Średnica koła 30 cali (762 mm)

• 

  Nr 3 RP Gibbonsa, 1907

Lokomotywa nr 5, 1912

0-4-0T nr 5 była nieco dłuższym czterokołowcem z przekładnią, używanym przez RP Gibbons. Jest w trakcie renowacji w Te Aroha Mountain Railway, Te Aroha w celu ewentualnej eksploatacji na malowniczym tramwaju w buszu.

Dane techniczne

• Miernik: 3 stopy 6 cali (1067 mm)
• Długość: 15 stóp 3 + 1 / 2 cali (4661 mm)
• Rozstaw osi: 4 stopy 9 cali (1448 mm)

• 

  Nr 5 RP Gibbonsa, 1912