Gilberta D. Smitha

Gilbert D. Smith
Burmistrz Carson Pełniący
urząd w latach 1970–1971
Poprzedzony	Johna L. Śmieci
zastąpiony przez	Johna H. Leahy'ego
W biurze 1974-1975
Poprzedzony	Sak Yamamoto
zastąpiony przez	Jana Marbuta
Rada Miejska Carson
Pełniący urząd luty 1968 – marzec 1980
Dane osobowe
Urodzić się	1933/1934 (wiek 88–89)
Współmałżonek	Glenda Smith
Dzieci	3

Gilbert D. Smith (ur. 1933/1934) to amerykański polityk, który był pierwszym afroamerykańskim burmistrzem Carson w Kalifornii .

Biografia

Smith urodził się w Los Angeles i uczęszczał do szkół publicznych w Los Angeles. W 1952 roku ukończył Manual Arts High School , a następnie studiował sztukę komercyjną w Los Angeles Trade-Technical College . Prowadzi własną komercyjną działalność artystyczną. Smith był aktywny w organizacjach społecznych, co doprowadziło do jego zaangażowania w ruch inkorporacji Dominguez-Carson (Dominguez był jedną z proponowanych nazw dla nowego miasta) i pełnił funkcję przewodniczącego Rady Koordynacyjnej Dominguez-Carson.

W 1968 roku został wybrany jako jeden z pięciu członków do pierwszej Rady Miejskiej Carson, utworzonej 20 lutego 1968 roku. W 1970 roku został wybrany na czteroletnią kadencję do Rady Miejskiej, a następnie został mianowany burmistrzem w głosowaniu jednomyślnym przez Rada Miejska zastąpił Johna L. Junka. Carson był wówczas mniej niż 20% Afroamerykaninem. W czerwcu 1970 roku wdrożył program letnich prac, aby zabrać bezczynnych nastolatków z ulic. Sporządził także listę działań mających na celu rozwiązanie największych problemów, które zidentyfikował w mieście: ograniczoną regulację 97 miejskich złomowisk i złomowisk; bliskość dzielnic mieszkaniowych do siedmiu rafinerii miasta; oraz przyszłego wykorzystania zamkniętych składowisk. Miasto liczące 75 000 mieszkańców było również podzielone na pół przez trzy autostrady dzielące miasto na odrębne społeczności i miało niewiele możliwości robienia zakupów i rekreacji.

W listopadzie 1970 r. Miasto zostało oskarżone o przekupstwo, postawione przed burmistrzem miasta, Johnem Junkiem, urzędującym członkiem rady, Dannie H. Spence, byłym zastępcą prokuratora okręgowego i prokuratorem generalnym, obaj pochodzili z Carson, członka Carson's Environmental Control Komisji i były członek Komisji Parków i Rekreacji; wszyscy zostali oskarżeni o zabieganie o łapówki w celu rozwiązania kwestii zagospodarowania przestrzennego. Smith zamroził wszystkie nowe wnioski o podział na strefy do przeglądu. W grudniu 1970 roku poświęcił projekt Main Street, opłacony z podatków od gazu, który stworzył ulicę handlowo-rekreacyjną dla miasta. W styczniu 1971 roku został powołany do komisji transportowej League of California Cities, Los Angeles County Division. W maju 1971 r. Rada Miejska powołała na burmistrza Johna H. Leahy'ego. W październiku 1971 r. miasto rozpoczęło budowę nowego urzędu pocztowego. W maju 1973 roku Smith bezskutecznie ubiegał się o wolne miejsce w 67. dzielnica Zgromadzenia Kalifornijskiego po śmierci Larry'ego Townsenda działająca na platformie wykorzystywania dochodów z podatków do rozwoju transportu masowego w celu zmniejszenia zanieczyszczenia i ponownej oceny zapotrzebowania na tak wiele autostrad, w szczególności Century Freeway . W marcu 1974 roku wygrał reelekcję do Rady Miejskiej w dziewięcioosobowym wyścigu o dwa wolne mandaty, zajmując drugie miejsce z 991 głosami do Johna A. Marbuta (1050 głosów). Został ponownie mianowany burmistrzem, zastępując Saka Yamamoto, i musiał zatwierdzić budżet w wysokości 5,4 miliona dolarów, z którego prawie całość była przeznaczona na bieżące świadczenie usług (z rezerwą w wysokości 22 000 dolarów). W maju 1975 roku został wiceprzewodniczącym United Way . W 1975 roku burmistrzem został John Marbut. W tym samym roku Rada odrzuciła otwieranie nowych obiektów unieszkodliwiania odpadów w mieście. W styczniu 1977 roku został mianowany prezesem Kalifornijskiej Ligi Miast i miał za zadanie pomagać miastom Kalifornii w zarządzaniu obniżkami podatków od nieruchomości bez utraty dochodów. Smithowi przypisuje się pomoc w przekształceniu Carson z mieszanego miasta złomowisk i rafinerii poprzecinanych autostradami w miasto z tętniącym życiem korytarzem handlowym, które wszystkie swoje dochody czerpie ze sprzedaży i podatków od gazu. W marcu 1978 roku wygrał reelekcję do Rady Miejskiej w dziesięcioosobowym wyścigu o dwa wolne mandaty, zajmując pierwsze miejsce z 3065 głosami na Johna A. Marbuta (3031 głosów). Smith ogłosił, że złoży rezygnację w listopadzie 1979 r., Chociaż po pomyślnym odwołaniu radnych Saka Yamamoto i Johna Marbuta pozostał na stanowisku do marca 1980 r.

Życie osobiste

Jest żonaty z Glendą Smith; mają trzech synów.