Grand Prix Australii 1974
| |||
| Grand Prix Australii 1974 | |||
|---|---|---|---|
| 5. z 6. rundy Mistrzostw Australii Kierowców 1974 | |||
| Szczegóły wyścigu | |||
| Data | 17 listopada 1974 | ||
| Oficjalne imię | XXXIX Grand Prix Australii | ||
| Lokalizacja | Tor wyścigowy Oran Park , Sydney , Nowa Południowa Walia | ||
| Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||
| Długość kursu | 2,620 km (1,628 mil) | ||
| Dystans | 61 okrążeń, 159,82 km (99,308 mil) | ||
| Pogoda | Słoneczny | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Lola - Chevrolet | ||
| Czas | 1'05.2 | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Warwicka Browna
|
Lola - Chevrolet | |
| Czas | 1'05.2 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Lola - Chevrolet | ||
| Drugi | Elfin - Repco Holden | ||
| Trzeci | Lola - Chevrolet | ||
Grand Prix Australii 1974 był wyścigiem samochodowym, który odbył się 17 listopada 1974 roku na torze Oran Park Raceway w Nowej Południowej Walii w Australii . W zawodach mogły brać udział samochody wyścigowe spełniające wymogi australijskiej Formuły 1 lub Formuły 2 Australii . Wyścig, który był trzydziestym dziewiątym Grand Prix Australii , był piątą rundą Mistrzostw Australii Kierowców z 1974 roku .
Australijski kierowca Max Stewart wygrał wyścig, wyprzedzając Johna McCormacka i Graeme'a Lawrence'a . Było to pierwsze zwycięstwo Stewarta w Grand Prix Australii.
Klasyfikacja
Wyniki były następujące:
Kwalifikacyjny
| Poz | NIE | Kierowca | Samochód | Kwalifikacja | Luka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
Maksa Stewarta
|
Lola T330/ Chevrolet 5.0L V8 | 1:05,2 | — |
| 2 |
Warwicka Browna
|
Lola T332/ Chevrolet 5.0L V8 | 1:05,3 | +0,1 | |
| 3 | 5 |
Kevina Bartletta
|
Lola T332/ Chevrolet 5.0L V8 | 1:05,9 | +0,7 |
| 4 | 1 |
 Lella Lombardi
|
Matich A51/ Repco Holden 5.0L V8 | 1:07,0 | +1,8 |
| 5 | 4 |
Johna McCormacka
|
Elfin MR5/ Repco Holden 5.0L V8 | 1:07,5 | +2,3 |
| 6 | 14 |
 Graem Lawrence
|
Lola T332/ Chevrolet 5.0L V8 | 1:08,0 | +2,8 |
| 7 | 12 |
Garriego Coopera
|
Elfin MR5/ Repco Holden 5.0L V8 | 1:09,2 | +4,0 |
| 8 |
Jona Davisona |
Matich A50/ Repco Holden 5.0L V8 | 1:09,2 | +4,0 | |
| 9 | 7 |
Johna Lefflera
|
Bowin P8 / Hart 1.6L I4 | 1:09,7 | +4,5 |
| 10 |
Jana Gossa
|
Matich A53/ Repco Holden 5.0L V8 | 1:11,9 | +6,7 | |
| 11 |
Kena Shirvingtona |
Marzec 732 / Hart 1,6L I4 | 1:14,4 | +9.2 |
Wyścig
| Poz | NIE. | Kierowca | Samochód | Uczestnik | Okrążenia | Czas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
Maksa Stewarta
|
Lola T330/ Chevrolet 5.0L V8 | Silniki Maxa Stewarta | 61 | 1h 08m 43.0s |
| 2 | 4 |
Johna McCormacka
|
Elfin MR5/ Repco Holden 5.0L V8 | Zespół Ansett Elfin | 61 | 1h 09m 43,3s |
| 3 | 14 |
Graem Lawrence
|
Lola T332/ Chevrolet 5.0L V8 | Air Nowa Zelandia | 60 | |
| 4 |
Jona Davisona |
Matich A50/ Repco Holden 5.0L V8 | Jona Davisona | 59 | ||
| 5 |
Garriego Coopera
|
Elfin MR5/ Repco Holden 5.0L V8 | Zespół Ansett Elfin | 58 | ||
| Gnić | 5 |
Kevina Bartletta
|
Lola T332/ Chevrolet 5.0L V8 | 58 | odbiór paliwa | |
| Gnić |
Warwicka Browna
|
Lola T332/ Chevrolet 5.0L V8 | 49 | balanser harmoniczny | ||
| Gnić | 1 |
Lella Lombardi
|
Matich A51/ Repco Holden 5.0L V8 | 47 | Pompa olejowa | |
| Gnić | 7 |
Johna Lefflera
|
Bowin P8 / Hart 1.6L 4cyl | 26 | zawór | |
| DNS |
Jana Gossa
|
Matich A53/ Repco Holden 5.0L V8 | łożysko silnika | |||
| DNS |
Kena Shirvingtona |
Marzec 732 / Hart 1.6L 4cyl | za wolno |
Notatki
- Pole position : Max Stewart - 1'05,2
- Najszybsze okrążenie : Warwick Brown - 1'05,2, 146,3 km/h (90,9 mil/h), nowy bezpośredni rekord