Grand Prix Dunlopa

Dunlop Grand Prix
Każdy etap i miejscowość na trasie
Ogólne
Trzymany 20–27 października 1927 r
Kraj Australia
Region Wiktoria
Typ wyścig etapowy
Dystans 1102 mil (1773 km)
Zwycięzcy
Zwycięzca Hubert Opperman , ur
Zapieczętowany Handicap William Rennie, wik
Mistrz drużyn Nowa Zelandia

Grand Prix Dunlopa było w 1927 roku największym wyścigiem kolarskim Imperium Brytyjskiego i najbogatszym wyścigiem na świecie. Został zorganizowany przez firmę Dunlop Rubber Company , która od dawna organizuje wyścigi rowerowe, w tym Warrnambool do Melbourne , Colac do Melbourne i Goulburn do Sydney . W wyniku Grand Prix Dunlopa, Warrnambool nie odbył się w 1927 roku, jednak odbyły się wyścigi Colac i Goulburn.

Wyścig odbył się w czterech etapach w dniach 14-19 listopada 1927 r., Z dwoma dniami odpoczynku, pokonując 690 mil (1110 km), a opis wyścigu był transmitowany w rozgłośni radiowej 3LO . W tym czasie tytuł długodystansowego mistrza Australazji na szosie został przyznany najszybszemu czasowi w Warrnambool, aw 1927 roku tytuł ten przyznano najszybszemu czasowi w Dunlop Grand Prix. Doszło do sporu między League of Victorian Wheelmen a Melbourne Carnivals Ltd, który zagroził udziałowi wielu rowerzystów, w tym Huberta Oppermana . Spór został jednak rozwiązany na miesiąc przed wydarzeniem.

Wyróżnieni jeźdźcy, oprócz Oppermana, to Percy Osborn , Jack Beasley, ówczesny rekordzista świata na 100 mil (160 km), Harry Moody, NSW i Harry Watson z Nowej Zelandii . Rywalizowali także zwycięzcy Warrnambool z 1926 roku, Les Einsiedel, 1925 Esmond Williamson i zwycięzca WF King z 1924 roku, jego ojciec, 47-letni WA „Buffer” King. Rywalizowali również najszybsi kolarze od Goulburn do Sydney, z Kenem Rossem z 1926 r. i RJ Cruisem z 1925 r. Kolarze startowali razem na pierwszych 3 etapach, jednak na ostatnim etapie kolarze odjechali zgodnie ze skumulowanymi zyskami czasowymi. Oprócz nagrody czasowej był też zapieczętowany handicap i mistrzostwa drużynowe dla jeźdźców międzystanowych i krajowych.

Warunki wyścigu

Koniec lat 20. i początek 30. to epoka przemian w odniesieniu do sprzętu rowerowego i warunków wyścigowych. Obszary kontrowersji dotyczyły stosowania zmiennych biegów i dwóch kół zębatych, pojedynczych opon, stosowania nakrętek motylkowych lub motylkowych oraz zapewniania pomocy z zewnątrz. Dunlop Grand Prix dopuszczał zmienne biegi, ale zabraniał nakrętek motylkowych lub motylkowych i pojedynczych. Jeźdźcy byli zobowiązani do naprawy własnych rowerów podczas etapu, nie mogli zmieniać rowerów, chyba że były one uszkodzone w dobrej wierze i nie zezwalano na części zamienne ani inną pomoc. Podobnie jeźdźcom nie wolno było przyjmować jedzenia ani napojów innych niż od urzędników na stacjach żywienia lub nabywanych przez jeźdźca w ustalonym sklepie, hotelu lub bufecie.

Gradacja

Etap 1: Melbourne – Wangaratta

Cr George Handley, burmistrz i Hubert Opperman w Wangaratta, 15 listopada 1927 po tym, jak Opperman wygrał pierwszy etap Dunlop Grand Prix

Etap 1 w poniedziałek 14 listopada 1927 r. Wynosił 183 mil (295 km) z Melbourne do Wangaratta i został opisany przez Iddo „Snowy” Munro , byłego zawodnika Tour de France , jako najtrudniejszy wyścig dla kolarzy szosowych w Australii i przed etapem Snowy przewidywał, że tylko 25 lub 30 ukończy etap. Podczas gdy raporty przed wyścigiem mówiły o limicie 110 jeźdźców, 59 jeźdźców stanęło przed starterem, a 52 ukończyło. Opperman prowadził z Healesville podczas najtrudniejszej wspinaczki etapu, Blacks Spur . Einsiedel złapał Oppermana na zjeździe z Narbethong do Buxton . Opperman zrzucił Einsiedela na Alexandra , podczas gdy Watson wyprzedził Einsiedela na Benalla . Etap wygrał Opperman w przekonującym stylu, 50 minut przed przewidywanym czasem iz 15-minutową przewagą nad drugim w tabeli Watsonem.

Limit czasu na pokonanie etapu wynosił 12h 35' i zmieściło się w nim 35 kolarzy. Ostatnim zawodnikiem był N Coates, który przeszedł ostatnie 5 mil, aby ukończyć, choć 4 godziny po Oppermanie, 1 godzinę i 40 minut poza limitem czasu. Wygląda na to, że limit czasu nie został wyegzekwowany, ponieważ wszyscy 52 finiszerów zostali zgłoszeni jako startujący w etapie 2.

Wynik etapu 1
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 10h 09' 12"
2    Harry Watson ( Nowa Zelandia ) +15' 43"
3 Les Einsiedel, Vic +30' 05"
4 Ernest Bainbridge , Vic +30' 05"
5 Doug Anderson, Vic +34' 26"
6 Harry'ego Moody'ego z Nowej Południowej Walii +46' 58"

Etap 2: Wangaratta – Bendigo

52 kolarzy zmierzyło się z rozpoczętymi etapami 2 w środę 16 listopada 1927 r. Na najkrótszym etapie wyścigu na dystansie 150,5 mil (242,2 km). Limit czasu na etap wynosił 10h 55' Opperman przebił oponę po wygraniu sprintu w Shepparton i był 8 minut za liderem Moody'm w Rushworth na 50 mil (80 km) do końca etapu. Pomimo jazdy pod gorącym północno-zachodnim wiatrem, Opperman złapał Moody'ego między Wanalta i Colbinabbin , po czym zrzucił go 8 mil (13 km) od Bendigo i uzyskał kolejne 5 minut przewagi nad Moody'm na mecie. Osborn doszedł do siebie po rozczarowującym 22. miejscu na 1. etapie i zajął 3. miejsce kolejne 7 minut do tyłu.

Wynik etapu 2
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 8h 45' 08"
2 Harry'ego Moody'ego z Nowej Południowej Walii +05' 24"
3 Percy Osborn , Vic +12' 28"
4 Doug Anderson, Vic +12' 28"
5 WH Goldsmith, Vic +26' 09"
6   William Rennie ( Nowa Zelandia ) +26' 09"
Klasyfikacja po 2 etapie
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 18h 54' 20"
2    Harry Watson ( Nowa Zelandia ) +44' 53"
3 Doug Anderson, Vic +46' 54"
4 Harry'ego Moody'ego z Nowej Południowej Walii +52' 22"
5 Ernest Bainbridge , Vic +59' 15"
6   William Rennie ( Nowa Zelandia ) +1h 17' 18"

Etap 3: Bendigo - Warrnambool

Etap 3 odbył się w czwartek 17 listopada 1927 r. Na dystansie 192 mil (309 km) z limitem czasowym dla etapu 12h 15'. Zawsze spodziewano się, że będzie to najtrudniejszy etap wyścigu, jednak był on jeszcze trudniejszy ze względu na silny przeciwny wiatr na ostatnich 100 mil (160 km) ze Scarsdale do Warrnambool. Nawet czołowi kolarze przekroczyli limit czasu o 1 godzinę i 15 minut. Po raz kolejny Opperman wygrał etap, jednak Watson, Osborn i Bainbridge ukończyli w tym samym czasie. Teddy Rodgers oprócz przebić dwukrotnie upadł z poważnymi otarciami rąk i nóg. Ostatecznie ukończył etap w 20h 10', długo poza limitem czasu. Ponownie limit czasu nie został wyegzekwowany i mógł przejechać ostatni etap.

Wynik 3 etapu
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 8h 45' 08"
2    Harry Watson ( Nowa Zelandia ) +00"
3 Percy Osborn , Vic +00"
4 Ernest Bainbridge , Vic +00"
5 Les Einsiedel, Vic +22' 02"
6 Roy Anderson, Vic +21' 32"
Klasyfikacja po 3 etapie
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 32h 26' 35"
2    Harry Watson ( Nowa Zelandia ) +44' 53"
3 Ernest Bainbridge , Vic +59' 15"
4   William Rennie ( Nowa Zelandia ) +1h 38' 20"
5 Les Einsiedel, Vic +1h 50' 46"
6 Percy Osborn , Vic +2h 00' 41"

Etap 4: Warrnambool – Melbourne

Ostatnim etapem w sobotę 19 listopada 1927 r. Była tradycyjna trasa z Warrnambool do Melbourne, obejmująca 165 mil (266 km) z limitem czasu 10h 30'. Finisz wyścigu był na terenach wystawowych Królewskiego Towarzystwa Rolniczego we Flemington . Niezwykłą cechą etapu było to, że czołowi jeźdźcy odjeżdżali zgodnie ze swoimi skumulowanymi zyskami czasowymi, podczas gdy 20 jeźdźców na końcu stawki startowało razem, a bilans ich czasu był doliczany na końcu.

Sędzia opisał ostatni etap jako puste zwycięstwo Oppermana, ponieważ z 45-minutowym startem nad drugim miejscem Watsonem tylko poważny wypadek mógł uniemożliwić mu zwycięstwo. Ta ocena może być surowa, biorąc pod uwagę formę Oppermana na poprzednich 3 etapach i to, że jego czas na 4. etapie był o 26 minut szybszy niż Bainbridge na 2. miejscu. The Sporting Globe poinformował, że Opperman wyglądał na zmęczonego i pozostał 1 minutę w Colac, podczas gdy Australasian poinformował, że Opperman skończył „idealnie świeży”. Ostatnim zawodnikiem, który ukończył, był Teddy Rodgers, który stracił tyle czasu na 3. etapie.

Wynik etapu 4
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 8h 14' 59"
2 Ernest Bainbridge , Vic +26' 31"
3    Harry Watson ( Nowa Zelandia ) +35' 58"
4 Les Einsiedel, Vic +42' 38"
5   William Rennie ( Nowa Zelandia ) +44' 40"
6 Percy Osborn , Vic +47' 06"
Klasyfikacja po 4 etapie
Jeździec Czas
1 Hubert Opperman , ur 40h 41' 34"
2    Harry Watson ( Nowa Zelandia ) +1h 20' 51"
3 Ernest Bainbridge , Vic +1h 25' 47"
4 Les Einsiedel, Vic +2h 23' 24"
5   William Rennie ( Nowa Zelandia ) +2h 24' 00"
6 Percy Osborn , Vic +2h 47' 47"
Drużynowe Mistrzostwa
Zespół Jeździec Jeździec Czas
1 Nowa Zelandia    Harry Watson ( Nowa Zelandia )   William Rennie ( Nowa Zelandia ) 84h 57' 19"
2 Koo Wee Rup Les Einsiedel Percy'ego Osborna +1h 37' 00"
3 Tasmania Roya „Bose” Stamforda Freda Keefe'a +6h 05' 00"
4 Południowa Australia EE McAdam J Strafforda +10h 26' 02"
5 Gippsland Tilly George CW Belperroud +11h 10' 25"
6 Werribee WA „buforowy” król JN Pollard +15h 30' 56"
7 Ballarat JT Stewarta Jacka Stanhope'a +20h 48' 09"

Następstwa i następujące wydarzenia

Jack Campbell z Melbourne Carnivals Ltd, firmy promującej imprezy na motordromie , zorganizował bankiet na cześć Oppermana. Przemawiając na bankiecie, pan Harry James z firmy Dunlop Rubber Co powiedział, że jest przekonany, że Dunlop Grand Prix będzie coroczną imprezą. Tak się jednak nie stało i następne duże wyścigi etapowe odbyły się dopiero w 1930 roku z Sydney do Melbourne i Tour of Tasmania . Wydarzenie podobne do Grand Prix Dunlopa odbyło się dopiero w 1934 roku i podczas obchodów stulecia 1000 .

Jednym z życzeń, które się spełniło, było wysłanie Oppermana i australijskiej drużyny na Tour de France , finansowany z publicznej subskrypcji, organizowanej przez Sporting Globe. Pisząc po Dunlop Grand Prix, Opperman złożył hołd trzem jeźdźcom, Watsonowi, Bainbridge'owi i Osbornowi, i to byli jeźdźcy wybrani do podróży z nim do Francji.

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dunlop_Grand_Prix&oldid=1114746423 ”