Grand Prix Estonii
| Informacje o wyścigu | |
|---|---|
| Pirita-Kose | |
| Liczba przetrzymywanych | 3 |
| Pierwszy trzymany | 1934 |
| Ostatnia przetrzymywana | 1936 |
| Najwięcej zwycięstw (kierowcy) | bez powtórnych zwycięzców |
| Najwięcej zwycięstw (konstruktorzy) | bez powtórnych zwycięzców |
| Długość obwodu | 6,761 km (4,226 mil) |
| Długość wyścigu | 67,61 km (42,26 mil) |
| Okrążenia | 10 okrążeń |
| Ostatni wyścig (1936) | |
| Pole position | |
| Podium | |
| |
| Najszybsze okrążenie | |
Grand Prix Estonii było wyścigiem samochodowym . Przeważnie organizowany dla motocykli, trzykrotnie odbywał się dla samochodów w okresie międzywojennym. Wyścig został zorganizowany na torze drogowym rozgrywanym pomiędzy wioskami Pirita i Kose , niedaleko Tallina .
Wyścig powstał w 1933 roku, aw 1934 po raz pierwszy rozegrano go dla samochodów. W 1935 roku kolekcja maszyn w stylu Grand Prix, w której wyścig wygrał regularny kierowca Grand Prix, Karl Ebb w Mercedes-Benz SSK, przed Bugatti Type 35 Emila Elo i Assera Walleniusa prowadzącymi roadstera Forda V8. Słabo uczęszczany wyścig w 1936 roku wygrał Aleksi Patama, ale potem wyścig powrócił wyłącznie do wyścigów motocyklowych.
Zwycięzcy Grand Prix Estonii
| Rok | Kierowca | Konstruktor | Lokalizacja | Raport |
|---|---|---|---|---|
| 1934 |
  Toma Ferriera Hansa Taela |
Piosenkarz Chevrolet |
Pirita-Kose | Raport |
| 1935 |
 Karola Ebba
|
Mercedes-Benz SSK | Pirita-Kose | Raport |
| 1936 |
Aleksy Patama |
Specjalny Ford | Pirita-Kose | Raport |
Kategorie:
- 1934 zakłady w Estonii
- 1934 w estońskim sporcie
- 1935 w estońskim sporcie
- 1936 rozpady w Estonii
- 1936 w estońskim sporcie
- Nieistniejące zawody sportowe w Estonii
- zalążki Estonii
- Zawody sportów motorowych w Estonii
- Krajowe Grand Prix
- Grand Prix przed Mistrzostwami Świata
- Powtarzające się wydarzenia rozwiązane w 1936 roku
- Cykliczne imprezy sportowe ustanowione w 1934 roku
- Zawody sportowe w Tallinie