Grandview Parkway (Michigan)

Grandview Parkway

Utrzymywany przez	MDOT
Długość	1,88 mil (3,03 km)
Autostrady składowe	US 31 / M-37 / M-72 od Front Street do Division Street M-22 / M-72 od Division Street do East Traverse Highway
Trasy turystyczne	Wycieczka po jeziorze Michigan
Wschodni kraniec	US 31 / M-37 / M-72 / Front Street w Traverse City w stanie Michigan
Główne skrzyżowania	Park Street w Traverse City Union Street w Traverse City US 31 / M-37 Division Street w Traverse City
północny koniec	M-22 w pobliżu Greilickville
Budowa
Ukończenie	1956

Znaki przewodnika na wschodnim końcu parkway

Grandview Parkway to droga parkowa o długości 1,9 mili (3,1 km) w Traverse City w stanie Michigan , służąca jako obwodnica centrum Traverse City. Jezdnia biegnie od nieco na północ od Leelanau County do skrzyżowania na Front Street tuż na wschód od centrum miasta. Składa się z US Highway 31 (US 31), M-22 , M-37 i M-72 . Ponadto cała autostrada jest zbieżna z Lake Michigan Circle Tour . Autostrada jest na północ od Boardman River i na południe od West Bay , co oznacza, że ​​po obu stronach parkway znajduje się wiele terenów rekreacyjnych. Wiadomo, że jest jednym z głównych miejsc Narodowego Festiwalu Wiśni , który odbywa się co roku w lipcu.

Opis trasy

Downtown Traverse City od skrzyżowania Grandview Parkway na Park Street

Parkway jest utrzymywany przez Departament Transportu stanu Michigan . Ta autostrada jest jedną z najbardziej ruchliwych autostrad w północnym Michigan , , mimo że ma 3,1 km długości. Autostrada jest częściowo w National Highway System ; na zachód od Division Street autostrada nie jest częścią systemu. Jednak cała jezdnia jest zbieżna z Lake Michigan Circle Tour , trasa turystyczna okrążająca jezioro Michigan .

Nowy most Murchie nad rzeką Boardman w styczniu 2018 r

Autostrada zaczyna się na pięciokierunkowym skrzyżowaniu psich nóg na Front Street, US 31 / M-37 / M-72 , Franklin Street i Railroad Street. Następnie autostrada rozdziela się i biegnie na zachód, mijając dawne miejsce Wequetong , pierwotną osadę Traverse City. To jest początek Parkway biegnącej równolegle do Trasy TART . Autostrada następnie przecina rzekę Boardman przy moście New Murchie, zrealizowanym w 2017 r. Za tym mostem znajduje się główny węzeł przesiadkowy na Park Street, który prowadzi bezpośrednio do centrum Traverse City. Północna strona jezdni biegnie następnie równolegle do Clinch Park, głównego parku / plaży w Traverse City. kolejny ważny węzeł , Union Street/Marina Drive, kolejna główna arteria prowadząca do Traverse City's Central Business District. Jest to również wejście do przystani Duncan L. Clinch, zbudowanej w 1933 roku. Następnie autostrada przebiega również wzdłuż Open Space, publicznego całorocznego parku, który dawniej był Traverse City Light and Power Plant, zburzonym w 2005 roku.

Poza Union Street Grandview Parkway nie ma bardziej ruchliwych skrzyżowań, mijając więcej publicznych plaż i boisk do siatkówki. Wreszcie autostrada dociera do US 31 / M-37 przy Division Street, jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w hrabstwie. W tym miejscu US 31/M-37 rozdziela współbieżność i zaczyna się M-22 . Ta autostrada nie ma skrzyżowań przez 0,63 mili (1,01 km), mijając wiele parków miejskich i plaż, aż do autostrady East Traverse (County Line Road), gdzie M-72 rozdziela się na zachód w kierunku Empire . M-22 biegnie dalej na północ jako Grandview Parkway przez około 260 stóp (79 m), aż do końca parkway.

Historia

Grandview Parkway w kierunku wschodnim przy Hall Street w Traverse City

W 1953 roku zaproponowano projekt przeniesienia ruchu z centrum Traverse City . Miała również zastąpić Bay Street i Front Street jako ulice nad zatoką, a także dawną krótką ulicę o nazwie „Barker Street” [ Ten projekt otrzymał zielone światło, aw 1956 r. Parkway został otwarty dla ruchu. Ta autostrada biegła w całości wzdłuż Chesapeake and Ohio Railway . W ostatnich latach kolej ta została usunięta i zastąpiona przez Leelanau Trail i TART Trail .

W 2017 roku koniec Garland Street w Traverse City został przesunięty z Grandview Parkway do Union Street, nadając mu bardziej „XIX-wieczny wygląd”. To pozostawiło Old Garland Street jako podjazd do siedziby Biura Turystycznego Traverse City.

Również w 2017 roku most Murchie, który prowadzi Grandview Parkway nad rzeką Boardman , został wymieniony ze względu na wiek.

Przyszły

Znak Traverse City na północ od północnego końca parkway

Pojawiły się propozycje dodania rond w wielu miejscach na Division Street, w tym na jej północnym końcu w Grandview Parkway. Zaproponowano kolejne rondo na skrzyżowaniu Union Street, które jest jednym z najbardziej ruchliwych w hrabstwie Grand Traverse.