Gulftainer
 | |
| Typ | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
|---|---|
| Przemysł | Operacje portowe i zarządzanie oraz transport i logistyka |
| Założony | 1976 |
| Siedziba | |
Obsługiwany obszar |
Zjednoczone Emiraty Arabskie, Irak, Liban, Arabia Saudyjska, Pakistan i Stany Zjednoczone |
| Produkty | Inwestycje portowe, rozwój, zarządzanie i eksploatacja. Transport wszystkich rodzajów ładunków, w tym: ładunków projektowych; Logistyka strony trzeciej; spedycja; logistyka kontraktowa; naprawy kontenerów i drobne naprawy statków |
| Usługi | Zarządzanie portami i logistyką |
| Przychód | 1 mld USD w 2017 r |
| Rodzic | Przedsiębiorstwa Crescent |
| Spółki zależne | Logistyka momentum |
| Strona internetowa | |
Gulftainer jest operatorem portowym z główną siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA). Została założona w 1976 roku.
Historia
Firma Gulftainer została utworzona w 1976 roku w celu zarządzania i obsługi terminalu kontenerowego w Szardży (SCT) w imieniu Zarządu Portu w Szardży. Dziesięć lat później firmie Gulftainer przyznano koncesję na zarządzanie i obsługę terminalu kontenerowego Khorfakkan (KCT) w porcie Khorfakkan oraz terminala kontenerowego w porcie Hamriyah w Sharjah. W 2004 roku firma Gulftainer rozszerzyła swoją działalność poza Zjednoczone Emiraty Arabskie, początkowo jako konsultant władz portu w Kuwejcie. Później w tym samym roku zainaugurował specjalnie zbudowany śródlądowy deport kontenerowy Sharjah (SICD) w pobliżu granicy Sharjah-Dubaj.
Od tego czasu prowadzi działalność w Azji Południowej, Pakistanie, na Komorach, Turcji, Iraku, Rosji, Brazylii i Libanie. GSCCO) prawie podwajając wielkość firmy. Dzięki temu przejęciu firma Gulftainer stała się największym operatorem portowym na Bliskim Wschodzie pod względem liczby zarządzanych terminali.
W czerwcu 2014 r. firma Gulftainer podpisała 35-letnią koncesję z Canaveral Port Authority na Florydzie w USA na obsługę i rozbudowę terminala kontenerowego i wielofunkcyjnego terminala cargo. Terminal jest pierwszym przedsięwzięciem Gulftainer w Stanach Zjednoczonych. We wrześniu 2018 r. Gulftainer podpisał kolejny kontrakt w USA, 50-letnią koncesję na obsługę portu Wilmington w stanie Delaware . Umowa obejmowała zobowiązanie inwestycyjne w wysokości 600 mln USD oraz modernizację obiektów szkoleniowych i możliwości terminali.
W sierpniu 2019 r. firma Gulf Stevedoring Contracting Company rozpoczęła działalność w King Fahad Industrial Port w Yanbu w Arabii Saudyjskiej, obsługując zarówno ładunki kontenerowe, jak i drobnicowe.
Operacje
W Zjednoczonych Emiratach Arabskich Gulftainer obsługuje trzy terminale kontenerowe w imieniu Sharjah Port Authority:
- Terminal kontenerowy Khorfakkan, strategicznie zlokalizowany na wschodnim wybrzeżu.
- Sharjah Container Terminal z siedzibą w Port Khalid, który jest głównym obiektem importowo-eksportowym dla przemysłu zlokalizowanego w Sharjah, w strefach przemysłowych Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz w Emiratach Północnych, wraz z obiektami kontenerowymi w porcie Hamriyah.
- Port Hamriyah, położony na zachodnim wybrzeżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Głębokowodny port morski położony w Wolnej Strefie Hamriyah . Operacje kontenerowe są zarządzane przez firmę Gulftainer.
Gulftainer obsługuje terminal kontenerowy w Iraku oraz terminal projektowy w Iraku w porcie Umm Qasr. W Libanie obsługuje obiekty w porcie w Trypolisie; podczas gdy w Stanach Zjednoczonych firma Gulftainer rozpoczęła obsługę wszystkich obiektów kontenerowych i wielozadaniowych w Port Canaveral na Florydzie w styczniu 2016 r. We wrześniu 2018 r. firma Gulftainer podpisała 50-letnią umowę na zarządzanie operacjami w porcie Wilmington w stanie Delaware .
Pozaportowa działalność biznesowa firmy Gulftainer obejmuje świadczenie usług 3PL (logistyka osób trzecich) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Iraku i Pakistanie. Momentum Logistics, logistyczna spółka zależna firmy Gulftainer, zarządza operacjami transportowymi i logistycznymi grupy na całym Bliskim Wschodzie i w Azji.
Firma posiada i obsługuje trzy centra logistyczne:
- Saja'a Industrial Investment Park (SIIP), położony na obrzeżach Sharjah;
- Sharjah Inland Container Depot na granicy Dubaj-Szardża, oferujące usługi od odprawy celnej, magazynowania i magazynowania po transport lądowy;
- w Iraku Umm Qasr Logistics Centre, w pełni zintegrowany obiekt logistyczny, rozciągający się na powierzchni 750 000 metrów kwadratowych (8 100 000 stóp kwadratowych). umożliwienie bezpośredniego przemieszczania ładunków z Irackiego Terminalu Kontenerowego (IPT) w Porcie Północnym, bez konieczności odprawy celnej po stronie portu.
W Arabii Saudyjskiej firma Gulftainer obsługuje terminale kontenerowe w porcie komercyjnym Jubail i porcie przemysłowym King Fahad.
Uznanie
Journal of Commerce za najbardziej produktywny port Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA) w 2013 roku. Otrzymał również drugie miejsce w pierwszej 10 terminali w regionie EMEA i trzecie miejsce w pierwszej 10 kategorii światowych portów. KCT firmy Gulftainer był pierwszym portem zawinięcia na Bliskim Wschodzie dla należącego do CMA CGM statku Marco Polo – wówczas największego na świecie kontenerowca – w jego dziewiczym rejsie przez Zatokę Perską.
W grudniu 2016 i październiku 2017 firma Gulftainer została nagrodzona tytułem „Operator terminali portowych roku przez firmę Seatrade Middle East Awards”. Następnie firma Gulftainer otrzymała nagrodę w kategorii „Wdrożenie technologii roku” podczas konkursu Logistics Middle East Awards 2017.
We wrześniu 2017 r. dyrektor generalny firmy Gulftainer, Flemming Dalgaard, otrzymał tytuł branżowego dyrektora generalnego roku w konkursie ITP CEO Awards, podczas gdy w październiku 2017 r. firma Gulftainer zdobyła nagrodę Corporate Health and Wellness Initiative Award podczas MEED Daman Health Awards.
Inicjatywa CSR 2018 firma Gulftainer zdobyła nagrodę Logistics Middle East Awards 2018 w kategorii roku.