H&E Paramotores Solo
| Solo | |
|---|---|
| Rola | Napęd |
| Pochodzenie narodowe | Hiszpania |
| Producent | H&E Napędy |
| Status | Produkcja zakończona |
H &E Paramotores Solo to hiszpański napęd , który został zaprojektowany i wyprodukowany przez H&E Paramotores z Madrytu do paralotniarstwa z napędem . Teraz wycofany z produkcji, kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako kompletny i gotowy do lotu.
Projektowanie i rozwój
Solo został zaprojektowany zgodnie z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles oraz przepisami europejskimi. Posiada paralotni , jednomiejscowe zakwaterowanie i pojedynczy silnik Solo 210 o mocy 14 KM (10 kW) w konfiguracji pchacza z napędem redukcyjnym i dwułopatowym drewnianym śmigłem o średnicy od 99 do 120 cm (39 do 47 cali). w zależności od modelu. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 9 litrów (2,0 galonów IMP; 2,4 galonów amerykańskich).
Jak w przypadku wszystkich napędów, start i lądowanie odbywa się pieszo. Sterowanie w locie odbywa się za pomocą uchwytów, które uruchamiają hamulce czaszy, powodując przechylenie i odchylenie.
Warianty
- Solo 99
- z silnikiem Solo 210 o mocy 14 KM (10 kW) w konfiguracji pchającej z napędem redukującym przełożenie 2,2: 1 i dwułopatowym drewnianym śmigłem o średnicy 99 cm (39 cali). Masa własna wynosi 24 kg (53 funty).
- Solo 120
- z silnikiem Solo 210 o mocy 14 KM (10 kW) w konfiguracji pchającej z napędem redukującym przełożenie 2,5: 1 i dwułopatowym drewnianym śmigłem o średnicy 120 cm (47 cali). Masa własna wynosi 25 kg (55 funtów).
Dane techniczne (Solo 120)
Dane od Bertranda
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Masa własna: 25 kg (55 funtów)
- Pojemność paliwa: 9 litrów (2,0 galonów IMP; 2,4 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 × Solo 210 , jednocylindrowy, dwusuwowy , chłodzony powietrzem silnik lotniczy , z reduktorem 2,5:1 , 10 kW (14 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane, o stałym skoku, średnica 1,20 m (3 stopy 11 cali)