HDMS Hvide Ørn (1798)
| Historia | |
|---|---|
 Dania-Norwegia
| |
| Budowniczy | Hohlenberga w Nyholm w Kopenhadze |
| Wystrzelony | 1798 |
| Los | Wywrócony i utracony z całą załogą 29 grudnia 1799 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata |
| Tony ciężaru | 348½ l |
| Długość | 129 stóp 2 cale (39,37 m) |
| Belka | 32 stopy 6 cali (9,91 m) |
| Projekt |
|
| Napęd | żagiel |
| Komplement | 180 mężczyzn |
| Uzbrojenie | 24 x 8-funtowe działa + 6 x 8-funtowe haubice + 4 x 6-funtowe działa |
HDMS Hvide Ørn ( White Eagle ), była lekką fregatą zaprojektowaną przez Frantza Hohlenberga i zbudowaną w Kopenhadze. Wywrócił się i zaginął z całą załogą poza Korsyką pod koniec 1799 roku. W duńskiej marynarce wojennej były trzy poprzednie statki noszące tę nazwę. Nazwę otrzymał po utracie statku na emeryturę. Model okrętu z 1898 roku znajduje się w zbiorach Duńskiego Królewskiego Muzeum Marynarki Wojennej .
Oficerowie
- Hans Michael Kaas był kapitanem Hvide Ørn (w towarzystwie HDMS Helleflynderen , kapitana Hansa Mossina, aż do Anglii), gdy eskortował konwój piętnastu statków z Flekkerø w dniu 5 listopada 1798 r. do Morza Śródziemnego. Z kanału La Manche zgłoszono incydent, gdy brytyjska fregata próbowała „odwiedzić” konwój, który mimo to bezpiecznie dotarł do Lizbony 13 grudnia. Kapitan Kaas cierpiał z powodu skrajnego zmęczenia, gdy Hvide Ørn kontynuował podróż na Morze Śródziemne, gdzie pomagał mu oddelegowany z duńskiej fregaty Triton kapteina-porucznika JD van der Ostena jako drugiego kapitana.
W kwietniu 1799 roku zakupiono dodatkowy balast (w postaci 200 sztuk żeliwa balastowego) i dodano do Hvide Ørn , aby statek był sztywniejszy w obsłudze. 29 kwietnia sztorm w porcie w Livorno wyrzucił ją na brzeg. Uszkodzenia zostały naprawione pod fachowym nadzorem van der Ostena. Gdy stan zdrowia kapitana Kaasa nieznacznie się poprawił, a następnie pogorszył, 14 sierpnia 1799 r. Zastąpił go van Osten jako kapitan i udał się z powrotem do Danii z Trytonem . Hans Kaas zmarł, gdy Tryton wrócił do Kopenhagi 5 października 1799 r.
- Kapitan Jan David van der Osten objął dowództwo nad Hvide Ørn w lipcu 1799 r., kiedy poprzedni kapitan, HM Kaas, wziął zwolnienie lekarskie. Jego ostatni raport przed opuszczeniem Livorno 23 grudnia 1799 r. Mówił, że statek jest w dobrym stanie, a załoga ma się dobrze.
- Wraz ze statkiem zatonął Johan Hohlenberg, młodszy porucznik, młodszy brat konstruktora okrętu.
- Inni oficerowie zagubieni na statku to Robert Ferdinand Moltke Lynch, starszy porucznik, Jacob Meyer, zastępca dowódcy i Joost von Hemmert, starszy porucznik.
Strata
Statek opuścił Livorno 26 grudnia 1799 r. I zniknął w nocy z 29 na 30 grudnia podczas sztormu o sile huraganu 18 mil duńskich (jedna mila duńska = 7,532 km) na zachód od Korsyki.
Notatki
Cytaty
- Projekt Runeberg – Dansk biografisk Lexikon / VII. Wiązać. I. Hansen – Holmsted /
- Królewskie Duńskie Muzeum Marynarki Wojennej - Lista statków zarchiwizowana 31.12.2012 w Wayback Machine
- (w języku duńskim) TA Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) „Oficer i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932”. Dwa tomy. Tom 1 i Tom 2