HMAS Paluma (1946)
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa |
|
| Budowniczy | Stocznia stanowa , Newcastle |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Zapalniczka silnikowa 120 stóp |
| Tonaż |
|
| Długość | 120 stóp (37 m) |
| Belka | 24 stopy (7,3 m) |
| Projekt | 9 stóp (2,7 m) |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne Ruston 6VCBM |
HMAS Paluma był 340-tonowym statkiem badawczym Królewskiej Marynarki Wojennej Australii w latach 1946-1973. Został zaprojektowany i zamówiony jako 120-stopowa zapalniczka motorowa dla Królewskiej Marynarki Wojennej Australii podczas II wojny światowej. Zbudowany jako Motor Stores Lighter (MSL 252) w State Dockyard w Newcastle , nie został ukończony przed końcem wojny.
Zmodernizowany w 1958 roku do prac geodezyjnych w Garden Island Dockyard , MSL 252 pomalowany na biało służby hydrograficznej, został przemianowany na HMAS Paluma . Podjęła prace badawcze w Zatoce St Vincent w Australii Południowej i Papui-Nowej Gwinei w 1961 r., obracając się w badaniu Papui-Nowej Gwinei do 1965 r. Następnie pracowała w Cooktown w stanie Queensland. Podejmując prace badawcze w Cieśninie Cooksa, odkryła nowe otwarcie rafy koralowej.
Po dalszych remontach w Sydney, Paluma zbadał trasę od Princess Charlotte Bay do Cieśniny Torresa, pierwsze badanie trasy od 1890 roku. Wrócił do Sydney i został wycofany ze służby 30 marca 1973 roku.
- Gillett, Ross (1988). Australijskie i nowozelandzkie okręty wojenne od 1946 roku . Brookvale, Nowa Południowa Walia: Child & Associates. ISBN 0867772190 .