HMAS Toorie
| Historia | |
|---|---|
 Australii
| |
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Walsh Island Dockyard and Engineering Works, Newcastle |
| Wystrzelony | 27 kwietnia 1925 r |
| Identyfikacja | Oficjalny numer w Wielkiej Brytanii : 152014 |
| Los | Rozbity w 1956 roku |
| Historia | |
 Australii
| |
| Nazwa | Toorie |
| Upoważniony | 14 stycznia 1941 r |
| Wycofany z eksploatacji | styczeń 1943 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 414 ton rejestrowych brutto |
| Długość | 147 stóp (45 m) |
| Belka | 26,6 stóp (8,1 m) |
| Projekt | 9,2 stopy (2,8 m) |
| Napęd | Jednośrubowy silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość | 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) |
HMAS Toorie był pomocniczym trałowcem używanym przez Royal Australian Navy (RAN) podczas II wojny światowej .
Zbudowany w 1925 roku przez Walsh Island Dockyard and Engineering Works, Newcastle dla Dorman Long, Sydney jako Sir Arthur Dorman . W 1928 roku został sprzedany firmie Adelaide Steamship Company i przemianowany na Toorie . Był używany wzdłuż wybrzeża Queensland jako zapalniczka do cukru między brzegiem a większymi statkami na morzu. Toori zarekwirowany przez RAN pod koniec 1940 roku i przyjęty do służby 14 stycznia 1941 roku jako pomocniczy trałowiec. Został wycofany ze służby w styczniu 1943 roku i wrócił do swoich właścicieli po pracach rekonwersyjnych.
Los
Toori został sprzedany w 1956 roku i złomowany w Hong Kongu.
Notatki