HMAS Uralba
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Uralba |
| Właściciel | North Coast Steam Navigation Company |
| Wystrzelony | 1942 |
| Los | Zatopiony jako sztuczna rafa w 1971 roku |
 Australia (RAN)
| |
| Nazwa | Uralba |
| Budowniczy | Ernest Wright , Tuncurry, Nowa Południowa Walia |
| Upoważniony | 22 listopada 1942 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 603 ton brutto |
| Długość | 154,8 stóp (47 m) |
| Belka | 37 stóp (11 m) |
| Głębokość | 9,3 stopy (3 m) |
HMAS Uralba był pomocniczym lotniskowcem służącym do przetargu na pola minowe i składów broni, obsługiwanym przez Królewską Australijską Marynarkę Wojenną (RAN) podczas II wojny światowej . Został zwodowany w 1942 roku przez Ernesta Wrighta w Tuncurry w Nowej Południowej Walii jako Uralba (nazwany prawdopodobnie na cześć miejscowości North Coast of NSW ) dla North Coast Steam Navigation Company . Zarekwirowany przez RAN w trakcie budowy 13 lipca 1942 r. i oddany do służby 22 listopada 1942 r. Po zwróceniu właścicielom oraz sprzedaży i wykorzystaniu do różnych celów został zatopiony 4 listopada 1971 r. w celu stworzenia sztuczna rafa u wybrzeży Carrum Creek w zatoce Port Phillip .
Kariera
Jej silniki pochodziły z parowca Sydney Ferries Limited , Kuramia , zwolnionego z powodu otwarcia mostu Sydney Harbour Bridge .
Kiedy była w budowie w 1942 roku dla North Coast Steam Navigation Company, została zarekwirowana przez RAN. Przez kilka lat stacjonował w Brisbane jako operator pola minowego, po czym przeniósł się do Milne Bay w Nowej Gwinei jako przewoźnik sklepów i uzbrojenia. Uralba została spłacona w sierpniu 1945 roku i wróciła do właścicieli.
Przez kilka następnych lat przewoziła drewno między Melbourne a Tasmanią . Uralba został sprzedany w 1948 roku Państwowej Komisji Energii Elektrycznej Wiktorii przewożącej materiały budowlane przez Cieśninę Bassa dla elektrowni Latrobe Valley . W podróżach powrotnych przewoziła samochody i drobnicę na Tasmanię.
Sprzedany we wrześniu 1953 r. A & A Steamship Trading Syndicate z NSW i został zajęty przez Sąd Najwyższy Australii w 1958 r. Później sprzedany Benny'emu Gelbartowi z Footscray, zatonął 4 maja 1960 r. Przy swoich miejscach do cumowania na rzece Maribyrnong . naprawiono, że została sprzedana Duncanowi i Russellowi z Melbourne w 1964 roku, usunięto jej silniki i przerobiono na głupią zapalniczkę.
Victorian Fisheries and Wildlife Department zatopił Uralbę jako sztuczną rafę osiem kilometrów od Carrum Creek w zatoce Port Phillip w dniu 4 listopada 1971 r.
Cytaty