HMS Betty (1695)
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
| |
| Nazwa | HMS Betty |
| Nabyty | 26 kwietnia 1695 |
| Upoważniony | 29 kwietnia 1695 |
| Nieczynne |
|
| przemianowany | Nagroda Betty luty 1696 |
| Los | Sprzedane 1 października 1702 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | 36-działowy piątej klasy |
| Tony ciężaru | 371 65 ⁄ 94 ton ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 28 stóp 6 cali (8,69 m) dla tonażu |
| Głębokość trzymania | 11 stóp 9 cali (3,58 m) |
| Plan żagla | z ożaglowaniem okrętowym |
| Uzbrojenie |
|
HMS Betty został zakupiony 24 kwietnia 1695 r. Wcześniej był korsarzem w Bristolu w służbie brytyjskiej. Po uruchomieniu udała się do Indii Zachodnich na obowiązki ochrony handlu. Został schwytany przez Francuzów podczas powrotu w 1695 roku, jednak został odbity w 1696 roku przez Brytyjczyków. Został ponownie oddany do służby brytyjskiej i służył na Morzu Śródziemnym, w Gwinei oraz wykonywał prace geodezyjne poza Irlandią. Została sprzedana w 1702 roku.
Betty była jedynym nazwanym statkiem w angielskiej i królewskiej marynarce wojennej.
Budowa i specyfikacje
Został zakupiony 26 kwietnia 1695 jako korsarz w Bristolu w służbie brytyjskiej. Została włączona do Królewskiej Marynarki Wojennej 29 kwietnia 1695 r. Jej wymiary to pokład armatni o długości 109 stóp 0 cali (33,22 m) z kilem o długości 88 stóp 0 cali (26,82 m) do obliczenia tonażu i szerokości 28 stóp 8 cali ( 8,74 m) i głębokość ładowni 10 stóp 6 cali (3,20 m). Jej tonaż budowlany obliczono na 384 62 ⁄ 94 ton ( burthen ).
Uzbrojenie działowe początkowo składało się z czterech półkulwerinów na dolnym pokładzie (LD) z dwiema parami dział na burtę. Bateria górnego pokładu (UD) składałaby się z dwudziestu do dwudziestu dwóch dział 6-funtowych z dziesięcioma lub jedenastoma działami z każdej strony. Baterię dział uzupełniałyby cztery działa 4-funtowe na nadbudówce (QD), po dwa do trzech dział na burtę.
Usługa zlecona
Wszedł do służby w 1695 roku pod dowództwem kapitana Jamesa Powella, RN do służby w Indiach Zachodnich. Został schwytany przez francuskiego korsarza z 30 działami podczas obrony konwoju zmierzającego do domu 14 sierpnia 1695 r., Podczas którego zginął kapitan Powell wraz z 18 członkami załogi, a 14 zostało rannych. Był w rękach francuskich do 15 lutego 1696, kiedy to został odbity przez HMS Phoenix i przemianowany na Betty Prize . Powrócił do swojego pierwotnego imienia i 4 marca 1696 r. Komandor Thomas Lambert RN objął dowództwo. 20 października komandor Lambert został awansowany do stopnia kapitana. Patrolował z oddzielną eskadrą pod dowództwem kapitana Thomasa Harlowa, gdy 14 sierpnia 1697 r. zauważył Monsieur de Pontis wracającego do Brześcia. Ruszyli w pościg, ale eskadra francuska uciekła. Wypłynął z Lizbony w Portugalii z flotą wiceadmirała lorda Matthew Aylmera, po czym udał się na Morze Śródziemne na rok 1698/99, aby przywrócić warunki zwalczania piractwa z Maurami w Afryce Północnej, odwiedzając Tunis, Trypolis i Algier. W dniu 3 marca 1701 r. Kapitan Peregrine Bertie objął dowództwo i popłynął do Gwinei w Afryce, a następnie w 1702 r. Prowadził prace badawcze u wybrzeży Irlandii.
Usposobienie
HMS Betty został sprzedany przez Zakon Admiralicji (AO) we wrześniu 1702 roku za 147 funtów 1 października 1702 roku.
Notatki
Cytaty
- Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), Rif Winfield, wyd. Seaforth Publishing, Anglia © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, JJ Colledge, poprawione i zaktualizowane przez Lt Cdr Ben Warlow i Steve Bush, opublikowane przez Seaforth Publishing, Barnsley, Wielka Brytania, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
- Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, Brian Lavery, opublikowane przez US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns, Type of Pistolety
- Clowes (1898), The Royal Navy, Historia od najdawniejszych czasów do współczesności (tom II). Londyn. Anglia: Sampson Low, Marston & Company, © 1898