HMS Czarodziejka (1804)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Enchantress .

HMS Enchantress Britannia Royal Naval College
in the River Dart, 1804, autorstwa Charlesa Martina Powella.
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Czarodziejka
Właściciel	Riblesdale
Wystrzelony	1802, Ringmore
Los	Sprzedane 1804
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	HMS Czarodziejka
Nabyty	1804 przez zakup
Los	Przeniesiony 1817
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Czarodziejka
Właściciel	Odprawa celna
Nabyty	1817 przez przeniesienie
Los	Obecnie nieznany
Charakterystyka ogólna
Typ	Uzbrojony statek, później ponownie oceniony jako bryg-slup
Tony ciężaru	175 44 / 94 lub 180 ( bm )
Długość	Ogółem: 79 stóp 8 cali (24,3 m) * Kil: 61 stóp 4 + 1 ⁄ 4 cali (18,7 m)
Belka	23 stopy 2 + 1 / 4 w (7,1 m)
Głębokość trzymania	16 stóp 4 cale (5,0 m)
Napęd	Żagiel
Plan żagla	Statek
Komplement	30
Uzbrojenie	Pierwotnie: prawdopodobnie 14 dział Później: działa 4 × 4-funtowe
Notatki	Miedziany 1802

HMS Enchantress był statkiem handlowym o tej samej nazwie, zwodowanym w 1802 roku w Ringmore. Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna kupiła ją w 1804 roku. Następnie spędziła swoją karierę w Bristolu, służąc jako statek magazynowy. Została przeniesiona do służby celnej w 1817 roku i mogła w niej służyć do ok. 1850 roku.

Kariera

Mercantile service Enchantress wpisał się do Lloyd's Register w 1802 roku wraz z Johnem Cole'em, mistrzem i handlował Teignmouth-Dartmouth. Ten wpis trwał do 1805 roku.

Royal Navy Royal Navy zakupiła Enchantress w 1804 i oddała ją do użytku w Bristolu w październiku 1805 pod dowództwem porucznika George'a M. Higginsona. Następnie pozostała w Bristolu. W latach 1807-1811 jej dowódcą był porucznik Robert Pearce. Porucznik James Pasley zastąpił go w 1812 r., Aw 1813 r. Zastąpił go porucznik Joshua L. Rowe. Enchantress , wówczas leżący w Pill, 18 marca 1813 r. Wystrzelił z pistoletów minutowych podczas procesji pogrzebowej kapitana Johna Phillipsa, późnego oficera regulacyjnego w Bristolu. Porucznik Charles Bostock objął dowództwo nad „ Enchantress” . stacjonarny statek odbiorczy”, w dniu 7 kwietnia 1814 r. Pozostał do 1815 r.

Między majem a czerwcem 1816 Enchantress przebywał w Plymouth w trakcie montażu jako statek odbiorczy. Później została tam zamontowana jako statek kwarantanny dla Milford. Mimo to 18 września „Główni Oficerowie i Komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości” zaoferowali na sprzedaż w Plymouth „Uzbrojony statek Enchantress o wyporności 176 ton”.

Enchantress nie udało się sprzedać, więc między styczniem a kwietniem 1817 roku przeszła przymiarkę w Sheerness w celu przeniesienia do Urzędu Skarbowego. Została przeniesiona do Blackwater River Service w sierpniu 1818 roku.

Służba powojskowa Nie jest jasne, jak długo Enchantress służyła w Służbie Celnej. W okresie blokady wybrzeża (1817–31) w Rye znajdowała się Enchantress, która służyła jako siedziba organizacji w Kent i Sussex. Ten statek rozpoczął działalność w 1819 roku, ale według jednego konta był to francuski statek Rencontre , który osiadł na mieliźnie u wybrzeży Sussex i został przekształcony w tę nową rolę. Narodowe Muzeum Morskie posiadało zapisy wskazujące na istnienie Czarodziejki zachowany ok. 1850 r., ale nie jest jasne, który to był statek.

Cytaty

•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Ten artykuł zawiera dane opublikowane na licencji Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, wydane przez Narodowe Muzeum Morskie w ramach projektu Warship Histories .