HMS James Watt

HMS James Watt RMG BHC3423.tiff
HMS James Watt
Historia
Royal Navy Ensign Wielka Brytania
Nazwa HMS James Watt
Zamówione
  • 25 kwietnia 1847 (jako żaglowiec)
  • Ponownie zamówiony 14 czerwca 1849 r. (Jako parowiec i żagiel)
Budowniczy
Położony wrzesień 1850
Wystrzelony 23 kwietnia 1853
Zakończony Do 27 marca 1854 r
przemianowany Zamówiony jako HMS Audacious , przemianowany 18 listopada 1847
Los Sprzedany Castle'owi za rozbicie w Charlton w styczniu 1875 roku
Ogólna charakterystyka zgodnie z planem
Klasa i typ 84-działowy Cressy - drugorzędny okręt liniowy
Tony ciężaru 2537 80/94 bm
Długość
  • 198 stóp 5 cali (60,5 m) (ogółem)
  • 162 stóp 8 cali (49,6 m) (kil)
Belka 55 stóp (16,8 m)
Głębokość trzymania 21 stóp 8,25 cala (6,6 m)
Napęd Żagle
Komplement 750
Uzbrojenie
  • 84 działa
  • Niższy pokład:
  • 6 × 8 cali pistoletów
  • 24 × 32 pdr
  • Górny pokład:
  • 2 × 8-calowe pistolety
  • 30 × 32 funtów
  • Ćwierćpokład/dzióbek:
  • 22 × 32 pdr (6 długich, 16 krótkich)
Ogólna charakterystyka po uruchomieniu
Klasa i typ 91-działowy Agamemnon - drugorzędny okręt liniowy
Tony ciężaru 3074 45/94 bm
Długość
  • 230 stóp (70,1 m) (całkowita)
  • 194 stóp 7,25 cala (59,3 m) (kil)
Belka 55 stóp 4 cale (16,9 m)
Głębokość trzymania 24 stopy 6 cali (7,5 m)
Napęd
  • Żagle
  • 4-cyl. pozioma pojedyncza ekspansja
  • 52¼ cala średnicy, skok 3 stopy
  • Pojedyncza śruba
  • 600 KM
  • 1548 KM = 9,361 w
Komplement 860
Uzbrojenie
  • Jak planowano:
  • 80 dział:
  • Niższy pokład:
    • Działa 36 × 8 cali (65 cwt / 9 stóp).
  • Górny pokład:
    • 34 × 32 funty (56 cwt / 9½ stopy)
    • 2 x 8-calowe (95cwt) pistolety
  • Ćwierćpokład/dzióbek:
    • 2 x 8-calowe (95cwt) pistolety
    • Pistolety 8 × 10 cali (85 cwt).
  • Jako ukończone
  • 91 dział:
  • Niższy pokład:
    • Działa 36 × 8 cali (65 cwt / 9 stóp).
  • Górny pokład:
    • 34 × 32 funty (56 cwt / 9½ stopy)
  • Ćwierćpokład/dzióbek:

HMS James Watt był 91-działowym okrętem parowym i żaglowym drugiej kategorii . Pierwotnie został zamówiony jako jeden z dwóch klas statków, wraz ze swoją siostrą HMS Cressy, pod nazwą HMS Audacious . Został przemianowany 18 listopada 1847 na cześć Jamesa Watta , rzekomego wynalazcy silnika parowego . (Maszyna parowa została faktycznie wynaleziona przez Thomasa Newcomena .) Była jedynym okrętem Royal Navy noszącym tę nazwę. Oba statki zostały ponownie uporządkowane jako statki z napędem śrubowym, James Watt w 1849 roku i Cressy w 1852 roku. James Watt stał się jednym z czterech okrętów Agamemnona -klasy statków liniowych. Początkowo planowano je jako okręty z 80 działami, ale pierwsze dwa okręty zbudowane zgodnie z projektem, HMS Agamemnon i James Watt , zostały przeklasyfikowane 26 marca 1851 roku na okręty z 91 działami, a później pozostała część klasy.

Statek miał całkowitą długość 265 stóp i 3 cale, długość między pionami 230 stóp i szerokość 55 stóp i 5 cali. Jej wyporność wynosiła 3083 ton, a śrubę napędzał silnik o mocy 600 KM. Został zbudowany w Royal Dockyard, Pembroke Dock , zwodowany 23 kwietnia 1853 i przyjęty do służby w Plymouth w styczniu 1854 przez kapitana George'a Elliota .

Służył w kampaniach bałtyckich 1854 i 1855 , pomimo słabych osiągów okrętu i niezadowolenia wiceadmirała Charlesa Napiera . Jej maszyny, wzięte z drugiej ręki z żelaznej fregaty HMS Vulcan , okazały się niezadowalające.

Kanonierka „The Snap” Jamesa Watta, wysłana w celu przechwycenia ruchu wzdłuż brzegu na początku 1855 r. Na Bałtyku

W sierpniu 1855 był obecny w Kronsztadzie , rosyjskiej bałtyckiej bazie morskiej; wraz z HMS Imperieuse , Centaur i Bulldog Flota brała udział w niewielkim dalekim starciu w wojnie krymskiej w pobliżu latarni morskiej Tolbukhin [ ru ] z portowymi bateriami i kanonierami 16 sierpnia 1855 r.

Do 1856 roku zmiany w maszynerii kosztowały 5706 funtów, a od 1856 do 1857 roku dowodził nią kapitan Talavera Anson . Została sprzedana za zerwanie do Castle, Charlton w styczniu 1875 roku.

Urodziny królowej w 1856 roku. James Watt z kolorami Flying i Manned at the Yards

Notatki

Linki zewnętrzne