HMS Waterloo (1818)
Ówczesny HMS Bellerophon , 50 mil od wybrzeży Malty , ok. 1852
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | HMS Waterloo |
Zamówione | 1809 |
Budowniczy | Stocznia w Portsmouth |
Położony | listopad 1813 |
Wystrzelony | 16 października 1818 |
przemianowany | HMS Bellerofont , 1824 |
Los | Sprzedany, 1892 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | 80-działowy trzeci okręt liniowy |
Tony ciężaru | 2041 bm |
Długość | 192 stóp (59 m) (pokład strzelniczy) |
Belka | 49 stóp (15 m) |
Głębokość trzymania | 21 stóp (6,4 m) |
Napęd | Żagle |
Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
Uzbrojenie |
|
HMS Waterloo był 80-działowym trzeciorzędnym okrętem liniowym , zwodowanym 16 października 1818 roku w Portsmouth . Został zaprojektowany przez Henry'ego Peake'a i zbudowany przez Nicholasa Diddamsa w Portsmouth Dockyard i był jedynym statkiem zbudowanym zgodnie z jej zanurzeniem. Pierwotnie zamówiono go jako HMS Talavera , ale po bitwie pod Waterloo przemianowano go na dyby .
W 1824 Waterloo przemianowano na HMS Bellerophon . Wchodził w skład eksperymentalnej eskadry, która była grupami statków wysłanych w latach 30. i 40. XIX wieku w celu przetestowania nowych technik projektowania, uzbrojenia, budowy i napędu statków.
Służyła jako okręt flagowy kontradmirała Sir Charlesa Pageta od 1836 do 1838 roku.
Jej jedyną znaczącą działalnością militarną było bombardowanie Sewastopola w czerwcu 1854 roku podczas wojny krymskiej .
Został umieszczony w służbie portowej jako statek odbiorczy w Portsmouth w 1856 roku i został sprzedany w 1892 roku J. Read jr. za zerwanie.
Notatki
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
Linki zewnętrzne
- Media związane z HMS Bellerophon (statek, 1824) w Wikimedia Commons