HMS do przodu (1805)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS do przodu |
| Zamówione | czerwiec 1804 |
| Budowniczy | Joseph Todd, Berwick |
| Położony | lipiec 1804 |
| Wystrzelony | 4 stycznia 1805 |
| Upoważniony | listopad 1804 |
| Los | Sprzedane 14 grudnia 1815 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | armatni Łucznik - bryg |
| Tony ciężaru | 178 30 ⁄ 94 bm |
| Długość |
|
| Belka | 22 stopy 6 + 3 / 4 w (6,877 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 5 cali (2,87 m) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement | 50 |
| Uzbrojenie | karronad 18-funtowych + 2 działa pościgowe |
HMS Forward był 12-działowym brygiem typu Archer należącym do brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej .
Historia
W grudniu 1804 roku porucznik Daniel Shiels zlecił Forward dla kanału La Manche.
7 lutego 1806 Forward znajdował się jakieś sześć lub siedem mil od Dunnose, Isle of Wight, kiedy dostrzegł i ruszył w pościg za francuskim luggerem korsarskim. Po półgodzinnym pościgu i kilku ostrzałach lugier uderzył . Była Rancune , kapitanem Foliotem, z Cherbourga i 12 godzin stamtąd, nic nie biorąc. Została przebita 12 działami, ale miała tylko cztery zamontowane; nosiła również pistolety obrotowe i broń strzelecką. Dwóch członków jej załogi zostało rannych, w tym jeden niebezpiecznie.
17 kwietnia 1807 r. naprzód porucznik Shiels zdobył duński statek Sylt .
W 1807 roku porucznik Richard Welsh zastąpił Shielsa, ale w 1808 roku Shiels wrócił do dowództwa.
W dniu 23 kwietnia 1808 roku, podczas wojny kanonierek , Forward holował trzy łodzie z Daphne i dwie z Tartaru w ataku na dziesięć załadowanych statków zacumowanych w Fladstrand w Danii. Pomimo tego, że znaleźli się pod ostrzałem artylerii i muszkietów z fortyfikacji, Brytyjczycy z powodzeniem odparli statki, a pięciu ludzi zostało rannych w akcji.
2 lipca 1809 Forward , porucznik Shiels, zdobył duński statek rybacki De Hoop .
26 września 1809 Forward schwytał Jomfrue Sinneve Christiene , LF Grave, kapitana.
1 października Forward schwytał Elżbietę , kapitana Hansa Olsena.
5 października Forward zdobył Stadt Odense , kapitan S. Pederson.
Około maja 1810 roku porucznik Richard Bankes został przeniesiony z wynajętego uzbrojonego kutra Duke of York do Forward na stacji Leith.
19 listopada 1811 Forward , dowodzony przez Bankesa, zdobył statek handlowy Fortuna .
Podczas wojny 1812 Forward był obecny u wybrzeży Zatoki Perskiej. Forward i transportowiec były ostatnimi pozostałymi statkami w pobliżu brytyjskiej poczty w Prospect Bluff . 16 maja ewakuowali tam ostatniego garnizonu. Edward Nicolls , Woodbine i lider Redstick Creek Josiah Francis przybyli na wyspę Amelia we wschodniej Florydzie 7 czerwca 1815 r., kiedy krążyły pogłoski, że oficerowie dążyli albo do przejęcia Florydy przez Brytyjczyków od Hiszpanii, albo przynajmniej do uzbrojenia i zaopatrzenia frakcji Florydy stawiających opór amerykańskiej ekspansji terytorialnej. (W rzeczywistości Nicolls leciał na Bahamy i nieumyślnie wylądował na Florydzie). Forward przybył na Bermudy i wysiadł z pasażerów 28 czerwca. Edward Nicolls wszedł na Forward w dniu 29 czerwca „w celu przejścia do Anglii” i wysiadł w Portsmouth w dniu 13 września 1815 r.
Los
„Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości” zaoferowali na sprzedaż „Gun-brig Forward o masie 179 ton”, „leżący w Woolwich”. Tego dnia Forward został sprzedany za 600 funtów za zerwanie .
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Colledge, JJ & Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy (red. Rev.). Londyn: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 . OCLC 67375475 .
- William James (historyk marynarki wojennej) (1826). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, tom V, 1808-1811.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .