HMTSS Te Mataili II (802)
 Siostrzany statek, w końcowej budowie dla Wysp Salomona, w stoczni Austal w Henderson w Australii Zachodniej
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Tuvalu
| |
| Nazwa | Te Mataili II |
| Budowniczy | Austal |
| Wystrzelony | 26 listopada 2018 r |
| Upoważniony | 5 kwietnia 2019 r |
| Identyfikacja |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Łódź patrolowa klasy Guardian |
| Długość | 39,5 m (129 stóp 7 cali) |
| Belka | 8 m (26 stóp 3 cale) |
| Projekt | 0,76 m (2,5 stopy) |
| Napęd | Silniki wysokoprężne 2 × Caterpillar 3516C, 2 wały |
| Prędkość | 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph) |
| Zakres | 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) |
| Uzbrojenie | Australia dostarcza okręty bez uzbrojenia, ale są one przystosowane do montażu ciężkich karabinów maszynowych lub armaty automatycznej kalibru do 30 mm na dziobie |
HMTSS Te Mataili II (802) to druga ukończona łódź patrolowa klasy Guardian i pierwsza, która została przekazana małemu narodowi Oceanu Spokojnego Tuvalu . Wszedł do służby 5 kwietnia 2019 roku, zastępując Te Mataili (801) , statek patrolowy Forum Pacyfiku , który dobiegł końca.
Tło
Zgodnie z Konwencją Narodów Zjednoczonych o prawie morza, rozszerzeniem morskich stref ekonomicznych narodów morskich do 200 kilometrów (108 mil morskich), Australia zgodziła się zapewnić dwunastu swoim sąsiadom dwadzieścia dwa statki patrolowe klasy Pacific Forum, aby mogli ćwiczyć suwerenności nad własnym terytorium przy użyciu własnych zasobów. Pierwszy statek został dostarczony w 1987 roku, aw 2015 roku Australia ogłosiła plany zastąpienia oryginalnych łodzi patrolowych większymi i bardziej wydajnymi jednostkami.
Projekt
Australijski konstruktor statków Austal wygrał kontrakt o wartości 335 milionów dolarów australijskich na projekt i zbudował statki w swojej stoczni Henderson , niedaleko Perth. Statki klasy Guardian zostały zaprojektowane z myślą o wykorzystaniu gotowych komponentów komercyjnych, a nie najnowocześniejszego sprzętu wojskowego, aby ułatwić ich konserwację w małych odizolowanych stoczniach.
Statki mają 39,5 metra długości i mogą przepłynąć 3000 mil morskich (5600 km) z prędkością 12 węzłów (22 km/h). Ich maksymalna prędkość wynosi 20 węzłów (37 km/h). Ich konstrukcja pozwala narodom-odbiorcom zamontować parę ciężkich karabinów maszynowych na obu flankach i prawdopodobnie działko automatyczne kalibru do 30 mm na dziobie.
Kariera operacyjna
W lipcu 2019 r. inspektor Seleganui Fusi, dowódca statku Te Mataili II , gościł delegację z Timoru , pozwalając im przygotować się na przybycie ich statków patrolowych.