Handel (statek z 1791 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Handel |
| Budowniczy | Liverpool |
| Wystrzelony | 1791 |
| Złapany |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 208 lub 210 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Handel został uruchomiony w Liverpoolu w 1791 roku. Początkowo była mieszkańcem Indii Zachodnich . Nowi właściciele w 1795 roku wysłali Commerce na południowe łowisko wielorybów w 1796 roku. Hiszpanie schwytali ją w 1797 roku, ale do 1799 roku wróciła do własności brytyjskiej. Następnie handlowała ogólnie, dopóki francuski korsarz nie schwytał jej w 1805 roku.
Kariera
Handel po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register (LR) w 1791 r. Wraz z J. Conningiem, mistrzem, G. Slaterem, właścicielem i handlem Liverpool – St Vincent. Po wybuchu wojny z Francją w 1793 roku kapitan William Bosworth uzyskał list marki 24 października 1794 roku.
W 1795 roku właściciel Commerce zmienił się na Bolton & Co., a jej nowi właściciele zatrudnili ją jako wielorybnika , wysyłając ją na Pacyfik. Kapitan Welham Clarke uzyskał list marki 17 czerwca 1796 r. Kapitan Clarke wypłynął z Londynu 27 czerwca 1796 r., Kierując się do Chile. Commerce popłynął do Southern Fishery z Gravesend 11 sierpnia 1796. W drodze na Pacyfik zatrzymał się w Rio de Janeiro po wodę, orzeźwienie i cielęcinę .
Lloyd's List poinformował 13 lutego 1798 r., Że Commerce , kapitan Clark, był jednym z kilku brytyjskich wielorybników, które Hiszpanie schwytali u wybrzeży Chile i Peru. Hiszpańskie zapisy mówią o handlu w Pisco w Peru .
W procesie, który obecnie jest niejasny, Commerce powróciło do własności brytyjskiej pod koniec 1798 lub na początku 1799 roku. Następnie handlowała między Wielką Brytanią a Ameryką Północną, Indiami Zachodnimi, Portugalią i Irlandią. 14 stycznia 1804 r. HMS Andromache przybył z pomocą Commerce pod adresem . Commerce płynął z Jamajki do Wielkiej Brytanii i Andromacha wierzyła, że Commerce umieści w Fayal .
Los
Lloyd's List poinformował 5 kwietnia 1805 r., Że „ Commerce ”, kapitan Whitaker, został porwany podczas żeglugi z Cork do Londynu i zabrany do Calais, gdzie przybył przed 26 marca. Lloyd's Register z 1806 r. Zawierał adnotację „kapitan”. po jej imieniu. Jej porywaczem był francuski korsarz Glâneur .
Rejestr Lloyda
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1791 | J. Conning | Slater & Co. | Liverpool-St Vincent | LR |
| 1793 |
J.Conning W.Bosworth |
Slater & Co. Js. Boltona |
Liverpool–St Vincent Liverpool–Dominika |
LR |
| 1796 |
Bosworth W.Clark |
Bolton & Co. P. Pospiesz się |
Liverpool–Dominika Londyn–South Seas |
LR; naprawiony 1795 |
| 1799 | Frizall | Bainbridge'a | Londyn – Halifax, Nowa Szkocja | LR |
| 1803 |
T.Wake Whitaker |
Bainbridge'a | Londyn–Halifax | LR; uszkodzenia naprawione 1792, naprawy 1795, dobry remont 1801, gruntowny remont 1802 |
| 1806 | Whitakera | Bainridge'a | Londyn – Lizbona | LR; uszkodzenia naprawione 1792, naprawy 1795, dobry remont 1801, gruntowny remont 1802, uszkodzenia naprawione 1804; Z adnotacją „kapitan”. |
Notatki
Cytaty
- Clayton, Jane M (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775–1815: alfabetyczna lista statków . Grupa Berfortsa. ISBN 9781908616524 .
- Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
- Ortiz Sotelo, Jorge (2015). La Real Armada en el Pacífico Sur. El Apostadero Naval del Callao 1746-1824 . Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Históricas/Bonilla Artigas Editores. ISBN 9786078348619 .
- Walker, Dawid; Webb, Adrian (2018). „The Making of Mr George Thomas, RN, geodeta Admiralicji ds. Wód Krajowych od 1810 r.”. Lustro Marynarza . 104 (4): 211–224. doi : 10.1080/00253359.2018.1453651 . S2CID 165437238 .