Haralda Skavlana

Harald Skavlan (19 czerwca 1854 - 11 lipca 1908) był norweskim inżynierem kolei.

Urodził się w Herøy jako syn dziekana Aage Schavland (1806–1876) i jego żony Gerhardine Pauline Bergh (1817–1884). Był prawnukiem wikariusza Jakuba Schavlanda, bratankiem wikariusza Gerharda B. Bergha oraz bratem Sigvalda Skavlana , Einara Skavlana seniora, Olafa Skavlana i Aage Skavlana .

Dorastał w Trondhjem , a od 1870 do 1872 pobierał wykształcenie inżynierskie w Göteborgu . Od 1876 do 1882 pracował jako asystent inżyniera na linii Røros , aw latach 90. XIX wieku brał udział w budowie linii Hamar – Otta i linii Gjøvik . W 1898 zastąpił Thorbjørna Lekve na stanowisku głównego inżyniera zachodniej części linii Bergen , która była w budowie. Konstrukcja dotarła do Krøderen przed śmiercią Skavlana. Otwarcie całej linii Bergen nastąpiło w listopadzie 1909 roku.

Skavlan opowiadał się za rodzajem gospodarki antycyklicznej , stwierdzając, że państwo powinno szczególnie dbać o zatrudnianie kolejarzy i budowę kolei w okresach dekoniunktury, aby zapobiegać bezrobociu . Zaproponował jednak również ograniczenie biurokracji w administracji i pozostawienie specjalistom technicznym większej swobody. Był także zwolennikiem elektryfikacji kolei. Zmarł w lipcu 1908 r. w Voss .