Henryka Wimshursta

Henry Wimshurst
Henry Wimshurst pozuje z modelem rufy SS Archimedes .
Urodzić się	1804
Zmarł	21 sierpnia 1884
Narodowość	brytyjski
Zawód	Okrętowiec
Znany z	Budowa Archimedesa , pierwszego na świecie parowca z napędem śrubowym

Henry Wimshurst (1804-1884) był XIX-wiecznym brytyjskim stoczniowcem . Wimshurst prowadził interesy w Ratcliffe Cross Dock we wschodnim Londynie . Zapamiętany jest przede wszystkim jako budowniczy Archimedesa , pierwszego na świecie parowca napędzanego śmigłem .

Biografia

Chociaż Wimshurst nie może przypisać sobie zasługi rewolucyjnego układu napędowego Archimedesa — który był wynalazkiem Francisa Pettita Smitha — był „zagorzałym zwolennikiem” Smitha i jego technologicznego przełomu . Później twierdził, że zaproponował ulepszoną, dwułopatową wersję oryginalnej śruby Smitha, która została następnie zainstalowana na statku.

Po ukończeniu Archimedesa w 1839 roku Wimshurst zbudował drugi parowiec z napędem śrubowym w 1840 roku, Novelty , opisany jako pierwszy na świecie statek towarowy z napędem śrubowym i pierwszy statek z napędem śrubowym, który odbył komercyjną podróż.

Sam Wimshurst miał wynalazczy umysł i w trakcie swojej kariery złożył szereg patentów. W 1854 roku zbudował eksperymentalny obrotowy silnik parowy , który po zainstalowaniu na 300-tonowym statku z napędem śrubowym osiągał podobno prędkość obrotową 45 i maksymalną prędkość 14 mil na godzinę w testach przeprowadzonych przez firmę Boulton & Watt . Dla porównania, para konwencjonalnych silników bezpośredniego działania zainstalowanych później na tym samym statku osiągała prędkość obrotową 28 i maksymalną prędkość zaledwie 8 mil na godzinę. Kilka lat wcześniej, w 1850 roku, Wimshurst opracował przyrząd do pomiaru mocy wywieranej przez wał napędowy — prekursor skrętu , przyrząd do pomiaru mocy przenoszonej przez turbiny .

Henry Wimshurst był ojcem Jamesa Wimshursta , wynalazcy z końca XIX wieku, który opracował maszynę Wimshursta i wczesne urządzenie do generowania promieni rentgenowskich .

przypisy

• Brooman, RA (red.) (1854): The Mechanics' Magazine , tom LXI, Robertson, Brooman and Co., Londyn.
•   Fox, Stephen (2003): Transatlantic: Samuel Cunard, Isambard Brunel i Great Atlantic Steamships , strona 146, HarperCollins, ISBN 978-0-06-019595-3 .
• Seaton, AE (1909): The Screw Propeller: and Other Competing Instruments for Marine Propulsion, strona 25, Charles Griffin & Co., Londyn, JB Lippincott Company, Filadelfia.
• Smith, Edgar C. (1905): Krótka historia inżynierii morskiej i morskiej , wydrukowana dla Babcock & Wilcox Ltd. przez University Press, Cambridge.